image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Mercedes-Benz S-Class: vlajková loď oficiálně

Miloš Hlaváček 16.05.2013 18:08

Představujeme mercedes-s-2013-ofic-(25) 77263

Konec všech tajemství a polooficiálních úniků informací: nový supersedan S-Class je zde!

mercedes-s-2013-ofic-(26) 77264O přípravách nové vlajkové lodi automobilky Mercedes-Benz, která již od roku 1973 nese tradiční označení S-Class, jsme vás informovali průběžně, ovšem teprve nyní vás můžeme zahrnout desítkami továrních snímků a podrobnými specifikacemi. Novinka má být, jak jsme u vozů S-Class ostatně zvyklí, jedním z nejkomfortnějších a nejmodernějších automobilů současnosti. Poměrně lehce působící, důsledně zaoblená karoserie s větší a širší maskou chladiče a splývající zádí je evolucí aktuálního stylistického jazyka automobilky Mercedes-Benz a může se pochlubit mimořádně nízkým koeficientem odporu vzduchu pouhých 0,24.

mercedes-s-2013-ofic-(13) 77251Již základní model nové generace Mercedes-Benz S-Class je 1899 mm široký, 1483 mm vysoký a plných 5116 mm dlouhý, přičemž rozvor náprav činí 3035 mm. Prodloužené provedení pak stojí na podvozku s rozvorem náprav 3165 mm a na délku měří 5246 mm. Nový Mercedes-Benz S-Class bude zprvu k dispozici ve třech verzích opatřených zážehovými motory a jedním „dieselem“. Tím bude provedení S350 BlueTEC s třílitrovým vznětovým šestiválcem o objemu 3,0 l, výkonu 190 kW a točivém momentu 620 N.m, jenž z 0 na 100 km/h zrychlí za 6,8 s.

mercedes-s-2013-ofic-(12) 77250Nejslabší variantou má být S-Class S300 BlueTEC Hybrid, jemuž zážehový čtyřválec s objemem 2,1 l a výkonem 150 kW umožní zrychlit z 0 na 100 km/h za 7,6 s a dosáhnout rychlosti 238 km/h. Verze S400 Hybrid dostane šestiválec s objemem 3,5 l a výkonem 225 kW, z 0 na 100 km/h zrychlí za 6,8 s a dosáhne rychlosti, jež je stejně jako u všech ostatních variant nové S-Class (s výjimkou S300 BlueTEC Hybrid) omezena na 250 km/h. Špičkou nabídky se prozatím stane Mercedes-Benz S500 opatřený osmiválcem 4,7 l s výkonem 335 kW a točivým momentem 700 N.m schopný zajistit vozu zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,8 s.

mercedes-s-2013-ofic-(8) 77246Standardní výbavou všech verzí nového modelu S-Class je pneumatické pérování Airmatic s adaptivním tlumením. Za příplatek bude k dispozici soustava Road Surface Scan, jež pracuje v součinnosti s pokrokovým systémem řízení náklonů karoserie Magic Body Control a díky signálu ze soustavy kamer je schopna sledovat blížící se nerovnosti vozovky a přizpůsobit jim aktuální nastavení pružicích a tlumicích jednotek. Neméně zajímavý bude také pohled do interiéru, ovšem tomu se budeme věnovat v samostatném článku.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Nissan Leaf – Změna vzoru

    Před patnácti lety se stal Nissan Leaf prvním velkosériově vyráběným... >>

  • Fiat Grande Panda Hybrid – Skutečný návrat legendy?

    Fiat Grande Panda se představil nejdříve jako elektromobil (viz AR 3/’25). Již... >>

  • Mercedes-Benz EQE 350+ Electric Art Edition – Elektrický komfort

    Téměř pětimetrový elektrický sedan Mercedes-Benz EQE je k dispozici v pěti... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>

  • Volkswagen Multivan Long eHYBRID vs. ID. Buzz Long Pro – Myslí na každého

    Když Volkswagen v roce 2022 představil aktuální Multivan (viz AR 1/’22),... >>

  • Hyundai Ioniq 5 – Zaměřeno na techniku

    Modernizace typu Hyundai Ioniq 5 není klasickým faceliftem, ale přináší... >>

  • Citroën C3 Turbo 100 k vs. C3 Electric – Stejný, a přece jiný

    Stejný, a přece jiný. Čtvrtá generace typu Citroën C3 (viz AR 6/’24) by měla... >>


Nejčtenější články

  • Tour de Morava: Ameriky mezi sklepy 2025 – Ta jižní Morava…

    Poprvé jsme se na srazu „amerik“ v Mutěnicích zastavili předloni (viz AR... >>

  • Stellantis 1.2 Hybrid – Racionální hybrid

    Pro koncern Stellantis jsou zásadní vozy různých kategorií pokrývající segmenty... >>

  • Volkswagen Tiguan – Síla evoluce

    Zákazníci nestojí jen o vize o mobilitě zítřka, jimiž nás dnes výrobci... >>

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • Hyundai Ioniq 5 N – Emoce, rychlost, zábava

    Modelem Ioniq 5 N automobilka Hyundai unikátním způsobem propojila sílu a... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Opel: 50 let elektřiny

    Německý Opel s elektrickým pohonem experimentuje už od roku 1968. Po mnoha... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |