image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Seat León X-Perience: volání divočiny

Jiří Duchoň 29.07.2014 07:34

Představujeme seatxp34frontstudio 87961

Značka Seat rozšiřuje nabídku své řady León o kombi X-Perience se škálou specifických rysů.

seatxpinterior2 87969Model Seat León X-Perience korunuje paletu typů León ST s pětidveřovou dvouprostorovou karoserií kombi a míří do stále oblíbenější kategorie crossoverů. León ST patří k nejpohlednějším vozům kombi své třídy a provedení X-Perience vyniká řadou dalších prvků, jež mu umožní dále vystoupit z řady. Na první pohled si všimneme zejména nového předního nárazníku s rozměrnějšími vstupy vzduchu k chladičům, specifickými mlhovkami s funkcí nasvětlování zatáček a stříbřitým spoilerem ve spodní části, který automobilu dodává dobrodružnější charakter. Také zadní nárazník doznal změn, nástavce blatníků a prahů jsou pak opatřeny plastovými obklady, jež opticky navazují na řešení nárazníků. Nový León X-Perience má zapůsobit zejména na zákazníky, kteří od svého vozu očekávají nejen praktickou využitelnost v každodenním provozu, ale také výrazný styl a dokonalou trakci za všech okolností.

seatxp34rear2 87963Základní výbavou vozů León X-Perience je pohon všech kol využívající nejnovější 5. generace lamelové spojky Haldex s aktivním a variabilním dělením točivého momentu mezi nápravy. Špičkovou verzí provedení X-Perience se stává vznětový čtyřválec 2.0 TDI o výkonu 135 kW (184 k) a točivém momentu 380 N.m. Se standardně dodávanou šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou DSG zrychlí z 0 na 100 km/h za 7,1 s a dosáhne rychlosti 224 km/h, ovšem v kombinovaném režimu (EU) se spokojí s kombinovanou spotřebou 4,9
l/100 km. K dispozici jsou také motory 2.0 TDI/110 kW, 1.6 TDI/81 kW a 1.8 TSI/132 kW. Pohyb mimo vozovky se zpevněným povrchem usnadňuje upravený podvozek se světlou výškou zvýšenou o 15 mm, k duhu přijde také škála moderních elektronických soustav řízení podvozku včetně systémů ESP, EDS a XDS. Výbavu lze i u této verze Leónu doplnit světlomety kompletně složenými z LED, funkcí hlídání zvoleného jízdního pruhu či adaptivním tempomatem ACC kombinovaným se samočinným brzděním před překážkou.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

DS Automobiles DS3 Crossback 1.2 PureTech 155k AT8 RIVOLI

37 024 km, r. 2022

649.900,- Kč

Toyota C-HR 1,8 HYBRID STYLE

15 000 km, r. 2022

618.900,- Kč

Subaru Outback 2,5 Sport,CZ,CVT,4x4

147 324 km, r. 2016

559.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Range Rover Sport D300 – Volba rozumu

    Třetí generace typu Range Rover Sport dává na výběr mezi širokou škálou... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Porsche 911 S/T – Nepřestávejte dýchat!

    Když Porsche ukázalo na 1963 kusů limitovanou edici 911 S/T, mnoha fanouškům... >>

  • Subaru Impreza 2024 – Číslo šest

    Šestá generace Imprezy staví na svém předchůdci, má vylepšenou techniku a stále... >>

  • BMW Vision Neue Klasse – Čtvrtá etapa

    Koncepční vůz BMW Vision Neue Klasse má premiéru na mnichovském autosalonu IAA.... >>

  • Hyundai Santa Fe (MX5) – Sázka na hybridy

    Santa Fe patří do kategorie SUV, v Evropě ale přesto jde o vlajkovou loď značky... >>

  • Hennessey H700 Corvette C8 Stingray – Kompresorová kúra

    Společnost Hennessey osadila motor C8 Corvette kompresorem. Vznikla bestie, jež... >>

  • Audi R8 Coupé V10 GT RWD – 333 Loučení

    Jako rozlučku s druhou generací typu R8 a současně i jeho desetiválcem... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |