Mini Superleggera Vision: proti MX-5?

Koncern BMW Group představuje studii roadsteru značky Mini s kabátem šitým v Itálii.

O tomto víkendu proběhne letošní ročník slavné soutěže elegance Concorso dʼEleganza Villa dʼEste na pobřeží italského jezera Como, ale již nyní vám můžeme představit koncept, který si pro tuto příležitost připravila značka Mini. Jmenuje se Mini Superleggera Vision a mohlo by jít o předobraz sériové roadsteru, jenž by se na trhu mohl pustit do segmentu opanovaného již po desítky let modelem Mazda MX-5. Tímto modelem se značka Mini opět pouští do vod zatím nepoznaných. Na přípravě studie se významně podílela italská karosárna Touring Superleggera, která již od roku 1926 platí za specialistu ve svém oboru. V současnosti světovým firmám nabízí komplexní služby od první skici přes inženýrské techniky zkoumání povrchů, strukturální analýzy, výroby modelů a prototypů až po kompletní produkci jedinečných automobilů.

Nový roadster Mini Superleggera Vision je další z řady studií, které koncern BMW Group na soutěži elegance Concorso dʼEleganza Villa dʼEste představuje již prakticky každým rokem. Milánská karosárna vtiskla novince elegantní, důsledně zaoblené tvary kombinující jak prvky typické pro soudobé vozy značky Mini, tak pro vlastní klasické stavby. Řada doplňků karoserie včetně spodní části předního nárazníku, prahových nástavců a zadního difuzoru je vyrobena z uhlíkových kompozitů. Už samotný pohled na nízkou karoserii s dlouhou přední kapotou, širokým rozchodem kol na obou nápravách a značným rozvorem s minimálními převisy na obou koncích vozu dává tušit nevšední jízdní výkony a zážitky.

„Mini i Touring věří, že proporce jsou klíčovým faktorem krásy, a sdílejí stejné hodnoty v oblasti podstatných prvků a inovací,“ říká Louis de Fabribeckers, šéfdesignér společnosti Touring Superleggera. „V tomto automobilu bylo obětováno všechno nepotřebné vybavení a dekorace, výkonu je dosaženo díky lehkosti konstrukce karoserie a interiéru. Zásah italského designu je nejvíce cítit v proporcích a typické lince na bočním profilu vozu.“ Karoserie je vyrobena výhradně ručním procesem a její povrch je sestaven z velkých plátů hliníku, jež jsou tvarovány (opět ručně) na speciálních stolicích. Jedinečný dojem podtrhují speciální odstín modrého laku nazvaný Como Blue a výrazná stabilizační plocha na zadní kapotě.

Punc unikátnosti zajišťují nevšední zadní svítilny, jejichž tvar má připomínat svisle rozdělenou vlajku Velké Británie. Tím připomínají původ vozů Mini a jsou sestaveny výhradně ze zdrojů LED. Zpracování interiéru navazuje na řešení karoserie a najdeme v něm opět prvky připomínající sériové vozy Mini. Ryze technicistní pojetí dává nahlédnout na odhalené plochy z nijak povrchově neošetřeného hliníku a trubky, ty ve dveřích jsou opět sestaveny do podoby britské vlajky. Důraz na řemeslnou zručnost a čistotu je patrný již při pohledu na palubní desku, jejíž převážná část je zhotovena z jediného kusu nelakovaného hliníku. Centrální kruhový ukazatel známý z běžných vozů Mini byl pro koncept Mini Superleggera Vision zvětšen a obsahuje dotykový ovládací element a dva kruhové ukazatele s kovovými obroučkami. Ten vpravo patří analogovým hodinám, přičemž ten blíže k řidiči zajišťuje ovládání kamery. Ta je umístěna mezi řidičem a jeho spolujezdcem a zaznamenává jejich nevšední jízdní zážitky.

Fotogalerie