image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Subaru Levorg: více stylu pro další Legacy…?

Miloš Hlaváček 20.11.2013 19:57

Představujeme subaru-levorg-01 81884

subaru-levorg-08 81891Značka Subaru v Tokiu představila studii Levorg. Její sériové provedení se má začít prodávat na jaře.

Nutno předeslat, že vzhled aktuálních modelů značky Subaru za srdce příliš nechytne, a pokud už nějaká studie vypadá dobře (např. WRX Concept), do série se dostane v poněkud rozporuplném provedení. Nicméně pohled na novou studii Subaru Levorg je opravdu příjemný. Tato studie je skutečně zdařilým, dynamicky střiženým pětidveřovým kombi. Nový Levorg, jehož design naznačuje také podobu nadví generace řady Legacy, má rozvor náprav 2650 mm a je 4690 mm dlouhý, 1780 mm široký a 1485 mm vysoký, pohotovostní hmotnost činí 1504 kg. Interiér vyniká jednoduchými tvary, velkoplošným displejem multimediálního systému na středové konzole a kombinací černých a stříbřitých dekoračních obkladů.

subaru-levorg-09 81892O pohon prototypu Subaru Levorg se stará nový zážehový čtyřválec „boxer“ s objemem 1,6 l, přímým vstřikováním DIT a přeplňováním, díky kterému dosahuje výkonu 125 kW (170 k) a točivého momentu 250 N.m. K dispozici bude také podobně koncipovaný agregát 2,0 DIT s výkonem 221 kW (300 k) a točivým momentem 400 N.m, v obou případech je samozřejmostí vyhlášený trvalý pohon všech kol. Závazné objednávky na sériové provedení studie Levorg začnou u Subaru přijímat hned na počátku nadcházejícího roku, prodeje pak budou zahájeny na jaře.

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)  



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Opel Kadett E: Skok vpřed (1985)

    Jako poslední z velkých evropských výrobců opustil i Opel v nižší a střední... >>

  • Honda Civic e:HEV Advanced – Nenápadná evoluce

    Modernizovaná Honda Civic se změnila méně, než bývá u faceliftu obvyklé.... >>

  • ŽIVĚ: Paříž 2026 - velký návrat autosalonu

    Plné haly, výrazné studie a evropské značky s chutí ukázat, co chystají. Byli... >>

  • Ford Kuga HEV AWD ST-Line X – Stále ve formě

    Evropský Ford předloni znovu modernizoval své střední SUV Kuga. Tento letitý... >>

  • Peugeot 5008 Hybrid 145 – Když je vás pět

    Loni na podzim představené pětisedadlové provedení typu P5008 jsme vyzkoušeli v... >>

  • Škoda Favorit: 150 000 km na Masarykově okruhu (1987)

    V průběhu roku 1987 magazín Automobil uspořádal velký životnostní test jednoho... >>

  • Peugeot 408 – Chvála čtyřce

    Odhlédneme-li od velkého SUV Peugeot 5008, je hatchback typu 408 vlajkovou lodí... >>

  • BMW 2000 – Sportovní sedan

    Nebývalého prostoru se v AR 3/’67 dostalo západoněmeckému vozu BMW 2000. Šlo o... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Magazín |
  • Články |
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Fotogalerie
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Magazín | Články | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE