Mercedes-Benz G63 AMG s pohonem 6x6

Značka Mercedes-Benz oficiálně představuje třínápravové provedení svého legendárního modelu G.

Řada G patří k raritám nejen v rámci automobilky Mercedes-Benz, ale také v automobilovém průmyslu obecně. Tento původně ryze účelový terénní automobil se totiž vyrábí již od roku 1979, a to pouze s dílčími úpravami. Ty z něj v průběhu let udělaly spíše luxusní a mimořádně drahé vozidlo pro běžný provoz, ovšem na svých terénních schopnostech příliš neztratil. V současnosti je Mercedes-Benz G nabízen v celé škále variant karoserií a pohonných jednotek, ovšem nyní přichází zřejmě nejextrémnější provedení, jaké kdy bylo z modelu Mercedes-Benz G vyšlechtěno: jde o třínápravový model G63 AMG s pohonem 6x6.

A není zrovna těžké uhodnout, pro jaké zákazníky tento superstroj vzniknul. Naznačují to nejen přiložené snímky a jejich prostředí, ale také oficiální prohlášení, v němž mimo jiné stojí: „Předváděcí vůz je schopný prohnat se přes tu nejvyšší písečnou dunu s největší lehkostí a s neotřesitelnou jistotou směrové stability.“ Ano, bude to vůz hlavně pro arabské šejky. Ceny zatím zveřejněny nebyly, představitelé značky Mercedes-Benz uvádějí, že stále o sériové výrobě rozhodnuto není, ovšem lze se domnívat, že vozy budou vznikat na přímou objednávku.

Novinka na snímcích budí respekt již svými rozměry. Model Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 je dlouhý 5870 mm, široký 2100 mm a vysoký 2300 mm, přičemž jeho pohotovostní hmotnost činí 3850 kg. Světlá výška je plných 460 mm, což je více než dvakrát tolik co u normálního G Class, takže je zjevné, že tento stroj projede prakticky všude. Jak naznačuje označení tohoto modelu, o pohon se stará mohutný zážehový osmiválec V8 AMG s objemem 5,5 l, který dosahuje výkonu 400 kW (544 k) a točivého momentu 760 N.m.

Přenos tohoto točivého momentu zajišťuje převodová soustava s redukcí a elektronicky řízenou distribucí mezi všechna kola zavěšená na portálových nápravách. Vůz disponuje pěti uzávěrami diferenciálů s možností řazení za jízdy i regulací tlaku v pneumatikách. Ten má být zvýšen z 0,5 barů pro sypký povrch na 1,8 barů pro provoz na silnici se zpevněným povrchem během pouhých 20 s. Při výletech do divočiny zákazník jistě ocení dodatečnou instalaci palivové nádrže s objemem 63 l, takže celková zásoba benzínu činí bezmála 160 l. Ačkoli zvenčí vůz působí přísně účelovým dojmem, skrývá ve svých útrobách mimořádně komfortní interiér.

Fotogalerie