image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Mercedes-Benz E 200 NGD: levněji, ekologičtěji

Miloš Hlaváček 26.09.2013 18:30

Představujeme mercedes-e-200-ngd-7 80843

Na stánku Mercedes-Benz se letos ve Frankfurtu objevila celá řada zajímavých novinek…

mercedes-e-200-ngd-5 80841Automobilka Mercedes-Benz mezi nimi představila také dvojici nových, na snížení provozních nákladů zaměřených verzí své střední modelové řady E-Class. Jde jen o další důkaz toho, že boj o snižování spotřeby a emisí CO2 se v posledních letech přesunul z velkoprodukčních automobilů i do okrajových spekter včetně luxusních vozů. Zřejmě nejzajímavějším vozem tohoto tandemu se stává provedení Mercedes-Benz E 200 Natural Gas Drive (NGD) upravený již z výroby na spalování stlačeného zemního plynu, čili CNG. Možnost tankovat běžný benzín ale přitom zůstává zachována.

mercedes-e-200-ngd-3 80839Novinka nahrazuje verzi Mercedes-Benz E 200 NGT BlueEfficiency vycházející z předchozího provedení modelu Mercedes-Benz E-Class. O pohon novinky se stará přeplňovaný zážehový čtyřválec s objemem 2,0 l, který je naladěn na výkon 115 kW (156 k) a točivý moment vrcholící hodnotou 270 N.m. Díky tomu sedan zrychlí z 0 na 100 km/h za 10,4 s a dosáhne rychlosti 220 km/h, a pokud vám nepřijdou tyto hodnoty jako zrovna oslnivé, pak vězte, že kouzlo tohoto modelu se má skrývat hlavně v nízkých provozních nákladech.

mercedes-e-200-ngd-9 80845Výrobce totiž slibuje, že jeho Mercedes-Benz E 200 Natural Gas Drive (NGD) vykáže průměrnou spotřebu výrazně levnějšího CNG o hmotnosti 4,3 kg/100 km. To odpovídá emisím CO2 o hmotnosti 116 g/km, což je o 20 % méně než u standardní verze E 200. V případě, že s modelem E 200 NGD pojedete na benzín, připravte se na průměrnou spotřebu 6,3 l/100 km. Provozní náklady při jízdě na CNG mají být méně než poloviční v porovnání s benzínem, což u těch, kteří jezdí opravdu hodně, bude jistě důležitým argumentem.

mercedes-e-200-ngd-6 80842Předností verze Mercedes-Benz E 200 Natural Gas Drive (NGD) je také delší dojezd. Standardní benzínová nádrž zůstává zachována, takže vůz na obě plné nádrže ujede celkem až 1 300 km. Stlačený zemní plyn je převážen v trojici tlakových zásobníků s celkovou kapacitou 121,5 kg CNG, jeden je za sedadly zadních sedadel a dva pod podlahou zavazadlového prostoru. Díky tomu je zavazadlový prostor upraveného modelu omezen na 400 l.

mercedes-e-200-ngd-8 80844Druhou novinkou značky Mercedes-Benz je provedení E 220 BlueTEC BlueEfficiency Edition opatřené vznětovým čtyřválcem s objemem 2,1 l, výkonem 125 kW (170 k) a točicvým momentem 400 N.m. To má v kombinaci s upravenou sedmistupňovou automatickou převodovkou a dalšími modifikacemi dosahovat průměrné spotřeby 4,4 l/100 km. Model E 220 BlueTEC BlueEfficiency Edition přitom zrychlí z 0 na 100 km/h za 8,4 s a dosáhne rychlosti 227 km/h.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>

  • BMW M5 (G90) – Co přinesl plug-in hybrid?

    Sedmá generace typu M5 přešla na plug-in hybridní pohon. V praxi to znamená... >>

  • Tannistest 2025 – Opět rekordní

    Největší nezávislé novinářské testování nových automobilů na světě proběhlo... >>

  • Škoda Economy Run – Boj o každou kapku

    Škoda Economy Run je soutěž zaměřená na hospodárnou jízdu sériovými vozy značky... >>

  • Jeep Grand Cherokee Summit Reserve – Amerika!

    Dvě a půl tuny suché hmotnosti a houpání vzduchového podvozku, ale také... >>

  • Volvo XC60 T8 – Hledání dokonalosti

    Volvo XC60 stále žije! A je dokonce v lepší kondici než kdy dříve. Letos se... >>

  • Cupra Terramar e-Hybrid VZ – Záměrně klame tělem

    Značce Cupra se podařilo postavit středně velké SUV, které se odlišuje nejen od... >>

  • Audi RS Q8 Performance – Temná síla

    Audi RS Q8 Performance je nejvýkonnějším sériovým automobilem z Ingolstadtu a... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |