image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Oltre Fiat 4x4

Tom Hyan 24.06.2006 00:00

Oltre Fiat, italská obdoba amerického Hummeru

Oltre Fiat se objevil také na Ženevském autosalonu 2006

Fiat Campagnola měl vznětový motor SOFIM (1979 až 1987)

Fiat Panda Monster, akční verze Pandy Cross

Fiat Sedici = 4 x 4 (spolupráce Suzuki)

V roce 1899 založený Fiat zahájil o tři roky později také výrobu užitkových automobilů. Od roku 1911 dodával nákladní vozy italské armádě a na lehkém modelu 15P se také poprvé objevil pohon všech kol se znakem náprav 4x4. Tyto vozy s neobvyklou dvojmontáží pneumatik i na přední nápravě (!) se dokonce zúčastnily dálkové jízdy z Alžíru do Tamanrassetu (1920) a zahájily tak éru 4x4 v dějinách Fiatu. Před 31 lety přešla divize užitkových vozů Fiat do sdružení IVECO, ale výroba typů 4x4 zdárně pokračuje dodnes nejen pro armádu. V roce 1976 vyjeli novináři Lino a Daniele Pellegrini s rallyemanem Cesarem Gerolimettem na cestu kolem světa s vozem IVECO-Fiat 75 PC 4x4, poháněným vznětovým šestiválcem 5.2/90 kW (122 k); pohon všech kol se uplatnil také v lehkých užitkových vozech Fiat Ducato a řadě větších typů IVECO. Na základě nového lehkého vojenského typu IVECO LMV (Light Multirole Vehicle), který zvolila nejen italská, ale i britská armáda, se na Motor Show 2005 v Boloni a pak letos na autosalonu v Ženevě představila studie extrémního terénního vozu 4x4 Oltre Fiat působivého designu.

Oltre Fiat má prostornou pětimístnou karoserii s otevřenou ložnou plochou vzadu, trvalý pohon všech kol s uzávěry všech tří diferenciálů, nezávislé zavěšení kol na příčných ramenech s pérováním vinutými pružinami a soustřednými tlumiči, velkou světlou výšku 500 mm (!) a terénní pneumatiky Pirelli Scorpion 315/40 R 26 XL, takže si v terénu počíná opravdu zdatně se stoupavostí 80 %, zdoláváním příčných náklonů do 40 % a brodů běžně do 850 mm (s nástavci sání a výfuku až do 1,5 metru). Pohonnou jednotkou je čtyřválcový turbodiesel IVECO F1C 3,0 l (common rail, turbo VGT s chladičem, 136 kW/185 k/3700 min-1, 456 N.m/1800 min-1) se samočinnou převodovkou 6A, který sedm tun těžkému vozu uděluje rychlost až 130 km/h. Oltre Fiat uveze až 3000 kg nákladu (dvakrát víc než Hummer H1), jeho rozvor náprav činí 3230 mm a celkové vnější rozměry 4870 x 2200 x 2050 mm. Se sériovou výrobou se zatím nepočítá, a tak se zákazníci požadující pohon všech kol musí spokojit s menšími osobními typy Fiat Sedici, Panda 4x4 a Panda Cross, jejichž jízdní vlastnosti v terénu jsou příjemným překvapením. V Ženevě se představila také akční černá verze Crossu nazvaná Panda Monster s řadou stylistických úprav, která vznikne v limitované sérii 620 exemplářů na počest motocyklu Monster další věhlasné italské značky Ducati, jehož objem válců je 620 cm3.

Ve výrobním programu Fiatu byly v minulosti dvě generace terénních osobních automobilů 4x4. První Campagnola (1951 – 1973), ve vojenské verzi označená AR51, byla italskou obdobou Jeepu Willys se zážehovým čtyřválcem Fiat 1900 (39 kW/53 k, od 1953 vznětová verze 29 kW/40 k stejného objemu), která se zapsala do Guinnessovy Knihy rekordů jízdou z Kapského města do Alžíru za 11 dnů, 4 hodiny a 54 minut. S motory o zvýšeném výkonu se vyráběla až do roku 1973. Druhá generace (1974 – 1987) výrazně modernějšího vzhledu se představila na Bělehradském autosalonu 1974 se zážehovým dvoulitrem 59 kW (80 k) ze sedanu Fiat 132, ale stejně jako první měla čtyřstupňovou převodovku s redukcí a řaditelný pohon předních kol; v roce 1979 se objevily dvě verze vznětového čtyřválce SOFIM 2.0/44 kW (60 k) a 2.5/53 kW (72 k). V červnu 1983 se pak objevila Panda 4x4 první generace, která zahájila novou éru osobních automobilů Fiat s pohonem všech kol.

text: TOM HYAN

foto: Tom Hyan, Jiří Maršíček a Fiat Auto

zdroj: Automobil revue 5/2006

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1.5VVT-i,CZ,ComfortStyleTech

42 539 km, r. 2023

479.900,- Kč

Volkswagen Golf 2.0TDi,110kW,manuál

156 468 km, r. 2013

219.900,- Kč

Fiat Panda 1.0MHEV,CZ,1Maj,70k,MAN6

13 892 km, r. 2024

299.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |