Oltre Fiat 4x4

Oltre Fiat má prostornou pětimístnou karoserii s otevřenou ložnou plochou vzadu, trvalý pohon všech kol s uzávěry všech tří diferenciálů, nezávislé zavěšení kol na příčných ramenech s pérováním vinutými pružinami a soustřednými tlumiči, velkou světlou výšku 500 mm (!) a terénní pneumatiky Pirelli Scorpion 315/40 R 26 XL, takže si v terénu počíná opravdu zdatně se stoupavostí 80 %, zdoláváním příčných náklonů do 40 % a brodů běžně do 850 mm (s nástavci sání a výfuku až do 1,5 metru). Pohonnou jednotkou je čtyřválcový turbodiesel IVECO F1C 3,0 l (common rail, turbo VGT s chladičem, 136 kW/185 k/3700 min^-1, 456 N.m/1800 min^-1) se samočinnou převodovkou 6A, který sedm tun těžkému vozu uděluje rychlost až 130 km/h. Oltre Fiat uveze až 3000 kg nákladu (dvakrát víc než Hummer H1), jeho rozvor náprav činí 3230 mm a celkové vnější rozměry 4870 x 2200 x 2050 mm. Se sériovou výrobou se zatím nepočítá, a tak se zákazníci požadující pohon všech kol musí spokojit s menšími osobními typy Fiat Sedici, Panda 4x4 a Panda Cross, jejichž jízdní vlastnosti v terénu jsou příjemným překvapením. V Ženevě se představila také akční černá verze Crossu nazvaná Panda Monster s řadou stylistických úprav, která vznikne v limitované sérii 620 exemplářů na počest motocyklu Monster další věhlasné italské značky Ducati, jehož objem válců je 620 cm³.

Ve výrobním programu Fiatu byly v minulosti dvě generace terénních osobních automobilů 4x4. První Campagnola (1951 – 1973), ve vojenské verzi označená AR51, byla italskou obdobou Jeepu Willys se zážehovým čtyřválcem Fiat 1900 (39 kW/53 k, od 1953 vznětová verze 29 kW/40 k stejného objemu), která se zapsala do Guinnessovy Knihy rekordů jízdou z Kapského města do Alžíru za 11 dnů, 4 hodiny a 54 minut. S motory o zvýšeném výkonu se vyráběla až do roku 1973. Druhá generace (1974 – 1987) výrazně modernějšího vzhledu se představila na Bělehradském autosalonu 1974 se zážehovým dvoulitrem 59 kW (80 k) ze sedanu Fiat 132, ale stejně jako první měla čtyřstupňovou převodovku s redukcí a řaditelný pohon předních kol; v roce 1979 se objevily dvě verze vznětového čtyřválce SOFIM 2.0/44 kW (60 k) a 2.5/53 kW (72 k). V červnu 1983 se pak objevila Panda 4x4 první generace, která zahájila novou éru osobních automobilů Fiat s pohonem všech kol.

text: TOM HYAN

foto: Tom Hyan, Jiří Maršíček a Fiat Auto

zdroj: Automobil revue 5/2006