Subaru WRX STI – rekordní jízda na autodromu v Mostě

Souboje časů dosažených na okruzích jsou určitým vodítkem schopností daného automobilu. Sice nejsou schopné říci vše o jeho ovladatelnosti, pocitech za volantem nebo schopnosti fungovat na běžných silnicích, nicméně určitou vypovídající hodnotu mají. Možná i proto se v Subaru rozhodli, že na mostecký autodrom vyšlou „svého“ soutěžního jezdce a vyzkouší, čeho je jejich WRX STi schopné.

Vojta Štajf již deset let jezdí mistrovství republiky a další šampionáty výhradně s vozy Subaru. Jeho nejlepším umístěním byl produkční titul v MMČR 2013 a v roce 2006 byl vicemistr ČR absolutně. Závodní okruh pro soutěžáka není zrovna tím pravým, nicméně vše vyváží schopnost dostat maximum ze samotného stroje. Vojta měl situaci ztíženou tím, že šlo o zcela sériové provedení Subaru WRX STI, tedy s motorem dávajícím 221 kW (300 k), aktivně řízeným diferenciálem DCCD, ale také čtyřpístkovými brzdami Brembo. Bylo to tedy přeci jen něco jiného, než soutěžní speciál naladěný přesně podle jeho přání.

Vojta potřeboval jen několik kol k tomu, aby si „osahal“ okruh i stroj. Už po těchto zaváděcích kolech bylo jasné, že povaha soutěžního jezdce a charakter jeho stroje není nic pro precizní a čistou jízdu v ideální stopě. Vojta si trať zkracoval, kde mohl, a občas byla místa, kde nebyl ani jedním kolem na trati. Subaru WRX STI s jízdou tímto stylem nemělo nejmenší potíž, ba právě naopak. Obrubníky odpružení vždy ideálně vyžehlilo a při drobném doteku trávy či štěrku za nimi pomohl pohon všech kol. Když jízdní styl soutěžního jezdce začal projevovat jízdou kontrolovanými smyky, bylo načase vydat se na soutěž se stopkami.

Výsledkem byl zajetý čas 1:59,2. Video z této jízdy můžete shlédnout zde.

Fotogalerie