image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Lexus IS F - konkurent pro M3 a RS4?

Tom Hyan 28.02.2008 00:00

Také na evropský trh přichází Lexus IS F, sportovní verze kompaktního sedanu IS, poháněná silným osmiválcem. Novinku jsme poprvé okusili nejen na silnicích v okolí Sevilly, ale také na testovacím okruhu Monteblanco.

 

Lexus IS F je samozřejmě namířen proti evropské konkurenci, zejména vozům jako jsou BMW M3 nebo Audi RS4. Má větší objem válců, ten se blíží hranici pěti litrů, a pro jistotu o nějakou tu koňskou sílu navíc. Nevím, zda je Lexus IS F lepší než osmiválcový BMW M3 nové generace, jenž jsme dříve zkoušeli na okruhu Ascari, ale jedno je jisté – také japonská novinka poskytuje radost z jízdy. Ostatně v základu se příliš neliší, motor vpředu a pohon zadních kol, tedy koncepce, která potěší každého vyznavače sportovní jízdy. A protože rychlý vůz dělají především dobré brzdy, ani v tomto směru IS F za em-trojkou nezaostává…

 

Po seznámení v běžném provozu jsme dorazili na nový okruh Monteblanco, který loni postavil francouzský podnikatel a bývalý závodník Thierry Reynaud v La Palma del Condado u Huelvy, asi padesát kilometrů od Sevilly. Trať je určena především pro testování (včetně formule 1!), ale i pro klubové akce. Novinářskému představení Lexusu IS F na tomto okruhu asistovali zkušení instruktoři (včetně Oliviera Panise), kteří nás nejprve sami svezli na trati, ale pak jsme roztočili vlastní rychlá kola.

Pětilitrový osmiválec má výkon 423 koní (311 kW), elektronika vypíná při 6800 otáčkách a řadí se páčkami pod volantem jako ve formuli 1. Přestože má převodovka osm stupňů pro jízdu vpřed, na konci nejdelší rovinky po vytočení čtyřky šla zařadit nejvíce pětka, pak ostré brzdy, zatáčka na dvojku, a celý okruh na dvojku a trojku. Osmičku jsme využili jen na dálnici, ale i tam se nám zdál počet převodových stupňů zbytečně vysoký. Vzhledem k maximu točivého momentu 505 Newtonmetrů při otáčkách 5200 za minutu by těch šest bohatě stačilo. Je to však marketingový tah, Lexus je první s osmi stupni…

Tom Hyan (Automobil revue)

Chcete vědět více? Přečtěte si o novém sportovním sedanu Lexus IS F v příštím čísle Automobil revue 4/08, které vychází hned začátkem dubna!

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Citroën C4 Picasso 1.6HDi,Image,Manuál

196 000 km, r. 2011

79.900,- Kč

Škoda Fabia 1.2TSI,CZ,81kW,Style

42 322 km, r. 2016

229.900,- Kč

SsangYong Korando 1.5T-GDI,CZ,1Maj,manuál,4x4

50 134 km, r. 2022

419.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>

  • Volvo ES90 – Sedan nesedan

    Sedan nesedan. Navzdory tomu, že má nové Volvo ES90 ve svém pojmenování písmeno... >>

  • Kia EV4 a Concept EV2 – Plavba podle kurzu

    Plavba podle kurzu. Na sklonku února Kia představila v Katalánsku vybraným... >>

  • Škoda Octavia RS – Čtvrt století rychlosti

    Čtvrt století rychlosti. Rok po faceliftu čtvrté generace novodobé Octavie... >>

  • Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI People – Společník

    Tříměsíční test Volkswagenu Golf Variant 2.0 TDI v akční výbavě People skončil... >>

  • Mercedes-Benz CLA – IQ + EQ = CLA

    IQ + EQ = CLA. Nová generace sedanu CLA má pro Mercedes-Benz mnohem větší... >>

  • Fiat Grande Panda – Velký návrat

    Velký návrat. Fiat se vrací ke svým kořenům! Na sklonku ledna představil... >>

  • Renault Symbioz – Záložník

    Přijde vám, že Renault vsadil vše na ampéry a volty? Líbí se vám Scénic E-Tech,... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |