image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Porsche Macan debutuje v Los Angeles

Miloš Hlaváček 21.11.2013 10:20

Představujeme porsche-macan-ofic-(4) 81879

Automobilka Porsche představila své zcela nové SUV. Je menší než Cayenne a jmenuje se Macan.

porsche-macan-ofic-(1) 81876Podobně jako kdysi Cayenne, také nový Macan vplouvá do vod značce Porsche dosud neznámých. Nyní se Porsche Macan stává skutečností, neboť má za sebou svoji oficiální výstavní premiéru, která se odehrála na právě probíhajícím autosalonu v Los Angeles. Tento menší crossover je 4699 mm dlouhým 1923 mm široký a 1624 mm vysoký, takže je o 126 mm kratší, o 16 mm užší a o 82 mm nižší než zavedený Porsche Cayenne. Na trhu zaútočí zejména proti lépe vybaveným verzím vozů typu Audi Q5, oproti kterému je Macan o 70 mm delší, o 24 mm širší a o 30 mm nižší.

porsche-macan-ofic-(5) 81880Přední kola jsou zavěšena na dvojitých lichoběžníkových závěsech, ta zadní pak spočívají na závěsech víceprvkových. Samozřejmostí jsou elektromechanický posilovač řízení či proměnná charakteristika tlumičů, za příplatek bude k mání vzduchové pérování. Výrobce slibuje, že právě podvozek z Macanu udělá nejlépe řiditelný vůz své třídy. Zprvu bude k dispozici trojice pohonných jednotek. Základem se stane verze Macan S se zážehovým, dvojicí turbodmychadel přeplňovaným šestiválcem s objemem 3,0 l a výkonem 250 kW (340 k), na který navazuje dvouspojková sedmistupňová převodovka. Macan S s tímto ústrojím zrychlí z 0 na 100 km/h za 5,4 s, s příplatkovou sadou Sport Chrono tato doba klesne o 0,2 s.  Nejvyšší rychlost činí 254 km/h, průměrná spotřeba by neměla přesáhnout hranici 9 l/100 km.

porsche-macan-ofic-(7) 81882Nepatrně pomalejší, ovšem výrazně hospodárnější bude provedení Porsche Macan S Diesel. Jeho vznětový šestiválec z objemu 3,0 l dosahuje výkonu 190 kW (258 k) a vozu umožní zrychlit z 0 na 100 km/h za 6,3 s a dosáhnout rychlosti 230 km/h, to vše při průměrné spotřebě okolo 6,2 l/100 km. Špičkou nabídky motorů pro model Porsche Macan se stane Macan Turbo. Pod jeho přední kapotou se skrývá zážehový vidlicový šestiválec s objemem 3,6 l, dvojicí turbodmychadel a výkonem 294 kW (400 k), s nímž toto SUV zrychlí z 0 na 100 km/h za 4,8 s (s paketem Sport Chrono za 4,6 s) a dosáhne rychlosti 266 km/h. Dle tvrzení výrobce by se měla průměrná spotřeba tohoto modelu pohybovat mezi 8,9 a 9,2 l/100 km.

porsche-macan-ofic-(8) 81883V dohledné budoucnosti nabídku pohonných jednotek pro Porsche Macan doplní dvojice čtyřválců s objemem 2,0 l a přeplňováním, jeden zážehový, druhý vznětový, což by znamenalo návrat čtyřválců do vozů Porsche poprvé od roku 1995, kdy byla zastavena výroba modelu Porsche 968. Standardní výbavou variant Masac S a Macan S Diesel budou osmnáctipalcové lité ráfky obouvající pneumatiky 235/60 vpředu a 255/55 vzadu. Špičkové Porsche Macan Turbo pak dostane ráfky devatenáctipalcové a pneumatiky 235(55 vpředu a 255/50 vzadu. První vozy Porsche Macan by se ke svým zákazníkům měly dostat v dubnu, v Německu budou ceny začínat na částce 57 930 Euro.

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

DS Automobiles DS4 E-TENSE,CZ,1Maj,ESPRIT,AT8

24 096 km, r. 2023

799.900,- Kč

Toyota C-HR 1.8Hybrid,CZ,1Maj,Executive

15 000 km, r. 2025

799.900,- Kč

Peugeot 208 1.2HYBRID,CZ,ALLURE,e-DCS6

9 722 km, r. 2024

499.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |