image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Saab zpět mezi živými, výroba modelu 9-3 běží

Miloš Hlaváček 04.12.2013 22:27

Představujeme saab-93-back-3 82462

Neuvěřitelné se stalo skutkem: slavná švédská automobilka Saab vstává z popela.

saab-93-back-2 82461Výroba osobních automobilů Saab byla ukončena na počátku roku 2012 a zdálo se, že se do života už nevrátí. Letos v srpnu ale nový vlastník této značky National Electric Vehicle Sweden AB (NEVS), složený ze společností National Modern Energy Holdings Ltd z Číny a Sun Investment LLC z Japonska, oznámil, že hodlá výrobu obnovit. Věřil tomu asi málokdo, ovšem nyní se tento slib stal skutečností: před několika dny byl provoz na výrobní lince původní továrny Saabu v Trollhättanu obnoven.

saab-93-back-5 82464Z pásů začaly sjíždět vozy Saab 9-3 v podobě známé z posledního faceliftu z roku 2011, přičemž prakticky jedinými odlišnostmi nových aut je absence typických emblémů na kapotě a na středových krytkách kol. Pod přední kapotou se skrývá zatím výhradně zážehový čtyřválec s objemem 2,0 l a přeplňováním, jenž dosahuje výkonu 162 kW (220 k). Verze s elektrickým pohonem, jejíž produkce byla původním záměrem NEVSu, má naběhnout v průběhu příštího roku, nicméně nové Saaby budou k dispozici již nyní. Na domácím, švédském trhu mají být prodeje znovuzrozeného modelu Saab 9-3 Aero zahájeny již 10. prosince tohoto roku.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Mercedes-Benz VLE: premiéra na tenisovém turnaji v Praze

    Společnost Mercedes-Benz Česká republika využila turnaj Livesport Prague Open,... >>

  • Alfa Romeo ES 30: novinka pro dva (retrotest, 1989)

    Tato Alfa Romeo se nakonec skutečně vyráběla! Jmenovala se SZ a RZ a Otakar... >>

  • Mazda CX-5 2.5 e-Skyactiv-G – Odpověď na přání

    Mazda v případě typu CX-5 neriskovala. Zeptala se svých zákazníků, co jim chybí... >>

  • Chevrolet Corvette C3 25th Anniversary – Na oslavu

    V roce 1978 slavila řada Corvette své 25. výročí. Vyzkoušeli jsme unikátní vůz... >>

  • Motor Audi V6 TDI MHEV plus (EA 897evo4) – Vzkříšení V6 TDI

    Proslýchalo se, že legendární vznětový agregát V6 TDI padne za oběť emisním... >>

  • Hyundai Staria Electric Camper Concept – Grand hotel Staria

    Krátce po představení plně elektrické verze Hyundai Staria představila... >>

  • Bentley Mulsanne S: artefakt (retrotest, 1989)

    Milan Jozíf, šéfredaktor Automobilu, patřil k těm, jimž se výjimečně podařilo... >>

  • Škoda Auto: Hala M8 – Více píce elektrice

    V areálu hlavního závodu automobilky Škoda Auto v Mladé Boleslavi byla uvedena... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • VOLVO |
  • logo Dražice |

logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |