image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Mini Paceman: další řada pro Mini

Miloš Hlaváček 19.09.2012 17:33

Představujeme mini-paceman-(3) 68793

Již za několik dnů bude v rámci ofenzívy oficiálně představena další modelová řada značky Mini.

mini-paceman-(9) 68799Její jméno zní Paceman, takže je třeba dát si pozor a neplést si ji s legendární japonskou počítačovou hrou Pacman z roku 1980. Výraz Paceman lze nejpřesněji přeložit jako „ten, kdo udává krok" a v případě tohoto modelu značky Mini jde o pojmenování více než přiléhavé, neboť i tentokrát Mini vystupuje z davu a nelze si je splést s žádným jiným automobilem konkurenční produkce. Novinka vychází z koncepční studie Mini Paceman Concept představené na loňském autosalonu v Detroitu a v rámci nabídky Mini se zařadí spíše k větším typům.

mini-paceman-(15) 68805V rámci koncernu BMW Group již dokončují sériové provedení zcela nové platformy s motorem vpředu napříč a pohonem předních kol, přičemž první její hmatatelnou inkarnací se stane studie BMW Active Tourer Concept, kterou jsme vám již podrobně představili a jejíž premiéra je, podobně jako u Mini Pacemanu, naplánována na nadcházející autosalon v Paříži. Tato podlahová plošina v dohledné budoucnosti poslouží také vozům Mini, ale nový Mini Paceman ještě využívá stávajících řešení podvozku a pohonných soustav. Podle tvrzení BMW Group je Paceman verzí kupé odvozenou z crossoveru Mini Countryman.

mini-paceman-(26) 68816Nový Paceman je dlouhý 4109 mm ve standardních verzích a 4115 mm u verzí Cooper S a Cooper SD, což je pro srovnání o 24 mm méně než u výchozího Countrymanu. Zároveň vyniká o 10 mm nižší světlostí a o 31 mm nižší výškou karoserie, což je zejména dílem sníženého profilu střechy. Podle očekávání je příď tohoto kupé až k patám sloupků A stejná jako u výchozího pětidveřového provedení, ale Mini Paceman vyniká elegantněji tvarovanou střechou, svalnatěji působícími zadními blatníky, z pochopitelných důvodů prodlouženými bočními dveřmi a zcela nově koncipovanou zadní částí karoserie, kde sdružené svítilny vůz opticky rozšiřují a dodávají mu poněkud dynamičtější ráz.

mini-paceman-(55) 68789V útrobách své dvoudveřové karoserie Mini Paceman ukrývá plně čtyřmístnou konfiguraci interiéru se samostatnými a komfortně tvarovanými zadními sedadly bez středové loketní opěrky, za nimiž se skrývá zavazadlový prostor se základním objemem 330 l, což je o 20 l méně než u typu Countryman. Po sklopení opěráků na sedáky naroste objem pro zavazadla na celkových 1080 l, tedy o 90 l méně než u Countrymanu. Paceman podle tvrzení představitelů značky Mini disponuje nejen sníženým, ale také kompletně nově odladěným podvozkem, aby bylo dosaženo sportovnější charakteristiky.

mini-paceman-(28) 68818Hned od počátků prodejů bude Mini Paceman nabízen se stejnými pohonnými jednotky jako větší Countryman, zákazníci tak budou moci vybírat ze dvou zážehových a dvou vznětových motorů. Tyto motory se v obou případech vyznačují zdvihovým objemem 1,6 l a přímým vstřikováním a jde prakticky jen o dva motory, každý ve dvou různých naladěních. Zastánci benzínových jednotek mají k dispozici variantu Paceman Cooper s výkonem 90 kW (122 k), jež zrychlí z 0 na 100 km/h za 10,4 s a vykáže průměrnou spotřebu 6,0 l/100 km při emisích CO2 ve výši 140 g/km.

mini-paceman-(41) 68831Náročnější zákazníci sáhnou zřejmě pro verzi Paceman Cooper S s výkonem 135 kW (184 k), zrychlením z 0 na 100 km/h za 7,5 s a spotřebou vyšší jen o 0,1 l/100 km. Vyznavači minimální spotřeby pak zaplesají nad variantou Paceman Cooper D, která při výkonu 82 kW (112 k) a zrychlení z 0 na 100 km/h za 10,8 s vykazuje průměrnou spotřebu jen 4,4 l/100 km. Náročnější motoristé budou moci objednat také verzi Paceman Cooper SD posílenou na 105 kW (143 k), jež na 100 km/h zrychluje za 9,2 s, přičemž průměrná spotřeba zůstává na stále velmi zajímavé hodnotě 4,6 l/100 km.

mini-paceman-(49) 68839Všechny čtyři varianty nového Mini Pacemanu budou standardně kombinovány s šestistupňovými manuálně řazenými převodovkami, nebo s příplatkovými „automaty" se stejným počtem rychlostních stupňů. Standardem je pohon všech kol, v seznamu příplatkové výbavy pro všechny Pacemany najdeme také pohon všech kol ALL-4, jenž je základem u nejvýkonnějšího provedení Mini Paceman Cooper S. Ve Velké Británii budou prodeje modelu Paceman zahájeny 15. března příštího roku.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Peugeot 508 1.5 BlueHDi SW 130k AT8 ALLURE

20 233 km, r. 2022

799.900,- Kč

Citroën C5 2.0 BlueHDi 180k AT EXCLUSIVE

164 772 km, r. 2015

279.900,- Kč

Opel Insignia 2.0 CDTi 125kW AT EDITION

82 990 km, r. 2018

399.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |