Mercedes-Benz E63 AMG: z 0 na 100 km/h za 3,6 s

Automobilka Mercedes-Benz zveřejnila podrobnosti ke špičkovému provedení své modernizované řady E-Class.

Ve Stuttgartu podrobili v uplynulých několika měsících důsledné modernizaci svoji kompletní řadu E-Class, a to nejen základní sedan a kombi, ale také úzkoprofilové verze kupé a kabriolet. Nyní přichází na řadu také vrcholné provedení s výsostnými znaky divize AMG. Rodina je tedy kompletní a celá oslaví svoji oficiální premiéru na nadcházejícím autosalonu v Detroitu. Jednou z nejdůležitějších novinek špičkové varianty Mercedes-Benz E63 AMG se stává alternativní možnost v podobě příplatkového pohonu všech kol 4MATIC. Jde tedy o jeden z osmi nových typů s pohonem kol obou náprav, které oznámila divize AMG vloni v rámci oslav 45. výročí svého založení.

Legendární společnost z německého Affalterbachu podrobila pro použití v novém modelu Mercedes-Benz E63 AMG svůj zážehový osmiválec s objemem 5,5 l a přeplňováním dvojicí turbodmychadel důslednou přestavbou, v rámci níž například narostl plnicí tlak z 0,9 na 1,0 barů. Výkon tohoto agregátu tak nově dosahuje nejvyššího výkonu 410 kW (557 k) při 5500 min-1 a točivého momentu 720 N.m v rozmezí od 1750 do 5250 min-1, což je o 24 kW a 20 N.m více než dosud.

Nový Mercedes-Benz E63 AMG bude k dostání s karoserií sedan a kombi a dosahuje stejných výkonových parametrů jako dosavadní verze téhož motoru s příplatkovým paketem AMG Performance. Ovšem i nyní je možno standardní parametry dále zlepšit. Nyní se tato možnost jmenuje S-Model, dodávána bude výhradně v kombinaci s pohonem všech kol 4MATIC (který je jinak k mání jako příplatkový prvek) a bude dosahovat výkonu 430 kW (585 k) při nezměněných otáčkách a točivého momentu rovných 800 N.m.

Základním modelem řady Mercedes-Benz E63 AMG je sedan s pohonem zadních kol, který z 0 na 100 km/h zrychlí za 4,2 s při průměrné spotřebě 9,8 l/100 km. Za příplatek je k mání E63 AMG 4MATIC zrychlující z klidu na 100 km/h za 3,7 s při spotřebě 10,3 l/100 km, přičemž Mercedes-Benz E63 AMG 4MATIC S-Model zrychlí při nezměněné spotřebě z 0 na 100 km/h za 3,6 s. U karosářských verzí kombi jsou tyto hodnoty o 0,1 s, resp. 0,2 l/100 km méně příznivé. Nejvyšší rychlost všech variant řady Mercedes-Benz E63 AMG je elektronicky omezena na 250 km/h.

Na výše zmíněnou pohonnou jednotku navazuje výhradně sedmistupňová dvouspojková rychlostní skříň AMG SPEEDSHIFT MCT 7 a soustava 4MATIC využívá vícelamelové mezinápravové spojky. Ta ve standardním režimu zajišťuje distribuci točivého momentu v poměru 33:67 ve prospěch kol zadní nápravy. Zajímavostí je nově naprogramovaná stabilizační soustava ESP se třemi přednastavenými režimy, z nichž Sport Handling zahrnuje program Torque Vectoring Brake, který v ostře projížděných zatáčkách přibrzďuje vnitřní kola tak, aby potlačil náznaky případné nedotáčivosti.

Standardní výbavou všech verzí nové řady E63 AMG je kromě jiných také adaptivní tlumení AMG Ride Control s trojicí přednastavených režimů Comfort, Sport a Sport Plus, špičkové provedení S-Model dostalo svorný zadní diferenciál. O náležité zpomalení se starají odvrtávané ocelové kotouče s vnitřním chlazením a průměrem 360 mm v kombinaci s šestipístkovými třmeny vpředu a čtyřpístkovými vzadu. Za příplatek můžete mít také špičkovou soustavu s keramickými kotouči o průměru 402 mm, které kromě delší životnosti nabízejí také o plných 40 % nižší hmotnost.

Fotogalerie