image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Lotus Exige S Roadster: již letos v létě

Miloš Hlaváček 23.05.2013 17:36

Představujeme lotus-exige-s-roadster-7 77327

Automobilka Lotus zveřejnila podrobnosti ke svému novému sportovnímu modelu.

lotus-exige-s-roadster-6 77326Lehký dvoudveřový a dvoumístný model Lotus Exige se v nabídce britské společnosti Lotus Cars prvně objevil v roce 2000, kdy se stal uzavřenou verzí modelu Lotus Elise prodávaného již od roku 1996. Oběma verzím je společná základní koncepce s motorem uloženým před zadní nápravou a pohonem zadních kol, jež se od té doby stala základem speciálních staveb celé řady světových malosériových producentů automobilů. Společnost Lotus cars nyní přiblížila podobu nového provedení svého modelu Lotus Exige s označením Exige S Roadster. Ten by měl být k mání výhradně v Evropě a Japonsku, což jistě zklame zejména zástupy obdivovatelů současných vozů Lotus v USA.

lotus-exige-s-roadster-1 77321Nový model Lotus Exige S Roadster se v podobě předprodukčního konceptu představil nejširší veřejnosti na loňském ročníku mezinárodního autosalonu v Ženevě. Prodejní cena ve Velké Británii byla stanovena na 52 900 liber. V přepočtu to znamená přibližně 1,6 mil. Kč, což je prakticky totéž, co dnes stojí Lotus Exige s karoserií kupé, ale zároveň o nějakých 200 000 Kč více než nový Porsche Boxster S, jenž je britské novince považován za přímou konkurenci.

lotus-exige-s-roadster-4 77324Podle tvrzení automobilky Lotus má být nový Lotus Exige S Roadster završením spektra plejády modelů, jež v současnosti zahrnují verze Exige S, Exige Cup a Exige Cup R. Novinka vyniká pohotovostní hmotností pouhých 1166 kg, což je dokonce o 10 kg méně než u výchozího kupé Exige S. O pohon se opět postará kompresorem přeplňovaný vidlicový šestiválec s objemem 3,5 l převzatý z modelu Lotus Evora S, jenž se objevil také ve voze Lotus Evora S V6 na předloňském autosalonu ve Frankfurtu.

lotus-exige-s-roadster-5 77325Jeho naladění se pro nový Lotus Exige S Roadster nijak nezměnilo. Motor tedy dosahuje nejvyššího výkonu 257 kW (350 k) při 7000 min-1 a točivého momentu 400 N.m při 4500 min-1. V porovnání s výchozím kupé Lotus Exige S otevřená novinka v kombinaci se standardní, šestistupňovou převodovku s manuálním řazením dosahuje i přes nepatrný pokles hmotnosti shodného zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,0 s, ovšem nejvyšší rychlost je nově elektronicky omezena z 274 na 233 km/h. Prodeje nového modelu Lotus Exige S Roadster budou zahájeny již v průběhu letošního léta.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Nissan Juke

167 325 km, r. 2014

129.900,- Kč

Hyundai i30 1.6CRDi,CZ,1Maj,Smart

90 384 km, r. 2022

339.900,- Kč

Citroën SUV C5 Aircross 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,MAX,AT8

14 376 km, r. 2024

649.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Kia Sorento 2025 – Výbava a styl

    Výbava a styl. Automobilka Kia loni představila modernizovanou verzi svého SUV... >>

  • Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ – Zrozeno k potěšení

    Zrozeno k potěšení. Mercedes-AMG SL je fascinující stroj, jedinečnou formou... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • Porsche 963 RSP – Co kdybychom...

    Co kdybychom... …se závodním hypercarem Porsche 963 navázali na jedinou... >>

  • DS No8 – Vyšší třída

    Vyšší třída. Po stažení tříprostorového sedanu DS 9 se No8 stává vlajkovou lodí... >>

  • BYD Seal 5 DM-i – Čas na zamyšlení

    Čas na zamyšlení. BYD u nás koncem června představil sedan Seal 5 DM-i, jenž se... >>

  • BMW řady 2 Gran Coupé (F74) – Lehkost jízdy

    Lehkost jízdy. BMW řady 2 Gran Coupé druhé generace dospělo. Lépe ladí s... >>


Nejčtenější články

  • Suzuki Swift – S lehkostí

    Suzuki Swift se drží svého typického přístupu, spočívajícího v kombinaci... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • BYD Seal 5 DM-i – Čas na zamyšlení

    Čas na zamyšlení. BYD u nás koncem června představil sedan Seal 5 DM-i, jenž se... >>

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • BMW Tech Day 2025 – 300 km za 10 min

    Titulek tohoto článku je pouze jedním z příslibů chystané nové generace... >>

  • Hyundai i30 – Inovovaný bestseller

    › Bohatší výbava› Více bezpečnosti› Široká nabídka variant› Bezkonkurenční... >>

  • Legendy 2025 – Hvězda v hlavní roli

    Hvězda v hlavní roli. Pražské Výstaviště v Holešovicích opět ožilo... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |