image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Saab zpět mezi živými, výroba modelu 9-3 běží

Miloš Hlaváček 04.12.2013 22:27

Představujeme saab-93-back-3 82462

Neuvěřitelné se stalo skutkem: slavná švédská automobilka Saab vstává z popela.

saab-93-back-2 82461Výroba osobních automobilů Saab byla ukončena na počátku roku 2012 a zdálo se, že se do života už nevrátí. Letos v srpnu ale nový vlastník této značky National Electric Vehicle Sweden AB (NEVS), složený ze společností National Modern Energy Holdings Ltd z Číny a Sun Investment LLC z Japonska, oznámil, že hodlá výrobu obnovit. Věřil tomu asi málokdo, ovšem nyní se tento slib stal skutečností: před několika dny byl provoz na výrobní lince původní továrny Saabu v Trollhättanu obnoven.

saab-93-back-5 82464Z pásů začaly sjíždět vozy Saab 9-3 v podobě známé z posledního faceliftu z roku 2011, přičemž prakticky jedinými odlišnostmi nových aut je absence typických emblémů na kapotě a na středových krytkách kol. Pod přední kapotou se skrývá zatím výhradně zážehový čtyřválec s objemem 2,0 l a přeplňováním, jenž dosahuje výkonu 162 kW (220 k). Verze s elektrickým pohonem, jejíž produkce byla původním záměrem NEVSu, má naběhnout v průběhu příštího roku, nicméně nové Saaby budou k dispozici již nyní. Na domácím, švédském trhu mají být prodeje znovuzrozeného modelu Saab 9-3 Aero zahájeny již 10. prosince tohoto roku.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)  



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Dacia: hybrid-G 150 4x4 – Hlavně efektivně!

    Typy Dacia Duster a Bigster nyní mohou mít unikátní kombinaci dvoupalivového... >>

  • Bovensiepen Zagato – Splynutí představ

    Německé inženýrství, italský design a společná víra v automobily s jedinečným... >>

  • Ford Taunus TC2: rekonstrukce bestselleru (1976)

    Přes úspěchy obnoveného modelu Escort byl a zůstal v NSR v roce 1976... >>

  • Umělá inteligence Hyundai – Standard budoucí mobility

    Zavádění umělé inteligence do automobilů už není otázkou experimentu, ale... >>

  • Cupra x ABT – Ještě expresivnější

    Spolupráce značky Cupra se společností ABT Sportsline přináší nové možnosti... >>

  • Kia EV4 Hatchback vs. Fastback – Dvouvaječná dvojčata

    Koncem minulého léta jsme měli možnost prvně se seznámit s elektromobily Kia... >>

  • Volvo Amazon – Levnější než psychiatr

    Volvo Amazon slaví sedmdesát let od svého uvedení na trh. Patří k... >>

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
  • Magazín |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Magazín | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE