McLaren 650S: zlatá střední cesta

Jednou z nejzářivějších hvězd letošního ženevského autosalonu byl nový sprinter z Wokingu.

Už v průběhu letošního ledna se proslýchalo, že u McLarenu něco chystají. Následovalo uvolnění snímku, jenž ale zobrazoval pouze emblém „650S“ připevněný (nejspíš) na nějakém autě. Teprve několik dní před zahájením ženevského autosalonu automobilka McLaren oficiálně přiznala, že připravila novinku určenou pro sériovou výrobu. Jmenuje se McLaren 650S, přičemž údaj v názvu vyjadřuje výkon motoru v koňských silách. Poněkud překvapivě ale jde o kontinentální koně PS, nikoli britské HP! Vůz s otevřenou karosérií Spider, případně s pevnou střechou je v nabídce McLarenu umístěn uprostřed, má tedy být levnější než ultimativní McLaren P1, ale zároveň o něco dražší než McLaren MP4-12C, jenž před několika lety tradici malosériové výroby automobilů britské značky McLaren obnovil.

Nový McLaren 650S po technické stránce vychází z modelu MP4-12C a sdílí s ním i pohonnou jednotku, přičemž jen asi 25 % použitých dílů je zcela nových. To jen podporuje dohady, že typ 650S původní řadu MP4-12C v dohledné době nahradí. Jeho ceny navíc budou začínat na 212 250 librách, což je jen o 20 000 liber více než u McLarenu MP4-12C. Na první pohled si na novém McLarenu 650S všimneme hlavně zcela nového řešení přední části karoserie opatřené hlavními světlomety složenými kompletně z LED, jež jednoznačně odkazuje na špičkový model McLaren P1. Zároveň je třeba upozornit na větší otvory před zadními koly vedoucími vzduch k chladičům a na nové lité ráfky obouvající pneumatiky Pirelli P Zero Corsa.

Koeficient odporu vzduchu u typu 650S zůstal dle tvrzení výrobce na úrovni srovnatelné s modelem MP4-12C, ale sada aerodynamických modifikací údajně až o 24 % zvýšila přítlak v rychlosti 241 km/h. Ani v interiéru se toho v novém voze mnoho nezměnilo, zaznamenáme tak snad jen semišové čalounění palubní desky a sedadel a lepší audiosoustavu. Připlácet bude možno například za závodní skořepinová sedadla, couvací kameru, elektricky stavitelnou polohu volantu nebo za rozsáhlou sadu dekoračních prvků z uhlíkových kompozitů. U otevřených verzí je zadní skleněné okno ovládáno samostatně, takže po složení střechy funguje jako deflektor.

Nový McLaren 650S dosahuje pohotovostní hmotnosti 1370 kg. Jak bylo naznačeno výše, o pohon se stará upravený motor z modelu McLaren MP4-12C. Jde o vidlicový osmiválec s nezměněným objemem 3,8 l a přeplňováním dvojicí turbodmychadel. Motor dosahuje výkonu 478 kW (650 k) a točivého momentu 678 N.m a vozu umožňuje zrychlit z 0 na 100 km/h za 3,0 s a z 0 na 200 km/h za 8,4 s, nejvyšší rychlost činí 329 km/h, přičemž průměrná spotřeba paliva má činit 11,7 l/100 km.

Fotogalerie