image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Mercedes-Benz S 600 Guard pro nejvyšší ochranu

Jiří Duchoň 08.08.2014 23:01

Představujeme mercedes-s600-guard-3 88671

Automobilka Mercedes-Benz rozšiřuje škálu svých obrněných vozů o nový sedan S 600 Guard.

mercedes-s600-guard-1 88669S trvale se vyostřující bezpečnostní situací v řadě koutů světa roste poptávka po moderních automobilech, jež posádce zajistí nejvyšší stupeň ochrany proti násilnému útoku. A zdaleka nejde jen o válečné zóny, roste také počet lidí, kteří se cítí ohroženi i v relativně civilizovaném prostředí. Řada firem nabízí dodatečně instalovaná bezpečnostní opatření, ovšem prim hrají německé prémiové značky. Na rozdíl od úpravců totiž nabízí jednoznačnou přednost: pancéřované vozy jsou pro zástavbu doplňkového příslušenství připraveny již v rámci vývoje a adaptovány již od prvních kroků výroby. Co na tom, že cena těchto produktů dosahuje astronomických částek. Když se chcete cítit opravdu bezpečně a přitom se příliš neodlišovat od okolního provozu, nespokojíte se s kompromisy.

mercedes-s600-guard-6 88674Značka Mercedes-Benz nyní rozšiřuje paletu svých modelů z řady Guard o luxusní sedan S 600 Guard. Při takřka nezměněném vzhledu nabízí stupeň ochrany až do úrovně VR9, přičemž posádka se může těšit na podobný komfort jako u výchozího modelu S 600 poslední generace. Novinka nabízí přednosti modifikovaného vzduchového pérování Airmatic, výkonného dvanáctiválcového motoru a do standardního prostředí vestavěného ovládání všech periferních soustav. Automobilka Mercedes-Benz tvrdí, že v současnosti nabízí nejširší nabídku továrně připravených pancéřovaných modelů, jež zahrnuje sedany tříd S a E a terénní vozy tříd M a G, přičemž S 600 Guard se stává vlajkovou lodí této nabídky.

mercedes-s600-guard-9 88677Výhodami výše popsaného přístupu jsou zejména tuhost a odolnost skeletu, jenž je pro použití v řadě Guard zpevňován již v průběhu prvotních fází výroby, a komfort cestování i ovládání všech instalovaných bezpečnostních prvků. Objem zavazadlového prostoru poklesl s ohledem na zástavbu dodatečných prvků na 350 l. S 600 Guard je v konkrétních místech opatřen prvky ze speciálních druhů oceli a kompozitních materiálů, jež chrání zejména místa ve spojích povrchových karosářských dílů. Zasklení všech oken je sestaveno ze speciálního vrstveného skla prokládaného polykarbonátovými vrstvami, jež zajišťuje nezkreslený výhled z vozu směrem ven a v případě útoku rozkládá energii do větší plochy a zamezuje průniku předmětů do prostoru pro posádku.

mercedes-s600-guard-7 88675Právě překrývání jednotlivých prvků skeletu a povrchových dílů karoserie zajišťuje efektivní ochranu posádky při útocích různých druhů. Právě tento přístup přispěl k tomu, že se Mercedes-Benz S 600 Guard dočkal certifikace na nejvyšší stupeň ochrany v pásmu VR9, jež odpovídá předpisům BRV 2009 v článku 2. Podvozek je prakticky kompletně zakryt pro případ exploze silné nálože přímo pod vozem. Pneumatické pérování Airmatic se dočkalo zesílených prvků závěsů s přepracovaným elektronickým řízením a zadní kola byla doplněna dodatečnými vinutými pružinami. Zvýšené propružení všech kol kompenzuje světlost sníženou pancéřováním podvozku. Výrobce nabízí celou řadu paketů určenou pro konkrétní požadavky uživatele, ale také sestavu samostatných prvků.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Rolls-Royce Silver Spirit II. Královská tradice

    Milan Jozíf se počátkem roku 1990 vypravil do Švýcarska, aby tam vyzkoušel nový... >>

  • Lamborghini Revuelto – Tradice nebo hi-tech?

    Lamborghini se slovutnými dvanáctiválci před zadní nápravou ohromují své řidiče... >>

  • Kia Seltos: silné čtyřválce i pohon všech kol

    Druhá generace Kia Seltos poprvé vstupuje na evropský trh a míří do středu... >>

  • Březnové Aukro ovládl Mercedes „Pagoda“ a Wikov 35

    Mercedes-Benz 280 SL Pagoda a Wikov 35 reprezentují zcela odlišné konstrukční... >>

  • Toyota Urban Cruiser – Seriózní partner

    Zatímco řada kompaktních elektromobilů působí až rachitickým dojmem, Toyota... >>

  • Fiat Tempra: S právem první noci (1990)

    Milan Jozíf se počátkem roku 1990 vydal do Turína vyzkoušet sedan Fiat Tempra.... >>

  • Kia Sportage 1.6 T-GDI DCT – Potrava pro rozum

    Kia Sportage v roce 2025 přišla s modernější digitální výbavou, kvalitnějším... >>

  • Renault Wecamper: pohodlně na výlety

    Ve spolupráci s polskou firmou Wavecamper Renault rozšiřuje využití svého... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |