image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Rinspeed Dock+Go: třínápravový Smart

Michal Štengl 31.12.2011 08:02

Představujeme dwn-d+g-1 57859

dwn-d+g-2 57860Švýcarský vizionář v Ženevě představí netradiční možnost, jak prodloužit dojezd elektromobilům.

 

Frank M. Rinderknecht přiveze na Ženevský autosalon 2012 zajímavou studii nazvanou Dock+Go. Její ideou je jednoduše přípojný dokovací batoh na kolech, který plní hned několik funkcí. Vedle zvětšení přepravní kapacity pro náklad totiž umí prodloužit dojezd elektromobilu.

Tzv. Energy pack totiž může ukrývat spalovací motor, prodlužovač dojezdu (tzv. range extender), vodíkové palivové články nebo sadu akumulátorů. Připojená třetí hnaná náprava navíc roztáčí kola druhé nápravy, která pak dobíjejí akumulátory ve voze. Výrobce tento typ pohonu nazývá Vario-Hybird.

Pokud se ale spokojíte jen s dnes běžným dojezdem 120 km, můžete nechat energetický dokovací batoh doma v garáži a připojit ho k nabíječce využívající energii ze solárních panelů. Tím se pak stává provoz vozu zcela ekologický.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Tatra 80: pro pana prezidenta (retrotest, 1991)

    V AR 9/’90 jsme přinesli stručnou zprávu o restaurovaném automobilu Tatra 80,... >>

  • Audi A6 e-Hybrid Quattro – Klidná síla

    Prodejní statistiky značky Audi ukazují, že na českém trhu dominují velká SUV.... >>

  • Bentley Continental GTC S – Vila se skládací střechou

    Za devět milionů můžete mít, při troše skromnosti, vilku. Nebo pořádné auto. V... >>

  • Renault Clio VI – Pro dnešní dobu

    Šestá generace Clia je ve všech ohledech větší než její předchůdce. Přijíždí s... >>

  • Kia EV2 – Tichošlápek

    Nejmenší elektrická Kia nese označení EV2. Nabízí mimořádně tichou jízdu a... >>

  • Volkswagen Passat GT G60 Syncro: uragán (retrotest)

    Koncem roku 1990 šéfredaktor Automobilu Milan Jozíf vyzkoušel špičkové... >>

  • Umělá inteligence ve výrobě – Fyzická AI ve výrobě

    Na návštěvě ve Výzkumném a vývojovém centru BMW v Mnichově jsme měli možnost... >>

  • Aston Martin DBX S – Ohromí, ale nevyděsí

    Modelem DBX S se SUV od Aston Martinu dostává na dosah absolutního vrcholu... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • VOLVO |
  • logo Dražice |

logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |