image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Porsche Panamera Sport Turismo: bližší pohled

Miloš Hlaváček 30.12.2012 20:32

Představujeme porsche-panamera-sport-turismo-det-(6) 73042

Značka Porsche nám nyní nechala nahlédnout pod ruce konstruktérů konceptu Panamera Sport Turismo.

porsche-panamera-sport-turismo-det-(8) 73044Překvapením a současně i jednou z hlavních hvězd letošního autosalonu v Paříži se stala koncepční studie Porsche Panamera Sport Turismo. Jde vlastně o jakousi kombiverzi stávajícího pětidveřového hatchbacku Porsche Panamera ve stylu „shooting brake", tedy s důrazem kladeným nikoli na přepravní kapacitu, ale stylovost a dynamické linie. Tato studie nabízí po stylistické stránce náhled do budoucnosti modelové řady Panamera, předznamenává podobu jejich následujících generací a zároveň dokazuje, že ve Stuttgartu skutečně připravují druhou karosářskou verzi v podobě kombi po vzoru konkurenčního modelu Mercedes-Benz CLS Shooting Brake.

porsche-panamera-sport-turismo-det-(2) 73038Další novinkou se stává příprava pohonné soustavy plug-in hybrid, o čemž svědčí také nápisy na předních blatnících, takže je jasné, že se studie Panamera Sport Turismo pokouší zabít hned tři mouchy jednou ranou. Nový koncept je 4950 mm dlouhý, 1990 mm široký a 1401 vysoký, čímž je o 20 mm kratší, 61 mm užší a 17 mm nižší než Porsche Panamera stávající generace. O pohon se stará hybridní systém plug-in odvozený ze stávajících „lehkých hybridů" Panamera S Hybrid a Cayenne S Hybrid. Využívá sériový zážehový šestiválec s objemem 3,0 l, přeplňováním kompresorem a výkonem nastaveným na 245 kW (333 k) v kombinaci s novým elektromotorem o výkonu 70 kW (95 k).

porsche-panamera-sport-turismo-det-(9) 73045Ten je napájen li-ionovými akumulátory, jež lze plně nabít již za 2,5 h. Na čistě elektrickou energii vůz ujede 30 km a dosáhne rychlosti 130 km/h. Zrychlení z 0 na 96 km/h má proběhnout za 6,0 s, přičemž průměrná spotřeba je předběžně udávána hodnotou 4,2 l/100 km. Níže odkazované video je dlouhé bezmála 10 min. a zájemcům o podrobnosti k prototypu Porsche Panamera Sport Turismo umožňuje nahlédnout do procesu jeho zrodu. Záběry nás navíc přivedou do vývojového střediska Porsche v německém Weissachu, v němž se rodí prakticky všechny automobily této značky.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A3 veze větší displeje a nové asistenty

    Audi připravilo pro řadu A3 modernizaci zaměřenou především na digitalizaci... >>

  • Škoda Peaq: vlajková loď připlouvá s dojezdem přes 630 km a cenou od 1,15 mil. Kč

    Automobilka Škoda právě ve francouzském Monnetier-Mornex představila svůj... >>

  • Fiat Topolino dorazil do Česka. Vozítko lze řídit už od 15 let

    České zastoupení značky Fiat překvapivě zařadilo do své nabídky malý typ... >>

  • Audi A5 Avant TDI Quattro – Šedý přízrak

    Jednou z nejvýznamnějších loňských novinek značky Audi se stal typ A5. Vznětové... >>

  • Fiat Tipo: za volantem Vozu roku 1989 (retrotest)

    Redaktoři Automobilu koncem roku 1989 důkladně prověřili moderní Fiat Tipo.... >>

  • Suzuki 4x4: 55 let – Dostupné a funkční 4x4

    Pohon všech kol patří k Suzuki už více než půl století. Od spartánského LJ10... >>

  • Peugeot 308 SW – Benzín, nafta, elektřina

    Modernizovaný Peugeot 308 sice na českém trhu přišel o variantu hatchback a... >>

  • Bovensiepen 05 GT – Protipól k M5

    Po loňském představení prvního automobilu nově vzniklé značky Bovensiepen v... >>


Nejčtenější články

  • Fiat Tipo: za volantem Vozu roku 1989 (retrotest)

    Redaktoři Automobilu koncem roku 1989 důkladně prověřili moderní Fiat Tipo.... >>

  • Toyota Proace Verso 2.0 D-4D L2 – VIP cestovatel

    Toyota Proace Verso je osobní verzí užitkového modelu Proace, jenž pro Toyotu... >>

  • Subaru Solterra 2026 – S větším nasazením

    Může se zdát, že Subaru po třech letech dopřálo typu Solterra klasický... >>

  • Škoda a motory EA 211 – Velký krok

    Škoda Auto převzala v rámci koncernu VW Group odpovědnost za vývoj kompletní... >>

  • FERRARI COMPETIZIONI CLIENTI – Gran Turismo

    Ferrari je pravděpodobně největší jméno v historii poválečných automobilových... >>

  • Motosalon 2026 odstartoval

    Na brněnském výstavišti se dnes otevřel Motosalon 2026, mezinárodní veletrh... >>

  • KIA #GOELECTRIC – ZAČNĚTE JEZDIT

    Kia patří k průkopníkům elektrického a elektrifikovaného pohonu. Tuto pozici... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |