Renault Twin’Run: (další) předzvěst dalšího Twinga

Automobilka Renault představila pěkně čipernou studii s názvem Renault Twin’Run Concept.

Teprve na počátku letošního dubna značka Renault zveřejnila snímky a detaily ke své nové studii Twin’Z, jež vznikla ve spolupráci značkového stylistického střediska s britským designérem Rossem Lovegrovem. Vůbec první snímky tohoto důsledně zaobleného, pětidveřového kompaktního automobilu na veřejnost přitom pronikly již v průběhu března, záhy se pak na internetu objevily záběry z filmování propagačního videa, na nichž se již ukázalo třídveřové, sportovní provedení vozu Twin’Z. Nyní je tedey již jasné, že novinka nese označení Renault Twin’Run Concept. Zda se dočkáme alespoň omezené série těchto vozů, to zatím zůstává otázkou.  

Nový Renault Twin’Run Concept sází na vysloveně sportovní zaměření a automobilka Renault jej právě vystavila v Monaku, kde se o tomto víkendu jede závod seriálu Formule 1. Na dveřích vozu je dobře patrná číslovka 5, jež naznačuje, že vůz má vzdát čest legendárnímu modelu Renault 5 Turbo (všimneme si zejména tvarování předních světlometů nebo tvarování sloupků C). Dalším z inspiračních zdrojů pro stavbu tohoto provozuschopného prototypu se pak stal novější Renault Clio V6. Renault Twin’Run je poháněn zážehovým vidlicovým šestiválcem s objemem 3,5 l původem od Nissanu, který je ve voze usazen podélně před zadní nápravou a pochází ze současného závodního modelu Renault Mégane Trophy.

Na tento motor navazují dvoukotoučová spojka a šestistupňová převodovka SADEV se sekvenčním řazením, zadní kola jsou poháněna skrze diferenciál s omezenou svorností. Tato úctyhodná pohonná jednotka dosahuje výkonu 235 kW (320 k) při 6800 min-1 a točivého momentu 380 N.m při 4850 min-1, nejvyšší otáčky motoru leží na hranici 7500 min-1. Renault Twin’Run Concept vyniká pohotovostní hmotností 950 kg a jejím rozložením mezi nápravy v příznivém poměru 43:57. Novinka dle údajů výrobce zrychlí z 0 na 100 km/h za 4,5 s a dosáhne nejvyšší rychlosti 250 km/h.

Renault Twin’Run Concept je přitom skutečně vozem kompaktních rozměrů, dlouhý je totiž jen 3680 mm, široký 1750 mm a vysoký 1493 mm. Rozchod předních a zadních kol činí 1522/1497 mm, palivová nádrž pojme 40 l benzínu. Karoserie vozu s povrchovými díly z kompozitů vyztužených skleněnými vlákny spočívá na lehkém trubkovém rámu a všechna kola jsou zavěšena na párech příčných lichoběžníkových ramen a disponují stavitelnými tlumiči Ohlins. Prostor pro posádku je opatřen ochrannou klecí a před závodním volantem se nachází jednoduchý přístrojový štít, jemuž dominuje přehledný monitor LCD s úhlopříčkou 5,5 palce, zobrazující nejdůležitější provozní údaje.

Fotogalerie