Qoros 3 Hatch míří proti Golfu

Mladá automobilka Qoros letos v Ženevě vystavila svůj nový hatchback z řady 3.

Před rokem na ženevském autosalonu slavil svoji premiéru vůbec první produkt nové značky Qoros. Tento sedan se jmenoval Qoros Q3 a šlo o produkt čínsko-izraelského konsorcia, jež oznámilo, že novou řadu svých vozů nabídne napříč světovými trhy. Je pravdou, že podobných slibů jsme v uplynulých měsících slyšeli již řadu, ale je jasné, že Qoros to se svojí ofenzívou myslí opravdu vážně. Velmi zajímavé závěry přinesla sada nárazových testů Euro NCAP z letošního ledna, podle níž se nový sedan Qoros 3 stal vůbec nejbezpečnějším modelem v kategorii malých rodinných vozů a zároveň prvním v Číně vyrobeným automobilem, jenž ve zkouškách Euro NCAP pohodlně dosáhl na zisk plného počtu pěti hvězd.

Čínské automobily, a zejména vozy značky Qoros, je tak třeba brát vážně. Po roce se totiž Qoros do Ženevy vrátil, aby předvedl další provedení své nové řady 3. Novinka míří zejména na mladé zákazníky, v Číně se začne prodávat v polovině letošního roku a konkurovat bude třeba zavedeným modelům Škoda Rapid Spaceback nebo Volkswagen Golf, a to alespoň v oblasti nabídky a variability vnitřního prostoru.  Nový hatchback byl odvozen od loňského sedanu, s nímž sdílí rozvor náprav 2690 mm, šířku 1839 mm a výšku 1445 mm, takže jediným objektivním rozdílem je délka karoserie prodloužená na 4438 mm.

Z této změny vychází také všechny hlavní modifikace karoserie, jež se soustředily na zadní partie. I ze zadního pohledu Qoros 3 Hatch působí celkem kompaktním, vyváženým dojmem, menší obdélníkové svítilny zasahují jen mírně do výklopného víka pro přístup k zavazadlovému prostoru. Změny přesto najdeme také na přední části vozu, kde si všimneme zejména rozšířené masky chladiče a nového nárazníku s kruhovými mlhovkami. S ohledem na přepracovanou karoserii má Qoros 3 Hatch jinak tvarované sloupky C a upravenou a vyztuženou střechu.

Pětidveřový hatchback Qoros 3 Hatch bude nabízen ve čtyřech výbavových stupních Essence, Experience, Experience Plus a Elegance, přičemž už ty nejlevnější verze mají disponovat bohatou výbavou zahrnující multimediální soustavu s osmipalcovým barevným displejem a Bluetooth a elektrické ovládání oken, zámků a zrcátek.  Pod kapotou se objeví zážehový čtyřválec s objemem 1,6 l a atmosférickým plněním i přeplňováním. Volit bude možno z šestistupňových manuálních převodovek a samočinných dvouspojkových skříní Getrag DCT. Výkony mají sahat v rozmezí 93 kW (126 k) až 115 kW (156 k) a točivý moment vrcholit hodnotami 155 až 210 N.m.

Fotogalerie