Maserati slaví 100 let v Národním technickém muzeu

Maserati letos oslavuje 100 let od svého vzniku. Při této příležitosti vystavuje v prostorách hlavní expozice Národního technického muzea v Praze čtveřici speciálních vozů ze své historie. Výstava je otevřena od úterý 22. dubna a končí v pátek 25. dubna 2014.

Značka Maserati vznikla v roce 1914 v italské Boloni, kde ji založilo šest bratrů. Do svého loga použili trojzubec Neptuna, který byl součástí jednoho ze sousoší v Boloni. Maserati se od svého založení zabývalo především závoděním a nejrůznějších úrovních. Vrcholem sportovní činnosti byl zisk titulu mistra světa formule 1 Juana Manuela Fangia v roce 1957. Tehdy závodil s vozem Maserati 250F.

Až v průběhu let začalo také s výrobou speciálních silničních vozů. Zpočátku se jednalo o malosériové modely s počty vyrobených kusů pohybující se nejvýše v několika desítkách. Větší posun nastal až v roce 1957 s modelem 3500 GT, který vznikl v 1980 exemplářích. Soustředění na silniční vozy bylo důsledkem změny majitele, kterým se stala zámožná rodina Orsi.

Následovaly další modely, mezi nimiž nechyběla ani první generace čtyřdveřového vozu Quattroporte z roku 1964, jejíž tradice pokračuje až do současnosti. Vznikaly i další modely s dnes již speciálně znějícími názvy jako je Ghibli, Mistral, Indy, Bora, Merak, Khamsin nebo Kyalami.

Po tomto období se automobilka dostala pod křídla značky Citroen a následně ji vlastnil Alejandro de Tomaso. V tomto období se vyráběly především menší modely s přeplňovanými motory se jmény, jako je například Biturbo, Shamal či Karif. Novodobá historie Maserati je spojená se značkou Ferrari, která pro ni dnes vyrábí zážehové motory. Nejnovější modely GranTurismo, Ghibli a Quattroporte jsou hrdými nástupci této slavné italské značky. 

Více o vystavených vozech

Maserati 6C-34. Exkluzivní závodní vůz z roku 1934, s nímž se kromě jiného zúčastnil 5. Velké ceny Masarykova okruhu v Brně Tazio Nuvolari. Pohon zajišťuje vidlicový šestiválec 3,7 litru s výkonem 270 k, hmotnost činí 750 kg.

Maserati A6G 54 Coupé Allemano. Dvoulitrový řadový šestiválec tohoto luxusního Coupé, které vzniklo v pouhých 21 exemplářích, produkuje výkon 150 k. Tyto automobily se vyráběly mezi roky 1954 a 1957.

Maserati 3500 GT. První sériový vůz Maserati, který vnikl ve větším počtu, konkrétně v 1980 exemplářích. Je vybaven řadovým šestiválcem 3,5 litru s výkonem 220 k.

Maserati MC 12. Unikátní silniční vůz, který je navržen jako homologační série závodního speciálu pro vytrvalostní závody. Vznikl v počtu pouhých 50 kusů mezi roky 2004 a 2005. Technický základ je ve Ferrari Enzo. K pohonu slouží dvanáctiválec 6,0 l s výkonem 630 k. 

Fotogalerie