image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Lotus Evora 414E Hybrid ve společnosti

Miloš Hlaváček 01.07.2012 23:39

Představujeme lotus-evory-hybrid-2 65768

Na Festivalu rychlosti v Goodwoodu tento víkend firma Lotus v praxi předvedla svůj první hybrid.

lotus-evory-hybrid-3 65769O hybridním Lotusu se živě hovoří již řadu let a v podobě prototypu se poprvé ukázal na autosalonu v Ženevě v roce 2010. Jméno této stavby zní Lotus Evora 414E Hybrid, jejím cílem je prokázat využitelnost hybridních technologií v segmentu sportovních automobilů a letos se publiku představila na právě skončeném Festivalu rychlosti v Goodwoodu. Disponuje dvojicí elektromotorů s kombinovaným výkonem 304 kW (414 k) a točivým momentem rovných 1 000 N.m.

lotus-evory-hybrid-1 65766Z 0 na 96 km/h díky tomu vůz Lotus Evora 414E Hybrid zrychlí zhruba za 4 s a dosáhne rychlosti až 209 km/h, přičemž na čistě elektrický pohon tento lehký sportovní vůz ujede bezmála 50 km. Pokud dojde na lámání chleba, přijde ke slovu zážehový, atmosféricky plněný tříválec fungující výhradně v úloze generátoru elektrické energie, což má vozu umožnit vykázat průměrné emise CO2 o hmotnosti jen 55 g/km.

lotus-evory-hybrid-6 65767Simon Corbett, šéf vývojového a testovacího centra společnosti Lotus Engineering, poukazuje především na přednosti enormního točivého momentu této pohonné soustavy a tvrdí, že právě jeho hodnoty model Evora 414E výrazně odlišují od konkurence. O zahájení byť malosériové výroby typu Lotus Evora 414E Hybrid však stále nemáme konkrétní informace.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Mini Countryman C – Velký základ

    S délkou 4444 mm není aktuální generace Mini Countryman malým vozem. Ve... >>

  • Honda HR-V 1.5 i-MMD – Nedoceněná

    Třetí generace crossoveru Honda HR-V prošla minulý rok faceliftem, který se... >>

  • Ford Ranger PHEV – Elektrárna na kolech

    Ranger je již deset let nejúspěšnějším terénním pick-upem v Evropě a rok 2024... >>

  • Subaru Uncharted – Nezmapované teritorium

    Subaru postupně ukazuje své elektrické novinky. Nejnověji jsme usedli za volant... >>

  • Škoda Enyaq RS – Minus tři sta

    Po běžných verzích typu Enyaq Škoda modernizovala také vrcholné provedení RS.... >>

  • Tannistest 2025 – Opět rekordní

    Největší nezávislé novinářské testování nových automobilů na světě proběhlo... >>

  • BMW iX3 & Mercedes-Benz GLC EQ – Rivalové

    Jen málokdy se stane, že BMW a Mercedes-Benz přijdou ve stejný čas s podobně... >>

  • BMW M Hype Driving Experience – Už budete vědět

    Když se rozhodujete, jaké šestiválcové BMW M si koupit, po dni stráveném na... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |