image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Porsche 911 ve výroční sérii 50 Years Edition

Miloš Hlaváček 04.06.2013 17:44

Představujeme porsche-911-50-edition-09 77578

Na nadcházejícím autosalonu ve Frankfurtu milovníci vozů Porsche a jejich tradice zaplesají!

porsche-911-50-edition-06 77575Svoji premiéru tam totiž oslaví speciální série modelu Porsche 911 s prostým označením 50 Years Edition. Ano, zdá se to být takřka neuvěřitelné, ale automobilka Porsche letos slaví již rovné půlstoletí nepřetržité produkce svého bezpochyby nejslavnějšího modelu 911. Od loňského roku se Porsche 911 vyrábí teprve ve své třetí zcela nové generaci s označením 991, a i když se toho od dob dřevních začátků mnoho změnilo, alespoň dva rysy zůstávají všem vozům Porsche 911 společné: jsou jimi typická silueta dvoudveřové karoserie a vzadu uložený šestiválec s protiběžnými písty. A netřeba zdůrazňovat, že zatímco první Porsche 911 ještě vycházelo z Volkswagenu Type 1 „Brouk“, nové motory již mají chlazení vodou a plní požadavky aktuálních emisních limitů.

porsche-911-50-edition-11 77580V rámci oslav 50. výročí řady 911, jež sestává především z celé řady zvláštních akcí, připravila automobilka Porsche speciální sérii nazvanou jednoduše 911 Carrera S 50 Years Edition, jež bude omezena na 1963 kusů. Jak bylo naznačeno výše, novinka oslaví svoji premiéru letos na autosalonu ve Frankfurtu, tedy na stejném místě, na němž se veřejnosti představil v roce 1963 vůbec první vůz řady Porsche 911. Prodeje mají být zahájeny letos v září, přičemž ceny zatím zůstávají tajemstvím.

porsche-911-50-edition-04 77573Výroční edice vychází ze standardního provedení Porsche 911 Carrera S, ovšem na první pohled si na vozech všimneme o 44 mm širší zadní části karoserie převzaté z dražšího vozu Carrera 4 s pohonem všech kol. Pod zadní kapotou se však skrývá nezměněná pohonná jednotka s objemem 3,8 l a výkonem 294 kW (400 k). K dispozici budou jen tři odstíny laku. Kromě standardní černé se mohou zájemci těšit na šedavé odstíny Graphite Grey a Geyser Grey. Za zmínku stojí také zpětná zrcátka SportDesign, výrazné emblémy „911 50“ na krytu motoru a dvacetipalcové pětipaprskové lité ráfky v designu připomínajícím slavná kola Fuchs.

porsche-911-50-edition-07 77576Na palubě vozů Porsche 911 Carrera S 50 Years Edition si všimneme hlavně sportovních polokožených sedadel s látkovými středy připomínajícími svým vzorem původní tartanový design Pepita z šedesátých let. Za zdůraznění stojí též upravený přístrojový štít se zeleným podsvícením, bílými rafičkami a logem „911 50“ na ciferníku otáčkoměru, jež najdeme také na prahových obkladech a hlavových opěrkách předních sedadel. Ve výbavě vozů Porsche 911 Carrera S 50 Years Edition zaznamenáme rovněž sportovní výfuk, upravený program stabilizace PASM, diferenciál s omezenou svorností, automatickou klimatizaci, bi-xenonové světlomety či multimediální systém s dotykovým displejem a navigací.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)  



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda 110 R (1971) – Sportsman z Kvasin

    Říkalo se jí „české Porsche“ a chtěl ji tehdy prakticky každý. Škoda 110 R se... >>

  • Kia K4 & K4 Sportswagon – Dvě tváře pro evropu

    Řada Kia K4 představuje novou generaci kompaktních vozů určených pro zákazníky... >>

  • Peugeot E-T16 nejlepším konceptem pařížského autosalonu

    Studie Peugeot E-T16 získala od novinářské asociace AMAM cenu za nejlepší... >>

  • BAIC X7: Manažerský komfort pro dlouhé cesty

    Dlouhé přesuny za byznysem, pracovní schůzky na druhém konci republiky, ale i... >>

  • Mercedes-AMG GT SUV – Elektrická síla ve třech podobách

    Mercedes-AMG představilo ve Stuttgartu své první samostatně vyvinuté SUV.... >>

  • Opel Kadett E: Skok vpřed (1985)

    Jako poslední z velkých evropských výrobců opustil i Opel v nižší a střední... >>

  • Honda Civic e:HEV Advanced – Nenápadná evoluce

    Modernizovaná Honda Civic se změnila méně, než bývá u faceliftu obvyklé.... >>

  • ŽIVĚ: Paříž 2026 - velký návrat autosalonu

    Plné haly, výrazné studie a evropské značky s chutí ukázat, co chystají. Byli... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Magazín |
  • Články |
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Fotogalerie
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Magazín | Články | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE