Mercedes-Benz S63 AMG: rychlý medvěd přijíždí!

Po celé škále úniků a spekulací vám nyní můžeme představit špičkové provedení řady S-Class.

Příchod každé nové generace modelu Mercedes-Benz S-Class, tradiční vlajkové lodi automobilky ze Stuttgartu, je pro světový automobilový průmysl velikou událostí. Vždy se s ním totiž rodí další vrchol soudobé konstrukce a jeden z nejmodernějších automobilů současnosti, který na světě mnoho konkurentů nemá. A jeho sportovní, spíše však na rychlou dálniční jízdu směřované verze jsou pak vždy vítaným zpestřením. V návaznosti na kusé informace, jimiž jsme naše čtenáře v uplynulých týdnech zásobovali, tak nyní se vší pompou můžeme odhalit aktuální provedení modelu Mercedes-Benz S63 AMG.

Výrobce slibuje, že v porovnání se stejnojmenným předchůdcem klesla pohotovostní hmotnost novinky i přes značný nárůst ve strukturální tuhosti a úrovni pasivní i aktivní bezpečnosti vozu přibližně o 100 kg, což by se mělo příznivě promítnout jak do jízdních vlastností a výkonů, tak do spotřeby paliva. Zásluhu na tom má mít také li-ionový akumulátor, jenž oproti tomu konvenčnímu sám o sobě uspořil zhruba 20 kg hmotnosti. Na první pohled si na novém modelu, jak ostatně naznačily již dosud zveřejněné špionážní záběry, všimneme hlavně přepracovaného předního nárazníku s masivními vstupy pro vzduch k chladičům a náznakového zadního difuzoru s dvěma páry ozdobných koncovek výfuků.

O pohon nové generace modelu Mercedes-Benz S63 AMG se stará vpředu podélně uložený zážehový vidlicový osmiválec, který je z posledních let dobře znám z celé řady dalších modelů postavených v dílnách oddělení AMG. Pro nový S63 AMG si zachovává objem 5,5 l i přeplňování dvojicí turbodmychadel, ovšem v tomto naladění dosahuje výkonu 430 kW (585 k) a točivého momentu plných 900 N.m. Tento ušlechtilý, se značným podílem ruční práce montovaný agregát je standardně spojen se sedmistupňovou automatickou převodovkou AMG Speedshift MCT a jeho výrobce poněkud sebevědomě slibuje, že nabídne lepší výkonové parametry než konkurence, ovšem zároveň se stane nejhospodárnějším osmiválcem současnosti.

Základní provedení modelu Mercedes-Benz S63 AMG disponuje pohonem kol zadní nápravy a umožní mu zrychlit z 0 na 100 km/h za 4,4 s, přičemž verze opatřená příplatkovým pohonem všech kol údajně zajistí akceleraci 0 – 100 km/h pod hranicí 4 s. Mercedes-Benz S63 AMG bude k dispozici se standardním i prodlouženým rozvorem náprav, přičemž tyto dynamické parametry budou společné pro obě verze, neboť ta prodloužená má být překvapivě těžší jen o zanedbatelných 25 kg.

Fotogalerie