image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

SsangYong Korando přijíždí pro rok 2014 v novém

Miloš Hlaváček 09.08.2013 20:41

Představujeme ssang-yong-korando-2014-07 79625

Automobilka SsangYong představuje modernizované provedení své kompaktní řady Korando.

ssang-yong-korando-2014-05 79623Jihokorejská společnost SsangYong, teprve před nedávnem převzatá indickým koncernem Mahindra, měla ještě před několika lety na evropských trzích odvážné plány, jejichž klíčovým hráčem se mělo stát právě kompaktní SUV SsangYong Korando. Ačkoli řada českých motoristů samotnou existenci tohoto modelu dosud vůbec nezaznamenala, je třeba podotknout, že na našem trhu se oficiálně prodává a má velmi solidní historii. První generace modelu Korando se vyráběla v letech 1983 až 1996 a šlo o mírně adaptovanou licenční verzi amerického typu Jeep CJ-7.

ssang-yong-korando-2014-08 79626Generace druhá vznikala v letech 1996 až 2006 a zaujala svojí poměrně moderní koncepcí a motory Mercedes-Benz, ovšem její prazvláštní vzhled a neexistující kontinuita zapříčinily, že se ani v této verzi neprosadila. Model SsangYong Korando třetí generace slavil pod označením C200 svoji premiéru v roce 2010, kdy zamířil do segmentu opanovaného zejména domácí konkurencí v podobě vozů Hyundai ix35 a Kia Sportage. Korando třetí generace prošlo od zahájení výroby již několika modernizacemi, přičemž ta nejnovější přichází právě nyní.

ssang-yong-korando-2014-11 79629Její premiéra se odehrála zatím jen na jihokorejském trhu, ovšem zůstává jen otázkou týdnů, kdy se objeví také v Evropě. Nejnovější facelift se zlehka dotknul vzhledu karoserie i jejího interiéru, jakož i modifikací pohonných jednotek směřujících vesměs k dalšímu snížení hodnot průměrné spotřeby paliva a emisí CO2. Na první pohled si všimneme především nových hlavních světlometů s vestavěnými zdroji LED a upravené masky chladiče. Upraveny byly také oba nárazníky, zadní svítilny dostaly upravenou optiku a vzhledu prospívají také nově stylizované osmnáctipalcové ráfky z lehkých slitin.

ssang-yong-korando-2014-13 79631Prostor pro posádku se dočkal měkčených plastů v horní části palubní desky, imitace dřevěných dekorů a čalounění rudou kůží, přičemž zákazník si může připlatit dokonce i za odvětrávaná sedadla. Výbavu lze rozšířit také o multimediální systém se sedmipalcovým monitorem a navigací, bezklíčkové zamykání či hlídání tlaku v pneumatikách. K dispozici zůstává jediný motor v podobě vznětového čtyřválce s objemem 2,0 l, který je nabízen ve výkonových verzích 109 kW (149 k) a 133 kW (181 k) a shodném točivém momentu 360 N.m. V provedení opatřeném manuálně řazenou převodovkou a pohonem předních kol má průměrná spotřeba obou těchto motorů v modernizovaných vozech Korando klesnout až na 5,8 l/100 km.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Fiat 500 ELECTRO,CZ,1Maj,AT,42kWh

16 448 km, r. 2023

579.900,- Kč

Toyota Corolla GR SPORT Dynamic 1.8 Hybrid

15 000 km, r. 2025

749.900,- Kč

Kia Rio 1.25CVVT,CZ,61kW,Manuál

49 820 km, r. 2015

159.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |