image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

SRT Viper: zmije útočí potřetí, už to ale není Dodge

Miloš Hlaváček 10.04.2012 16:40

Představujeme srt-viper-ofic-06 62818

Newyorský autosalon se stal místem premiéry také pro zcela nový sportovní model SRT Viper.

srt-viper-ofic-08 62820První Dodge Viper RT/10 (zmije) vznikl v podobě studie v roce 1989 a o tři roky později vstoupil do malosériové výroby. Vyznačoval se extrémně nízkou, otevřenou karoserií (kupé GTS přibylo v roce 1996) s protáhlou přídí, jež ukrývala podélně uložený, mohutný osmilitrový desetiválec. Šlo o klasický sportovní automobil s pohonem zadních kol, což Viperu zůstalo zachováno dodnes. Druhá generace s přesným označením Dodge Viper SRT-10 na svého předchůdce základními proporcemi karoserie a koncepcí pohonu navazovala a vyráběla se až do roku 2010.

srt-viper-ofic-07 62819Po krátké přestávce se Viper do výroby nyní vrací s nástupem své třetí, zcela nové generace. Ta dostala nově stylizované logo znázorňující hadí hlavu s otevřenou tlamou a z jejího jména vypadla značka Dodge. Vůz se tedy jmenuje SRT Viper a má se stát základem nově ustanovené značky SRT, jež se bude v rámci koncernu Chrysler soustředit na vývoj a výrobu vysloveně sportovních a sportovně laděných automobilů.

srt-viper-ofic-09 62821Zvenčí si na voze SRT Viper všimneme především propracovanějších tvarů karoserie s ventilačními otvory na kapotě, bi-xenonovými světlomety a maskou chladiče naznačující ideovou příslušnost k současným vozům značky Dodge, zatímco tvarování boků s výfuky ústícími v zadní části prahů jasně odkazuje na dosavadní dvě generace Viperů. Při pohledu na zadní část karoserie, jež může poněkud připomínat Maserati GranTurismo, vynikají sdružené svítilny sestavené z LED a robustní odtrhová hrana v úrovni víka zavazadlového prostoru.

srt-viper-ofic-19 62831Dvoumístný interiér oproti druhé generaci Viperu působí luxusnějším a technicky pokročilejším dojmem, všimneme si kvalitně působících obkladových materiálů, koženého čalounění sportovních sedadel Sabelt, dveří a středové konzole, stříbřitých dekoračních detailů, audiosoustavy Harman Kardon nebo rozměrného monitoru palubní soustavy Uconnect. I přes tuhnoucí emisní limity se o pohon vozu SRT Viper stará mohutný vidlicový desetiválec s nevídaným objemem 8,4 l, který dosahuje výkonu 477 kW (649 k) a točivého momentu 814 N.m, což je o 30 kW, resp. 54 N.m více než u druhé generace Viperu. Točivý moment se na zadní kola přenáší skrze šestistupňovou převodovku s manuálním řazením a diferenciál s proměnnou svorností.

srt-viper-ofic-39 62850Vůz využívá trubkového prostorového rámu a většina povrchových dílů karoserie je vyrobena z lehkých uhlíkových kompozitů. Díky tomu SRT Viper vykazuje pohotovostní hmotnost 1521 kg, což je o 45 kg méně než dosud. Podvozek je přitom o 50 % tužší, k čemuž přispěla také masivní, z hliníkové slitiny vyrobená vzpěra tvaru písmene X v motorovém prostoru. Závěsy předních kol byly odvozeny z druhé generace Viperu, zatímco zadní náprava je zcela nová. Ke špičkovým jízdním vlastnostem a výkonům přispívají dále výkonné brzdy Brembo, elektronická kontrola stability a trakce a litá kola s průměrem 18 palců vpředu a 19 palců vzadu obouvající nízkoprofilové pneumatiky Pirelli P Zero.

srt-viper-ofic-30 62841Za příplatek budou k mání verze SRT Track Pack a GTS. První paket výbavu rozšiřuje o speciální pneumatiky, několik režimů nastavení elektronického řízení podvozku a účinnější brzdy, zatímco Viper GTS se vyznačuje například kůží čalouněnou palubní deskou či adaptivními tlumiči Bilstein DampTronic.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Chrysler/Dodge Viper SRT-10 - Americká legenda

SRT Viper: americký supersport od 1,9 mil. Kč



Emil Frey Select

Citroën SUV C3 Aircross 1.2PureTech,CZ,1Maj,MAX,AT6

20 442 km, r. 2024

479.900,- Kč

Hyundai i30 1.0T-GDi,CZ,1Maj,Trikolor

62 922 km, r. 2018

229.000,- Kč

Peugeot 3008 1.6PHEV,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

9 207 km, r. 2023

719.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |