image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Mazda MX-5 Yusho: na znamení vítězství

Miloš Hlaváček 01.06.2012 21:52

Představujeme mazda-mx5-yusho-09 64835

Automobilka Mazda se na právě probíhajícím autosalonu v Lipsku blýskla studií malého roadsteru Yusho.

mazda-mx5-yusho-05 64831Kompaktní roadster Mazda MX-5 je v řadě zemí světa spíše znám jako Roadster nebo Miata a pro značku Mazda se stal jednoznačným obchodním úspěchem. Vyrábí se dodnes a v roce 2009, kdy slavil 20. narozeniny, jezdilo po silnicích světa již bezmála 900 000 vozů tohoto typu. Jinak celkem nenápadně se prezentující japonské automobilce Mazda se tedy podařil husarský kousek, neboť v uplynulých dvou dekádách využila zejména kolapsu britských značek (jimž segment dostupných roadsterů s klasicky uspořádaným pohonným ústrojím donedávna patřil) a ze svého modelu MX-5 vytvořila nejúspěšnější a nejprodávanější dvoumístný roadster světa.

mazda-mx5-yusho-14 64840V Lipsku nyní probíhá tradiční autosalon, na kterém sice světové automobilky neprezentují své strategické novinky, ale o nouzi z nedostatku vzrušení se bát nemusíme. V uplynulých dnech jsme vám například představili speciální, pro běžný prodej připravené série Volkswagenů Scirocco GTS a Beetle Fender, jež slaví své premiéry právě tam. Na stánku Mazdy přitom v podobě studie září model MX-5 Yusho, což v japonštině znamená „vítězství". Zvenčí si na něm všimneme především matově bílého lakování, difuzoru vsazeného do spodní části zadního nárazníku a specifických, sedmnáctipalcových litých ráfků.

mazda-mx5-yusho-15 64826Interiér je opatřen sportovními sedadly Recaro a semišem čalouněným volantem, nicméně to nejdůležitější se ukrývá pod kapotou. Tam trůní kompresorem přeplňovaný zážehový čtyřválec s objemem 2,0 l opatřený písty a ojnicemi Cosworth a sportovní výfukovou soustavou ústící párem koncovek uprostřed difuzoru. Dosahuje výkonu 177 kW (241 k) a točivého momentu 274 N.m a v kombinaci s manuálně řazenou šestistupňovou převodovkou vozu zajišťuje dosažení nejvyšší rychlosti 240 km/h.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW M5 (G90) – Co přinesl plug-in hybrid?

    Sedmá generace typu M5 přešla na plug-in hybridní pohon. V praxi to znamená... >>

  • Tannistest 2025 – Opět rekordní

    Největší nezávislé novinářské testování nových automobilů na světě proběhlo... >>

  • Škoda Economy Run – Boj o každou kapku

    Škoda Economy Run je soutěž zaměřená na hospodárnou jízdu sériovými vozy značky... >>

  • Jeep Grand Cherokee Summit Reserve – Amerika!

    Dvě a půl tuny suché hmotnosti a houpání vzduchového podvozku, ale také... >>

  • Volvo XC60 T8 – Hledání dokonalosti

    Volvo XC60 stále žije! A je dokonce v lepší kondici než kdy dříve. Letos se... >>

  • Cupra Terramar e-Hybrid VZ – Záměrně klame tělem

    Značce Cupra se podařilo postavit středně velké SUV, které se odlišuje nejen od... >>

  • Audi RS Q8 Performance – Temná síla

    Audi RS Q8 Performance je nejvýkonnějším sériovým automobilem z Ingolstadtu a... >>

  • Pagani Huayra Codalunga Speedster – Fluidní krása

    Automobilka Pagani odhalila model Huayra Codalunga Speedster. Otevřenou verzi... >>


Nejčtenější články

  • Veteranfest 2025 – Době navzdory

    Kam za klasikou poslední sobotu v červnu? Už přes tři dekády je jasno: přeci do... >>

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>

  • Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025 – Sta způsobů elegance

    Městečko Cernobbio u jezera Como se koncem května znovu stalo světovým... >>

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga, Aero, Tatra - Dobrá tradice

    Významný závod do vrchu Brno – Soběšice, který se jel před válkou šestkrát,... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |