image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Porsche 911 GT3 Cup: posedmé a blíže k řidiči

Miloš Hlaváček 11.12.2012 12:52

Představujeme porsche-911-gt3-cup-2013 72348

Bylo pouze otázkou času, kdy se objeví také závodní provedení sedmé generace modelu Porsche 911.

porsche-911-gt3-cup-2013-(2) 72350Nejnovější generace kultovního sportovního automobilu Porsche 911 (991) slavila svoji premiéru na loňském autosalonu ve Frankfurtu a od té doby jsme se již dočkali celé řady samostatných typů včetně verzí Cabriolet, Carrera 4/4S s pohonem všech kol a špičkových Porsche 911 Carrera Turbo/Turbo S. Jako první z typů určených výhradně závodním tratím přichází speciál Porsche 911 GT3 Cup pro značkový šampionát, který se jezdí již od roku 1998. Dosud v něm startovaly vozy Porsche 911 GT3 Cup odvozené z generací 996 a 997 (od roku 2005) a řada těchto speciálů se stala nejúspěšnějším závodním automobilem všech dob. Dosud totiž zákazníci odebrali celkem 2395 těchto speciálů.

porsche-911-gt3-cup-2013-(1) 72349Třetí generace závodního modelu Porsche 911 GT3 Cup bude v nadcházející sezóně startovat výhradně v seriálu Porsche Mobil 1 Supercup. Svoji premiéru oslavila na Noci šampiónů konané v rámci zakončení letošní sezóny ve vývojovém středisku značky Porsche ve Weissachu. O pohon této řady se stará dobře známý, plochý zážehový šestiválec s kapalinových chlazením a zdvihovým objemem 3,8 l. Naladěn je na výkon 338 kW (460 k) dosahovaný při 7500 min-1, což je o 7 kW (10 k) více než v generaci 997, navíc při otáčkách o 1000 min-1 nižších.

porsche-911-gt3-cup-2013-(3) 72351Točivý moment se na kola zadní nápravy přenáší skrze šestistupňovou převodovku, která je vůbec poprvé v dějinách modelu Porsche 911 GT3 Cup ovládána páčkami pod volantem. Jde zřejmě o jeden z důsledků snahy dále zjednodušit ovládání těchto závodních speciálů a přilákat za jejich volanty větší počet zákazníků. To nepřímo potvrdil také tovární zkušební jezdec Timo Bernhard, který se na ladění novinky významným způsobem podílel, když zdůraznil: „Nové Porsche 911 GT3 Cup se daleko lépe ovládá při jízdě na hranicích limitů. Vůz je špičkově vyvážen. Nová geometrie kol výrazně přispěla k řiditelnosti a jezdit s novým Porsche 911 GT3 Cup je velmi zábavné."

porsche-911-gt3-cup-2013-(4) 72352Jednodílné závodní ráfky s centrální maticí vznikly kompletně v dílnách vlastního oddělení Porsche Motorsport. Tyto ráfky pochopitelně obouvají „slicky" Michelin, tedy závodní pneumatiky. Ty jsou širší než u vozů generace 997, vpředu jejich šířka narostla o 20 mm na výsledných 270 mm a vzadu o 10 mm na 310 mm, což má dále pomoci zlepšit jízdní stabilitu. Nově navržena byla také celá brzdová soustava, jež kromě většího brzdného výkonu vykazuje větší odolnost proti přehřátí i delší životnost jednotlivých komponent. Ocelové odvrtávané kotouče s vnitřním chlazením mají průměr 380 mm a působí na ně hliníkové pevné třmeny, vpředu šestipístkové a vzadu čtyřpístkové.

porsche-911-gt3-cup-2013-(6) 72354V rámci vývoje závodního modelu Porsche 911 GT3 Cup (991) byl podle tvrzení představitelů automobilky Porsche kladen také důraz na pasivní bezpečnost jeho řidiče. Zmínit je třeba v tomto ohledu například nově navrženou bezpečnostních klec okolo řidiče pro případ převrácení vozu a speciální závodní sedadla, která díky přidávání polštářování umožňují přizpůsobit tvar postavě pilota. Jejich konstrukce spočívá na rámu z uhlíkových kompozitů a svými výběžky do stran účinně chrání hlavu a ramena jezdce zejména v případě bočního střetu.  

porsche-911-gt3-cup-2013-(7) 72347Také třetí generace závodního speciálu Porsche 911 GT3 Cup bude vznikat v továrně Porsche v Zuffenhausenu po boku standardních verzí modelu Porsche 911 (991) pro běžný silniční provoz. Před předáním každého z těchto závodních vozů zákazníkovi má být stroj individuálně odladěn v rámci testovacích jízd s továrním pilotem za volantem. K dispozici budou vozy Porsche 911 GT3 Cup pouze v bílé barvě a ceny začínají bez daní na částce 181 200 eur.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota ProAce 1.5D-4D,CZ,1Maj,L1

71 562 km, r. 2020

349.900,- Kč

Peugeot 308 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

26 079 km, r. 2024

619.900,- Kč

Toyota Land Cruiser Executive 2.8 D-4D 204 k

15 000 km, r. 2025

1.999.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |