image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Renault Clio R.S. – je v prodeji

Petr Hanke 30.05.2013 14:55

clio-rs---0835 77513

Clio R.S. od běžných zástupců této modelové řady poznáte snadno a na první pohled podle dramaticky tvarovaného nárazníku, 17- nebo 18palcových kol a několika dalších detailů. Tím novinka navazuje na své předchůdce. Jinak je v mnoha směrech zcela jiným vozem. To je dáno již přeplňovaným motorem pod jeho přední kapotou, který je standardně spojen s dvouspojkovou šestistupňovou převodovkou. Novinkou je také standardní přední náprava typu McPherson namísto řešení s pevnými svislými vzpěrami a otočnou pouze těhlicí.

Motor s přímým vstřikováním má výkon 147 kW (200 k), což je stejné, jako v přechozí generaci. Disponuje však větším točivým momentem 240 N.m (dříve 215 N.m), který je k dispozici již od 1750 min-1 (dříve 5550 min-1). Nová generace je navíc o 56 kg lehčí, což je dalším příspěvkem pro lepší dynamiku. A skutečně, nové Clio R.S. zrychlí z klidu na 100 km/h během 6,7 s, zatímco předchůdce k tomuto úkolu potřebuje o 0,2 s více. Rozdíly jsou též v nejvyšší rychlosti, a sice 230 vs. 215 km/h a v neposlední řadě také ve spotřebě paliva – kombinovaný režim vykazuje 6,3 vs. 8,4 l/100 km.

clio-rs---0675 77511

Tolik tedy fakta. Jak se ale Clio R.S. změnilo z jízdního pohledu? Jedním slovem značně. Zatímco předchozí generace byla skutečně ostrým strojem, s nímž bylo po městě nebo ne zcela ideálních vozovkách někdy skoro až nepříjemné cestovat (hlavně verze Cup), nové Clio R.S. je přátelštější. S automaticky řadicí převodovkou je jeho ovládání hračkou, a to i při sportovní jízdě. Řazení pomocí páček pod volantem dokáže vyvolat emoce podobné jako při hraní simulátoru na Playstationu, takže vše je, zdá se v pořádku.

Při sportovnějším stylu jízdy je však patrné, že nové Clio R.S. je „normálnějším“ autem, než byla předchozí generace. Jeho „měkčí“ podvozek, motor i převodovka nedokáží vytvořit pocit tak intenzivního propojení řidiče a jeho stroje, jako tomu bylo v předchozí verzi. Clio je stále i v limitních situacích skvěle řiditelné a dokáže vám zcela přirozeně sdělit, co se zrovna děje pod jeho koly, nicméně ne tak ryzím a čistým způsobem, jako tomu bylo dříve. To přitom platí jak pro standardní verzi stojící na 17palcových kolech, tak pro model Cup s tvrdším podvozkem a většími koly. Rozdíl mezi oběma verzemi není tak velký, jako byl dříve.

Řidič si může různě nastavovat provozní režimy automobilu. K dispozici je sportovní naladění ESP, stejně tak jako jeho kompletní vypnutí. Pro odpálení od semaforu se jistě hodí i funkce závodního startu Launch Control. Při jízdě pomáhá i elektronická náhražka diferenciálu, která však může v extrémních případech zvýšeně namáhat brzdy.

Clio R.S. se prodává za bezmála 565 tisíc korun. Za tuto cenu je připraven velmi bohatě vybavený automobil, který má například navigaci, 5letou záruku nebo automatickou klimatizaci. Je to rychlý malý vůz se solidním komfortem, kterého se nemusí bát ani méně zkušení řidiči. Zkrátka nejsilnější verze své řady, která je univerzálnější, než kdy dřív. Skutečně nadšení řidiči nebo majitelé některých z předchozích generací tohoto vozu by ale měli spíše doufat, že Renault připraví ještě nějakou více „hardcore“ verzi tohoto modelu.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Nissan Qashqai 1.5 dCi 81kW N-CONNECTA, TAŽNÉ

117 105 km, r. 2016

329.900,- Kč

Citroën SUV C3 Aircross 1.5 BlueHDi 120k AT6 SHINE

12 236 km, r. 2022

569.900,- Kč

Toyota Auris 1,6 VVT-i,CZ,1Maj,Selection

76 445 km, r. 2018

399.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Subaru Solterra – Elektrická prvotina, která se nebojí terénu

    První delší zkušenost se Subaru Solterra odhalila velmi dobře jezdící prostorný... >>

  • Koncepty Audi „Sphere“ – Vstříc novým sférám

    Už koncem letošního roku Audi představí první sériový typ postavený na nové... >>

  • Jaguar F-Pace SVR 1988 Edition – Kvalitní ročník

    Rok 1988 byl pro automobilku Jaguar rokem úspěšným. Připsala si totiž několik... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |