Lexus RX kráčí ve stopách menšího brášky

Značka Lexus představila zcela nový RX, jenž pokračuje v extravagantním duchu typu NX…

Špičková značka koncernu Toyota patří k těm automobilkám, jež za svůj úspěch vděčí především crossoverů. Model Lexus RX slavil svoji premiéru v roce 1998 a výrobce se v něm pokusil skloubit přednosti komfortního cestovního vozu s lepším přístupem SUV a zvýšenou průchodností cestami s nezpevněným povrchem. Druhá generace přidala hybridní pohon a stala se rázem jedním z prodejně nejúspěšnějších vozů svého druhu. Zcela nová, v pořadí čtvrtá generace typu Lexus RX právě oslavila svoji premiéru na letošním autosalonu v New Yorku. V severoamerickém kontextu o tomto modelu výrobce hovoří jako o středním crossoveru. Nový RX přiváží „vzrušující nový vzhled“, přičemž po stylistické stránce je dobře patrná návaznost na menší Lexus NX. Ten se představil v polovině loňského roku a my jsme vám již nabídli zkušenosti s hybridním Lexus NX 300h i se zcela novým zážehovým turbomotorem vybavenou verzí Lexus NX 200t.

Na první pohled zaznamenáme především ještě výraznější a rozměrnější masku chladiče ve tvaru jakéhosi vřetene, do jehož zářezů vybíhají úzké a do předních blatníků hluboko zasahující sdružené hlavní svítilny sestavené standardně výhradně ze zdrojů LED. Také zadní svítilny využívají sestav LED, prohnutých do tvaru písmene L, spodní část nárazníku tvoří náznakový difuzor. Při pohledu z profilu vyniknou především výraznější skloněné zadní okno pro dynamičtější dojem a sloupek C odlehčený originálně řešeným okénkem. Středové konzole palubní desky vládne monitor multimediálního systému s úhlopříčkou 12,3 palce, za příplatek bude k mání barevný head-up displej (známe již z NX). Cestující se mohou těšit na nově vyvinutou otevíratelnou panoramatickou střechu, o zábavu pasažérů vzadu se mohou postarat dva monitory 11,6 palce.

Zadní řadu sedadel, dělenou v poměru 60:40, lze sklápět elektricky. Pod přední kapotou nového Lexusu RX v provedení RX 350 se objeví vylepšený a posílený zážehový šestiválec s válci do V, přímým vstřikováním a objemem 3,5 l, jenž má dosahovat výkonu přibližně 224 kW (304 k), přičemž točivý moment ke kolům bude přenášet osmistupňová samočinná převodovka. Překvapivě zhruba téhož výkonu bude dosahovat i hybridní verze RX 450h se stejným zážehovým motorem, doplněným ale elektromotorem.

Vůbec poprvé má být Lexus RX ve své čtvrté generaci opatřen adaptivním tlumením (AVS), jež na základě provozních podmínek upravuje nastavení tlumičů a řízení pro dosažení optimální kombinace mezi jízdními vlastnostmi a komfortem. Samozřejmostí je i v řadě RX varianta F Sport se shodnou technikou, ale agresivněji laděnými doplňky karoserie a interiéru a se specifickým přístrojovým štítem. F Sport v řadě RX bude ale také voličem provozních režimů obohaceným o režim Sport+ a aktivní soustavou stabilizátorů, které mají významně omezovat boční náklony karoserie v zatáčkách. Prodeje nové generace modelu Lexus RX budou v závislosti na konkrétním trhu zahájeny na sklonku letošního kalendářního roku.

Fotogalerie