Rolls-Royce Ghost II: více stylu, lepší výbava

Automobilka Rolls-Royce představila vůbec první modernizaci pro svůj model Ghost.

Jméno Rolls-Royce zůstává synonymem pro luxusní automobily té nejvyšší kategorie a v současnosti ve světě nemá s ohledem na kontinuální historii prakticky konkurenci. Model Rolls-Royce Ghost byl představen přesně před pěti lety na autosalonu v Šanghaji a dodnes tvoří základ nabídky značky Rolls-Royce. Ghost byl vyvíjen pod interním označením RR04, jeho sériová podoba po stylistické stránce vycházela z koncepční studie Rolls-Royce 200EX z ženevského autosalonu v roce 2009 a svým jménem odkazuje na řadu Silver Ghost, jež se stala první v dějinách automobilky Rolls-Royce. Po technické stránce je současný Ghost odvozen z aktuální generace sedanu BMW řady 7 (F01), s nímž dle tvrzení představitelů koncernu BMW Group sdílí 20 % dílů.

Na letošním autosalonu v Ženevě slavila premiéru modernizovaná verze přeznačená na Rolls-Royce Ghost II, jež nabízí zejména vylepšený vzhled a lepší výbavu. Pravdou je, že u vozů této kategorie plyne čas jaksi pomaleji, a tak je není třeba často obměňovat vylepšenými nebo novými modely. Model Ghost je navíc střižen natolik konzervativně a nadčasově, že nezájmem zákazníků rozhodně netrpí. Atraktivitu této řady navíc zvyšují průběžně uváděné omezené série, nemluvě o účinné aplikaci programu Bespoke, v němž lze konkrétní automobil připravit přesně podle potřeb konkrétního zákazníka.

„Rolls-Royce Ghost II je špičkovým nástrojem podnikatele,“ poznamenal šéf automobilky Rolls-Royce Torsten Müller-Ötvös při příležitosti premiéry novinky a dodal: „Po celosvětovém úspěchu předchůdce jsem přesvědčen, že tento přepracovaný a modernizovaný Rolls-Royce bude i nadále přitahovat stále větší počet nových zákazníků k naší značce, zejména podnikatele, kteří hledají oázu klidu ve frenetickém obchodním světě.“ Ghost II je osazen novými hlavními světlomety sestavenými z LED, jež nově obsahují i vestavěné zdroje denního svícení (LED). Změnilo se také tvarování přední kapoty a blatníků, jejichž nové tvarování má za úkol opticky vůz poněkud rozšířit.

Změnilo se také tvarování obou nárazníků. Ten přední má rozměrnější a chromovanými doplňky zdobené vstupy pro vzduch k chladičům, jež přivádějí více vzduchu zejména k předním brzdám. Cestující se mnohou těšit na nové kombinace špičkových materiálů a širší nabídku moderních elektronických soustav. Ghost II tak disponuje třeba palubní sítí Wi-Fi a navigační soustavou s prvkem SAT (Satellite Aided Transmission) pro lepší adaptaci všech systémů s aktuálními provozními podmínkami, samozřejmostí je špičková audiosoustava. Pohonná jednotka zůstává beze změn, pod přední kapotou se tak skrývá vidlicový dvanáctiválec s objemem 6,6 l, přeplňováním dvojicí turbodmychadel a výkonem 420 kW (570 k) a točivým momentem 780 N.m.

Fotogalerie