image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Rolls-Royce Wraith: špičkové kupé startuje

Miloš Hlaváček 05.03.2013 23:21

Představujeme rolls-royce-wraith-(5) 75315

Stánku značky Rolls-Royce na ženevském autosalonu dominuje premiéra modelu Wraith.

rolls-royce-wraith-(1) 75311Toto opulentní kupé je jedním slovem impozantním zjevem. Má nabízet to nejlepší z tradice i současnosti značky Rolls-Royce a hovořit o něm lze pouze v superlativech. Navíc má jít o vůbec nejvýkonnější a nejrychlejší sériový automobil, jaký kdy pod značkou Rolls-Royce vyjel do světa. Nicméně je zřejmě každému jasné, že Rolls-Royce Wraith žádným vysloveně sportovním automobilem, jenž by v rychlém tempu vykrajoval serpentiny, nebude. Vychází totiž z masivní konstrukce velkého sedanu řady Ghost, což bude i přes citelné zkrácení rozvoru náprav jízdní vlastnosti a schopnosti do značné míry limitovat.

rolls-royce-wraith-(4) 75314Nicméně alespoň na kvalitních a více méně rovných silnicích bude zrychlení tohoto impozantního automobilu ohromné. Pod dlouhou přední kapotou trůní nově odladěný vidlicový dvanáctiválec s objemem 6,6 l a přeplňováním dvojicí turbodmychadel, který má v této inkarnaci dosahovat výkonu 466 kW (633 k) a točivého momentu vrcholícího hodnotou rovných 800 N.m. Nový Rolls-Royce Wraith bude zrychlovat z 0 na 100 km/h za 4,4 s, což je přibližně o 0,5 s lepší čas než v případě výchozího sedanu Rolls-Royce Ghost s výkonem 420 kW (571 k).

rolls-royce-wraith-(9) 75319Na tento masivní agregát navazuje osmistupňová automatická převodovka ZF, skrze kterou se točivý moment motoru přenáší na kola zadní nápravy. Rozsáhlými modifikacemi prošel také podvozek nového modelu, přičemž představitelé automobilky Rolls-Royce zodpovědní za vývoj slibují minimální náklony karoserie. Od vozu této kategorie se jaksi očekává, že za jeho volant čas od času usedne i jeho majitel, což měli tvůrci modelu Wraith zřejmě na paměti. Řízení má být totiž lehké při pomalé jízdě, ale ve vyšších rychlostech má citelně ztuhnout a nabídnout řidiči přesný kontakt s předními koly jeho vozu.

rolls-royce-wraith-(13) 75323Nový Rolls-Royce Wraith stojí na podvozku s rozvorem náprav 3112 mm, což je o plných 130 mm méně než u výchozího sedanu Ghost a má to pomoci k dynamičtějšímu svezení. Kupé Wraith je i přesto dlouhé 5269 mm, široké 1947 mm a vysoké 1507 mm. A pohotovostní hmotnost? Ta činí plných 2360 kg. Také prostor pro posádku vychází ze sedanu Ghost, takže se můžeme těšit nejen na pověstnou palubní desku s obklady dřevěnými dýhami, ale také na strop posetý 1340 lampičkami z optických vláken simulujícími za tmy rozzářenou noční oblohu. Prodeje tohoto plnohodnotně čtyřmístného kupé budou v Evropě zahájeny na sklonku letošního roku.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Nissan Leaf – Změna vzoru

    Před patnácti lety se stal Nissan Leaf prvním velkosériově vyráběným... >>

  • Fiat Grande Panda Hybrid – Skutečný návrat legendy?

    Fiat Grande Panda se představil nejdříve jako elektromobil (viz AR 3/’25). Již... >>

  • Mercedes-Benz EQE 350+ Electric Art Edition – Elektrický komfort

    Téměř pětimetrový elektrický sedan Mercedes-Benz EQE je k dispozici v pěti... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>

  • Volkswagen Multivan Long eHYBRID vs. ID. Buzz Long Pro – Myslí na každého

    Když Volkswagen v roce 2022 představil aktuální Multivan (viz AR 1/’22),... >>

  • Hyundai Ioniq 5 – Zaměřeno na techniku

    Modernizace typu Hyundai Ioniq 5 není klasickým faceliftem, ale přináší... >>

  • Citroën C3 Turbo 100 k vs. C3 Electric – Stejný, a přece jiný

    Stejný, a přece jiný. Čtvrtá generace typu Citroën C3 (viz AR 6/’24) by měla... >>


Nejčtenější články

  • Citroën C4 MAX Petrol 130k Automatic – Houpavý originál

    Automobilky se vám většinou snaží vsugerovat, že nutně potřebujete dynamický... >>

  • Tour de Morava: Ameriky mezi sklepy 2025 – Ta jižní Morava…

    Poprvé jsme se na srazu „amerik“ v Mutěnicích zastavili předloni (viz AR... >>

  • Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 158 4WD X-Tronic – Se vší parádou

    Nový Nissan Qashqai se vrátil na scénu se vší parádou. Kromě nepřehlédnutelného... >>

  • Podrobné srovnání 8 elektromobilů. Vítěz je jen jeden!

    Zásluhou spolupráce s německým vydavatelstvím Motorpresse jsme měli možnost... >>

  • Tatra Prezident – Úkrok stranou

    V létě roku 1994 se zrodila výrazně upravená Tatra 613-4 Mi Long pojmenovaná... >>

  • Opel: 50 let elektřiny

    Německý Opel s elektrickým pohonem experimentuje už od roku 1968. Po mnoha... >>

  • Informace z registru vozidel a STK jsou nově online

    Stát zpřístupnil informace o tuzemském vozovém parku prostřednictvím projektu... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |