Opel Meriva v novém: hospodárnější motory, více LED

Evropská část koncernu General Motors modernizovala kompaktní MPV Opel Meriva.

Jméno Opel Meriva není evropským motoristům jistě ničím neznámým, ale v uplynulých letech prošlo dosti překotným vývojem. První generace tohoto kompaktního MPV, známá jako Meriva A, slavila svoji premiéru v roce 2002, stála na podvozku malé Corsy třetí generace a dokázala zapůsobit svým objemným a promyšleně variabilním vnitřním prostorem. Generace druhá (Meriva B) přišla na evropské trhy na sklonku roku 2009. Byla o poznání větší, a i když po technické stránce zůstala spřízněna s Corsou, podlahová plošina již vycházela v převážné míře z většího, sedmimístného modelu Opel Zafira.

Druhá generace modelu Opel Meriva vynikala citelně dynamičtějším designem, ovšem především progresivním, prakticky řešeným uspořádáním zadního páru bočních dveří otevíraným proti směru jízdy. Po třech letech výroby nyní přišel čas na facelift, který vzhled modelu Opel Meriva poněkud přibližuje aktuálnímu provedení vlajkové lodi značky v podobě řady Opel Insignia. Na první pohled zaznamenáme hlavně výraznější, širší masku chladiče, nové nárazníky a větší přední svítilny, jež mohou v závislosti na výbavovém stupni hostit také zdroje LED pro denní svícení.

Za zmínku stojí rovněž upravené sdružené svítilny vzadu, jež mají tmavější kryty a upravený tvar a sestaveny jsou v převážné míře ze zdrojů LED. Dojem modernizované Merivy podtrhují chromované obklady spodní hrany bočního zasklení a omlazená škála litých ráfků. Prominentní místo v upraveném interiéru zaujímá nejnovější generace zábavního systému IntelliLink (opět z nové Insignie) se sedmipalcovým dotykovým monitorem na středové konzole, jenž přenáší také obraz couvací kamery. Vylepšení se dočkala též variabilní středová konzole s kolejnicemi FlexRail: nabízí širší škálu konfigurací a méně omezuje nohy cestujícího uprostřed zadní řady sedadel. Připlácet lze nově také za prosklenou střechu nebo za vyhřívaný volant.

Po technické stránce zůstalo v rámci faceliftu řady Opel Meriva vše při starém, nejvýznamnější novinkou se však stává alternativní zástavba nového vznětového čtyřválce 1,6 CDTI. Ten slavil svoji premiéru ve větší řadě Zafira Tourer a kromě „mimořádně klidného chodu“ a dále snížené spotřeby paliva má plnit emisní normu Euro VI. V Merivě přichází nejprve v naladění na 100 kW (136 k) a 320 N.m, přičemž se může pochlubit průměrnou spotřebou 4,4 l/100 km. Oproti dosud používanému agregátu 1,7 CDTI (Isuzu) s podobným výkonem má být nová Meriva o 10 % hospodárnější a se zrychlením z 0 na 100 km/h za 9,1 s o 0,8 s dynamičtější.

Fotogalerie