Vauxhall VXR8 zvítězil v jízdě na spotřebu

Mohutný sedan Vauxhall VXR8 disponuje výkonem 317 kW, přesto dosáhl rekordně nízké spotřeby.

Nejrůznější „eko maratóny" a bláznivé jízdy „na jednu nádrž" jsou v posledních letech stále častějším úkazem. Důraz na nízkou spotřebu paliva za každou cenu je jejich společným rysem, takže se na horních příčkách výsledkových listin většinou tísní vozy s dieselovým, hybridním nebo elektrickým pohonem. Pro „dospělé" automobily s mohutnými a výkonnými motory mezi nimi zkrátka není místo. A nebo...?

Věřte nevěřte, v britském Fleet World MPG Marathonu nyní zvítězil čtyřdveřový sedan Vauxhall VXR8, jenž je pouze přejmenovaným australským modelem Holden HSV a pod svojí přední kapotou skrývá podélně uložený vidlicový osmiválec GM LS3 s objemem 6,2 l, výkonem 317 kW a točivým momentem 550 N.m. Vauxhall VXR8 se stal vítězem dvoudenního závodu na 350 mil, jehož cílem bylo dosažení co nejnižší spotřeby paliva. A jak k tomu mohlo dojít? Jde pochopitelně o pravidla závodu.

Nejvyššího ocenění se v tomto závodě totiž nedočkal automobil s absolutně nejnižší spotřebou paliva, ale ten, jemuž se podaří nejvýrazněji srazit skutečnou spotřebu pod úroveň udávanou výrobcem. Posádku Vauxhall VXR8 tvořili editor magazínu Top Gear Online Chris Mooney a specialista Vauxhallu na ekonomickou jízdu Andrew Duerden. Za volantem seděl Mooney a během celé jízdy se mu podařilo dosáhnout průměrné spotřeby 8,8 l/100 km, což je o poznání méně než výrobcem deklarovaných 13,4 l/100 km.

Jízda Fleet World MPG Marathon je pochopitelně spíše recesistickým projektem, jeho výsledky nám ale mají připomenout jednu skutečnost: vozy s velkými motory a značnou výkonovou rezervou při běžném provozu nebývají zdaleka tak žíznivé a životní prostředí ničící, jak se o nich říká, zvláště pak, pokud za jejich volanty sedí rozumní řidiči, kteří opravdu vědí, jak se jezdí...

Fotogalerie