image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Mercedes-Benz třídy C odhalen, začíná na 828 850 Kč

Miloš Hlaváček 16.12.2013 20:57

Představujeme mercedes-c-ceny-09 82624

Stuttgartští kompletně odhalili podobu nové generace svého sedanu třídy C (W205).

mercedes-c-ceny-05 82621Nová generace základního sedanu značky… tímto článek o nové třídě C již zahájit nemůžeme, neboť nejmenším čtyřdveřovým Mercedesem se stupňovitou zádí se zatím stala řada CLA. Nový Mercedes-Benz třídy C je ale zde a od zmíněného „čtyřdveřového kupé“ CLA se liší především výrazně většími rozměry. Ve srovnání s přímým předchůdcem pak zůstala výška karoserie na hladině 1442 mm, ovšem její šířka narostla o 40 a délka dokonce o 95 mm. Rozvor náprav nabyl o plných 80 mm na výsledných 2840 mm a základní objem zavazadlového prostoru narostl na 480 l.

mercedes-c-ceny-01 82617Po stránce vzhledu je to moderní mercedes každým coulem. Nová třída C ve svém stylingu vychází hlavně z nové generace prestižního modelu S, ale najdeme v něm i prvky známé z nedávného faceliftu třídy E. V přímém srovnání s dosavadním „céčkem“ však působí výrazně hodnotnějším, „prémiovým“ dojmem, lze přitom předpokládat, že svým pojetím zaujme také mladší zákazníky, pro něž byla stávající třída C příliš hranatá, usedlá a archaická. Prakticky totéž lze nyní říci i o interiéru, jenž hostí výrazně hodnotnější působící materiály i nejmodernější podobu elektronických komfortních prvků značky Mercedes-Benz včetně principu jejich ovládání.

mercedes-c-ceny-07 82623Značná část dosud samostatných ovládacích prvků zmizela a byla integrována do dotykového monitoru nad střední částí palubní desky. Na středovém panelu má řidič ve snadném dosahu otočný ovladač, jenž může být na přání doplněn touchpadem, jenž umožňuje ovládání většiny funkcí dotykem a způsobem známým z chytrých telefonů. Nový Mercedes-Benz třídy C (W205) stojí na zcela nové modulární podlahové plošině MRA, jež sofistikovanějším použitím vysokopevnostních ocelí a dalších moderních materiálů přináší redukci pohotovostní hmotnosti až o 100 kg. Těžiště vozu nyní leží blíže vozovce, což prospívá jízdním vlastnostem, průměrná spotřeba oproti srovnatelně dynamickým verzím předchozí generace klesla až o pětinu.

mercedes-c-ceny-10 82625Nový Mercedes-Benz třídy C do svého segmentu vůbec poprvé přiváží alternativu v podobě vzduchového pérování Airmatic na obou nápravách v kombinaci s průběžně stavitelnou regulací tuhosti tlumení a udržováním neměnné světlosti podvozku. Na českém trhu jsou na začátku prodejů k dispozici tři verze opatřené ve všech případech přímým vstřikováním paliva, přeplňováním turbodmychadlem a nově navrženými šestistupňovými převodovkami s manuálním řazením. Základem je C 180 se zážehovým čtyřválcem 1,6 l s výkonem 115 kW a točivým momentem 250 N.m a cenou 828 850 Kč. Na částce 901 450 Kč startuje provedení C 200 s „dvoulitrem“ o výkonu 135 kW a točivém momentu 300 N.m. Nejdražší, ale zároveň nejhospodárnější verzí bude „diesel“ C 220 BlueTEC s cenou 942 690 Kč, výkonem 125 kW a točivým momentem 400 N.m.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota C-HR 1.2T,CZ,1Maj,manuál,Comfort

129 628 km, r. 2017

319.900,- Kč

Peugeot 3008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

21 251 km, r. 2024

699.900,- Kč

Citroën C4 Picasso 1.6BlueHDi,88kW,FEEL,MAN6,NAVI

138 072 km, r. 2016

209.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |