image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Mercedes-Benz E63 AMG: z 0 na 100 km/h za 3,6 s

Miloš Hlaváček 12.01.2013 19:55

Představujeme mercedes-e63-amg-(2) 73340

Automobilka Mercedes-Benz zveřejnila podrobnosti ke špičkovému provedení své modernizované řady E-Class.

mercedes-e63-amg-(3) 73341Ve Stuttgartu podrobili v uplynulých několika měsících důsledné modernizaci svoji kompletní řadu E-Class, a to nejen základní sedan a kombi, ale také úzkoprofilové verze kupé a kabriolet. Nyní přichází na řadu také vrcholné provedení s výsostnými znaky divize AMG. Rodina je tedy kompletní a celá oslaví svoji oficiální premiéru na nadcházejícím autosalonu v Detroitu. Jednou z nejdůležitějších novinek špičkové varianty Mercedes-Benz E63 AMG se stává alternativní možnost v podobě příplatkového pohonu všech kol 4MATIC. Jde tedy o jeden z osmi nových typů s pohonem kol obou náprav, které oznámila divize AMG vloni v rámci oslav 45. výročí svého založení.

mercedes-e63-amg-(7) 73345Legendární společnost z německého Affalterbachu podrobila pro použití v novém modelu Mercedes-Benz E63 AMG svůj zážehový osmiválec s objemem 5,5 l a přeplňováním dvojicí turbodmychadel důslednou přestavbou, v rámci níž například narostl plnicí tlak z 0,9 na 1,0 barů. Výkon tohoto agregátu tak nově dosahuje nejvyššího výkonu 410 kW (557 k) při 5500 min-1 a točivého momentu 720 N.m v rozmezí od 1750 do 5250 min-1, což je o 24 kW a 20 N.m více než dosud.

mercedes-e63-amg-(30) 73337Nový Mercedes-Benz E63 AMG bude k dostání s karoserií sedan a kombi a dosahuje stejných výkonových parametrů jako dosavadní verze téhož motoru s příplatkovým paketem AMG Performance. Ovšem i nyní je možno standardní parametry dále zlepšit. Nyní se tato možnost jmenuje S-Model, dodávána bude výhradně v kombinaci s pohonem všech kol 4MATIC (který je jinak k mání jako příplatkový prvek) a bude dosahovat výkonu 430 kW (585 k) při nezměněných otáčkách a točivého momentu rovných 800 N.m.

mercedes-e63-amg-(16) 73354Základním modelem řady Mercedes-Benz E63 AMG je sedan s pohonem zadních kol, který z 0 na 100 km/h zrychlí za 4,2 s při průměrné spotřebě 9,8 l/100 km. Za příplatek je k mání E63 AMG 4MATIC zrychlující z klidu na 100 km/h za 3,7 s při spotřebě 10,3 l/100 km, přičemž Mercedes-Benz E63 AMG 4MATIC S-Model zrychlí při nezměněné spotřebě z 0 na 100 km/h za 3,6 s. U karosářských verzí kombi jsou tyto hodnoty o 0,1 s, resp. 0,2 l/100 km méně příznivé. Nejvyšší rychlost všech variant řady Mercedes-Benz E63 AMG je elektronicky omezena na 250 km/h.

mercedes-e63-amg-(18) 73356Na výše zmíněnou pohonnou jednotku navazuje výhradně sedmistupňová dvouspojková rychlostní skříň AMG SPEEDSHIFT MCT 7 a soustava 4MATIC využívá vícelamelové mezinápravové spojky. Ta ve standardním režimu zajišťuje distribuci točivého momentu v poměru 33:67 ve prospěch kol zadní nápravy. Zajímavostí je nově naprogramovaná stabilizační soustava ESP se třemi přednastavenými režimy, z nichž Sport Handling zahrnuje program Torque Vectoring Brake, který v ostře projížděných zatáčkách přibrzďuje vnitřní kola tak, aby potlačil náznaky případné nedotáčivosti.

mercedes-e63-amg-(10) 73348Standardní výbavou všech verzí nové řady E63 AMG je kromě jiných také adaptivní tlumení AMG Ride Control s trojicí přednastavených režimů Comfort, Sport a Sport Plus, špičkové provedení S-Model dostalo svorný zadní diferenciál. O náležité zpomalení se starají odvrtávané ocelové kotouče s vnitřním chlazením a průměrem 360 mm v kombinaci s šestipístkovými třmeny vpředu a čtyřpístkovými vzadu. Za příplatek můžete mít také špičkovou soustavu s keramickými kotouči o průměru 402 mm, které kromě delší životnosti nabízejí také o plných 40 % nižší hmotnost.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Volkswagen up! 1.0MPi,44kW,Manuál,AC

225 998 km, r. 2013

69.900,- Kč

Citroën C4 SpaceTourer 1.5BlueHDi,96kW,FEEL,AT6

131 751 km, r. 2019

279.900,- Kč

Citroën C3 Picasso 1.2PureTech,81kW,CONFORT,MAN5

81 681 km, r. 2016

159.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • Jeep Avenger 4xe – Konečně do terénu!

    Konečně do terénu! Avenger 4xe se stává první verzí své řady s pohonem všech... >>

  • Lotus Emeya – Hyper-GT!

    Sportovní sedan Emeya je jedním z nejlepších elektromobilů současnosti, a to po... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • KGM Actyon – Nový styl

    Korejská značka SsangYong přišla na trh s novým typem Actyon a současně s tím... >>

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |