Mercedes-Benz E-Class 2013 v detailech

Po únicích řady snímků a kusých informací můžeme konečně představit vylepšený model E-Class podrobně.

V uplynulých týdnech se začaly množit zkazky, snímky a tajuplná videa, které naznačovaly podobu faceliftovaného provedení střední řady stuttgartské automobilky s hvězdou ve znaku. Postupně jsme vám je představovali, ale teď konečně můžeme být konkrétnější. V přiložené fotogalerii najdete desítky kvalitních oficiálních fotografií, jež v následujících řádcích doplňujeme podrobnostmi k sérii modifikací, výbavám a motorům. Ačkoli má jít o běžný facelift uprostřed životního cyklu tohoto modelu, změny jsou radikálnější, než bychom čekali. Najdeme v nich nejen významně přepracované základní rysy karoserie (pro sedan i kombi), ale také citelně vylepšené motory a nové asistenční systémy.

Připomeňme, že stávající generace modelu Mercedes-Benz E Class nese označení W212 a veřejnosti se představila na autosalonu v Ženevě roku 2009. Do výroby tehdy zavedla řadu progresivních prvků včetně přímovstřikových zážehových čtyřválců pro modely E 200 CGI a E 230 CGI a bezpečnostních soustav hlídajících mrtvé úhly zrcátek, zvolený jízdní pruh nebo podporu vidění za šera (Night View Assist Plus). Po třech letech výroby však nadešla chvíle běžného „velkého faceliftu", který vám nyní představujeme. Přepracované provedení řady W212 se má nejširší veřejnosti představit již na lednovém autosalonu v Detroitu.

Stuttgartští již dříve přinesli krátké propagační video, jež se v náznacích soustředí na vzhled předních světlometů nové podoby modelu Mercedes-Benz E Class. Nejdůležitější změna je na něm dobře patrná: vůbec poprvé od dob před-předminulé generace W124, jejíž výroba byla ukončena v roce 1996, se E Class vrací k pouhým dvěma sdruženým osvětlovacím jednotkám. Každá z nich však má zahrnovat dvojici křivek ze světelných pásů, jež poslouží dennímu svícení a za šera zachovají optický klam samostatných světelných zdrojů, navíc má jít o standardní výbavový prvek všech verzí modelu E-Class 2013 napříč nabídkou.

Ovšem důsledné přestavby se dočkala celá přední část karoserie, nový není jen nárazník, ale také kapota a tvarování blatníků. Maska chladiče bude dostupná ve dvou variantách. Ta tradiční má zůstat v hrubých rysech zachována, ačkoli i ta je nová a vyznačuje se masivním chromovaným rámováním, ale na přání dostanete provedení, jež vidíte na některých z připojených snímků. To se vyznačuje pouze dvěmi tenkými příčkami, úzkým chromovaným rámem a robustní trojcípou hvězdou uprostřed. Změnami prošly také nárazníky obou karosářských verzí. Ačkoli na první pohled vypadají zadní svítilny stejně jako dosud, ve skutečnosti skrývají nově rozmístěné zdroje LED.

V závislosti na konkrétním trhu budou nabízené motorizace následující. Na počátku nabídky stojí model E200 se zážehovým, kompresorem přeplňovaným čtyřválcem, který z objemu 2,0 l dosahuje výkonu 135 kW (181 k), případně 155 kW (208 k) v silnějším naladění s označením E250. Většinu evropských prodejů modernizované řady Mercedes-Benz E-Class však budou zřejmě i po faceliftu tvořit vznětové čtyřválce s objemem 2,1 l. Ty ve verzi E200 CDI dosahují výkonu 100 kW (134 k), v provedení E220 CDI 125 kW (168 k) a ve špičkové variantě E250 CDI pak 150 kW (201 k).

Náročnější zákazníky pak mají uspokojit víceválcové motory. Vidlicový šestiválec s objemem 3,5 l dosahuje ve verzi E350 výkonu 225 kW (302 k) a v provedení E300 Hybrid se k němu přidává kompaktní elektromotor s výkonem 20 kW (27 k). Na jaře příštího roku, kdy se vylepšený Mercedes-Benz E-Class začne v Evropě prodávat, bude hrát roli vlajkové lodi této řady osmiválec E550 s objemem 5,5 l a výkonem 300 kW (302 k). Prestižní provedení E63 AMG pak má následovat s příštím podzimem a zachová si osmiválcovou jednotku 5,5 l s přeplňováním dvojicí turbodmychadel, vyznačovat se má ale vyšším výkonem.

Fotogalerie