image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Mercedes-Benz S 600 Guard pro nejvyšší ochranu

Jiří Duchoň 08.08.2014 23:01

Představujeme mercedes-s600-guard-3 88671

Automobilka Mercedes-Benz rozšiřuje škálu svých obrněných vozů o nový sedan S 600 Guard.

mercedes-s600-guard-1 88669S trvale se vyostřující bezpečnostní situací v řadě koutů světa roste poptávka po moderních automobilech, jež posádce zajistí nejvyšší stupeň ochrany proti násilnému útoku. A zdaleka nejde jen o válečné zóny, roste také počet lidí, kteří se cítí ohroženi i v relativně civilizovaném prostředí. Řada firem nabízí dodatečně instalovaná bezpečnostní opatření, ovšem prim hrají německé prémiové značky. Na rozdíl od úpravců totiž nabízí jednoznačnou přednost: pancéřované vozy jsou pro zástavbu doplňkového příslušenství připraveny již v rámci vývoje a adaptovány již od prvních kroků výroby. Co na tom, že cena těchto produktů dosahuje astronomických částek. Když se chcete cítit opravdu bezpečně a přitom se příliš neodlišovat od okolního provozu, nespokojíte se s kompromisy.

mercedes-s600-guard-6 88674Značka Mercedes-Benz nyní rozšiřuje paletu svých modelů z řady Guard o luxusní sedan S 600 Guard. Při takřka nezměněném vzhledu nabízí stupeň ochrany až do úrovně VR9, přičemž posádka se může těšit na podobný komfort jako u výchozího modelu S 600 poslední generace. Novinka nabízí přednosti modifikovaného vzduchového pérování Airmatic, výkonného dvanáctiválcového motoru a do standardního prostředí vestavěného ovládání všech periferních soustav. Automobilka Mercedes-Benz tvrdí, že v současnosti nabízí nejširší nabídku továrně připravených pancéřovaných modelů, jež zahrnuje sedany tříd S a E a terénní vozy tříd M a G, přičemž S 600 Guard se stává vlajkovou lodí této nabídky.

mercedes-s600-guard-9 88677Výhodami výše popsaného přístupu jsou zejména tuhost a odolnost skeletu, jenž je pro použití v řadě Guard zpevňován již v průběhu prvotních fází výroby, a komfort cestování i ovládání všech instalovaných bezpečnostních prvků. Objem zavazadlového prostoru poklesl s ohledem na zástavbu dodatečných prvků na 350 l. S 600 Guard je v konkrétních místech opatřen prvky ze speciálních druhů oceli a kompozitních materiálů, jež chrání zejména místa ve spojích povrchových karosářských dílů. Zasklení všech oken je sestaveno ze speciálního vrstveného skla prokládaného polykarbonátovými vrstvami, jež zajišťuje nezkreslený výhled z vozu směrem ven a v případě útoku rozkládá energii do větší plochy a zamezuje průniku předmětů do prostoru pro posádku.

mercedes-s600-guard-7 88675Právě překrývání jednotlivých prvků skeletu a povrchových dílů karoserie zajišťuje efektivní ochranu posádky při útocích různých druhů. Právě tento přístup přispěl k tomu, že se Mercedes-Benz S 600 Guard dočkal certifikace na nejvyšší stupeň ochrany v pásmu VR9, jež odpovídá předpisům BRV 2009 v článku 2. Podvozek je prakticky kompletně zakryt pro případ exploze silné nálože přímo pod vozem. Pneumatické pérování Airmatic se dočkalo zesílených prvků závěsů s přepracovaným elektronickým řízením a zadní kola byla doplněna dodatečnými vinutými pružinami. Zvýšené propružení všech kol kompenzuje světlost sníženou pancéřováním podvozku. Výrobce nabízí celou řadu paketů určenou pro konkrétní požadavky uživatele, ale také sestavu samostatných prvků.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda 136 GL: důstojné rozloučení (retrotest, 1989)

    V rámci ověřování provozních vlastností výrobků našeho automobilového průmyslu... >>

  • Oldsmobile Delta 88 Royale Diesel (1978) hledá nového majitele!

    Jirka Sigmund si jej před třiceti lety do Oslavan přivezl ze svých zámořských... >>

  • Fiat Ulysse 2.2 MTJ – Vítaná změna

    Fiat Ulysse se na trh vrátil v roce 2022 po více než desetileté přestávce v... >>

  • Škoda Elroq 50 Essence – Jak funguje základ?

    Zvláště u elektromobilů výrobci kvůli dojezdu rádi říkají „až“. Jde však... >>

  • Ducati oslaví 100 let jedinečnou výstavou v Brně

    Více než sedmdesát výjimečných motocyklů Ducati! Světové unikáty, závodní... >>

  • Ford Fiesta: retrotest Milana Jozífa z Francie (1989)

    Na jaře roku 1989 vyrazil Milan Jozíf na exkluzivní testování nového Fordu... >>

  • Audi A3 veze větší displeje a nové asistenty

    Audi připravilo pro řadu A3 modernizaci zaměřenou především na digitalizaci... >>

  • Škoda Peaq: vlajková loď připlouvá s dojezdem přes 630 km a cenou od 1,15 mil. Kč

    Automobilka Škoda právě ve francouzském Monnetier-Mornex představila svůj... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • VOLVO |
  • logo Dražice |

logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |