image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Mercedes-Benz E 200 NGD: levněji, ekologičtěji

Miloš Hlaváček 26.09.2013 18:30

Představujeme mercedes-e-200-ngd-7 80843

Na stánku Mercedes-Benz se letos ve Frankfurtu objevila celá řada zajímavých novinek…

mercedes-e-200-ngd-5 80841Automobilka Mercedes-Benz mezi nimi představila také dvojici nových, na snížení provozních nákladů zaměřených verzí své střední modelové řady E-Class. Jde jen o další důkaz toho, že boj o snižování spotřeby a emisí CO2 se v posledních letech přesunul z velkoprodukčních automobilů i do okrajových spekter včetně luxusních vozů. Zřejmě nejzajímavějším vozem tohoto tandemu se stává provedení Mercedes-Benz E 200 Natural Gas Drive (NGD) upravený již z výroby na spalování stlačeného zemního plynu, čili CNG. Možnost tankovat běžný benzín ale přitom zůstává zachována.

mercedes-e-200-ngd-3 80839Novinka nahrazuje verzi Mercedes-Benz E 200 NGT BlueEfficiency vycházející z předchozího provedení modelu Mercedes-Benz E-Class. O pohon novinky se stará přeplňovaný zážehový čtyřválec s objemem 2,0 l, který je naladěn na výkon 115 kW (156 k) a točivý moment vrcholící hodnotou 270 N.m. Díky tomu sedan zrychlí z 0 na 100 km/h za 10,4 s a dosáhne rychlosti 220 km/h, a pokud vám nepřijdou tyto hodnoty jako zrovna oslnivé, pak vězte, že kouzlo tohoto modelu se má skrývat hlavně v nízkých provozních nákladech.

mercedes-e-200-ngd-9 80845Výrobce totiž slibuje, že jeho Mercedes-Benz E 200 Natural Gas Drive (NGD) vykáže průměrnou spotřebu výrazně levnějšího CNG o hmotnosti 4,3 kg/100 km. To odpovídá emisím CO2 o hmotnosti 116 g/km, což je o 20 % méně než u standardní verze E 200. V případě, že s modelem E 200 NGD pojedete na benzín, připravte se na průměrnou spotřebu 6,3 l/100 km. Provozní náklady při jízdě na CNG mají být méně než poloviční v porovnání s benzínem, což u těch, kteří jezdí opravdu hodně, bude jistě důležitým argumentem.

mercedes-e-200-ngd-6 80842Předností verze Mercedes-Benz E 200 Natural Gas Drive (NGD) je také delší dojezd. Standardní benzínová nádrž zůstává zachována, takže vůz na obě plné nádrže ujede celkem až 1 300 km. Stlačený zemní plyn je převážen v trojici tlakových zásobníků s celkovou kapacitou 121,5 kg CNG, jeden je za sedadly zadních sedadel a dva pod podlahou zavazadlového prostoru. Díky tomu je zavazadlový prostor upraveného modelu omezen na 400 l.

mercedes-e-200-ngd-8 80844Druhou novinkou značky Mercedes-Benz je provedení E 220 BlueTEC BlueEfficiency Edition opatřené vznětovým čtyřválcem s objemem 2,1 l, výkonem 125 kW (170 k) a točicvým momentem 400 N.m. To má v kombinaci s upravenou sedmistupňovou automatickou převodovkou a dalšími modifikacemi dosahovat průměrné spotřeby 4,4 l/100 km. Model E 220 BlueTEC BlueEfficiency Edition přitom zrychlí z 0 na 100 km/h za 8,4 s a dosáhne rychlosti 227 km/h.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Opel Vectra Turbo 4x4: Letadlo na kolech

    Milan Jozíf koncem roku 1992 vyzkoušel novou Vectru Turbo 4x4 při sprintu... >>

  • BMW i3: elektrická řada 3. Viděli jsme ji naživo v Mnichově

    Nové BMW i3 jsme měli možnost vidět naživo přímo v Mnichově, tedy v prostředí,... >>

  • Kia EV2 je milá, chytrá a komfortní

    Jako první z České republiky nyní v Portugalsku zkoušíme malý elektromobil Kia... >>

  • DS N°7: více motorů a moderní techniky

    DS Automobiles uvádí SUV DS N°7 jako přímého nástupce typu DS 7. Vůz přechází... >>

  • Peugeot uvádí nový motor Turbo 100

    Peugeot představil novou generaci přeplňovaného zážehového motoru označenou... >>

  • Alfa Romeo 33: dvakrát boxer (1993)

    Koncem roku 1992 zkoušel Ing. Otakar Gregora dva vozy Alfa Romeo 33. A zdaleka... >>

  • Citroën Berlingo: hledá se nejstarší vůz u nás

    Značka Citroën vyhlásila v České republice pátrání po nejstarším voze Citroën... >>

  • Škoda Epiq – Nový základ

    Škoda finišuje svůj nejmenší a nejdostupnější elektromobil. Při jízdách s... >>


Nejčtenější články

  • Peugeot uvádí nový motor Turbo 100

    Peugeot představil novou generaci přeplňovaného zážehového motoru označenou... >>

  • Alfa Romeo 33: dvakrát boxer (1993)

    Koncem roku 1992 zkoušel Ing. Otakar Gregora dva vozy Alfa Romeo 33. A zdaleka... >>

  • Zelená karta: je povinnost vozit ji v autě?

    Slyšeli jste už o Mezinárodní automobilové pojišťovací kartě? Že ne? Mnohem... >>

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • Suzuki Swift – S lehkostí

    Suzuki Swift se drží svého typického přístupu, spočívajícího v kombinaci... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nové Volvo EX60 s dojezdem až 810 km a cenou od 1 562 000 Kč startuje ve velkém stylu. Volvo navyšuje výrobu a v březnu jej představí na roadshow v Česku.

    Nové elektrické SUV Volvo EX60 vstupuje na trh jako jeden z technologicky... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |