Seat Ibiza oslaví své třicetiny zvláštní edicí

Stěžejní model španělské automobilky Seat letos slaví 30 narozeniny. Zatím vzniklo takřka 5 milionů vozů.

Vůbec první vlastní konstrukce automobilky Seat dostala exotické jméno Ibiza a veřejnosti byla představena na pařížském autosalonu v roce 1984. Vznikala ve spolupráci se specializovanými firmami Porsche, Italdesign a Karmann a stala se hlavní devízou při vstupu Seatu pod křídla koncernu Volkswagen Group. Už příští měsíc automobilka Seat představí speciální edici odvozenou z aktuální generace Ibizy, jež ponese příznačné označení 30th Anniversary Edition. Vynikat má šedým lakováním, černými koly a emblémy „Ibiza 30 Years“. Původní Ibiza znamenala pro Seat výrazný obrat, v němž se z montážního závodu firmy Fiat stala samostatná automobilka s vlastním modelem. Ibiza se tak stala dosud prodejně nejúspěšnějším automobilem značky Seat a ve čtyřech generacích vzniklo již bezmála 5 milionů vozů tohoto typu.

První generace Ibizy vznikala v letech 1984 až 1993 a v době, kdy vedení Seatu přebíral koncern Volkswagen Group, překonávala prakticky každý měsíc prodejní rekordy. Jednoduchý, nadčasový design se stal dílem Giorgia Giugiara, o přípravu karoserie pro sériovou výrobu se postarali u Karmannu a pohonné jednotky vyvinuli u Porsche. Druhá generace řady Ibiza byla představena v roce 1993 a ve výrobě vydržela až do roku 2002. Zdařilý, výrazně zaoblený vzhled se stal i v tomto případě dílem Giugiarovým, a vůz do svého segmentu přivezl řadu pokrokových prvků.

Zatímco první Ibiza byla vyráběna pouze jako tří a pětidveřový hatchback, Ibiza v pořadí druhá přinesla výrazné rozšíření o sedany Cordoba, kombi Cordoba Vario a pick-upy Vario. Stanula na koncernové podlahové plošině VW A03 (posloužila i tehdejšímu VW Polo) a na exportních trzích se prodávala alternativně také přímo pod značkou Volkswagen (např. VW Polo Classic). Škála zážehových a pohonných jednotek byla výrazně rozšířena a pokrývala objemy od 1,0 do 2,0 l a výkonové spektrum 33 až 132 kW. Pod třetí generaci Ibizy, představenou v roce 2002 a vyráběnou do roku 2008, se pak podepsal slavný Walter de Silva, jenž je v současnosti hlavou designu v rámci celého koncernu Volkswagen Group.

Třetí generace Ibizy vycházela z podlahové plošiny Volkswagenu Polo (VW PQ24) a vyráběna byla také ve sportovních verzích FR a Cupra, jež mimochodem až do roku 2006 na trhu suplovaly tradiční model Polo GTI. Kromě španělské továrny v Martorellu vznikaly vozy Seat Ibiza také v bratislavském závodu koncernu VW Group. Třetí generace přinesla výrazný nárůst rozměrů karoserie a dočkala se v Evropě celé řady prestižních ocenění. Aktuální provedení modelu Seat Ibiza slavilo svoji premiéru roku 2008 v Ženevě a vycházelo z koncepční studie Seat Bocanegra. Podlahová plošina PQ25 byla v době představení tím nejlepším, co VW Group v daném segmentu nabízel a tým šéfdesignéra Luca Donckerwolkea vozu vtiskl sebevědomý vzhled s řadou odvážných prolisů.

Fotogalerie