image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Lamborghini Aventador LP 700-4: 1000. vůz

Miloš Hlaváček 20.07.2012 12:05

Představujeme lamborghini-aventador-1000-ks-6 66560

Značka Lamborghini právě vyrobila Aventador, který je 1000. strojem této řady v pořadí.

lamborghini-aventador-1000-ks-5 66559Aktuální provedení vlajkové lodi značky Lamborghini s označením Aventador se u zákazníků těší mimořádné oblibě. Nyní v Sant' Agata Bolognese slaví. Z tamní továrny Lamborghini totiž vyjel vůz s výrobním číslem 1000. Stalo se tak jen necelých 15 měsíců po zahájení sériové výroby, přičemž předchozí řada Murcielago musela na prolomení této hranice čekat 29 měsíců. Vůz s oranžovým lakováním Argos byl vyroben na objednávku německého architekta Hanse Scheideckera, který již vozy Lamborghini vlastní.

lamborghini-aventador-1000-ks-4 66558Klíče převzal Hans Scheidecker v závěru zvláštního ceremoniálu z rukou Stephana Winkelmanna, stávajícího šéfa automobilky Lamborghini. Poptávka po vozech řady Aventador trvale roste, takže bylo nutno přistoupit k navýšení výrobních kapacit linky v domácí továrně v v Sant' Agata Bolognese. Vloni tam vznikaly v průměru tři vozy Lamborghini Aventador denně, zatímco nyní jich počet narostl na 4,5. V současnosti je produkce vozů Aventador LP 700-4 rozprodána na 18 měsíců dopředu.

Připomeňme, že o pohon automobilů Aventador LP 700-4 se stará jednotka 6,5 l V12 s výkonem 515 kW (700 k) a točivým momentem 690 N.m, jež vozu umožní zrychlit z 0 na 100 km/h za 2,9 s a dosáhnout nejvyšší rychlosti 350 km/h.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW M5 (G90) – Co přinesl plug-in hybrid?

    Sedmá generace typu M5 přešla na plug-in hybridní pohon. V praxi to znamená... >>

  • Tannistest 2025 – Opět rekordní

    Největší nezávislé novinářské testování nových automobilů na světě proběhlo... >>

  • Škoda Economy Run – Boj o každou kapku

    Škoda Economy Run je soutěž zaměřená na hospodárnou jízdu sériovými vozy značky... >>

  • Jeep Grand Cherokee Summit Reserve – Amerika!

    Dvě a půl tuny suché hmotnosti a houpání vzduchového podvozku, ale také... >>

  • Volvo XC60 T8 – Hledání dokonalosti

    Volvo XC60 stále žije! A je dokonce v lepší kondici než kdy dříve. Letos se... >>

  • Cupra Terramar e-Hybrid VZ – Záměrně klame tělem

    Značce Cupra se podařilo postavit středně velké SUV, které se odlišuje nejen od... >>

  • Audi RS Q8 Performance – Temná síla

    Audi RS Q8 Performance je nejvýkonnějším sériovým automobilem z Ingolstadtu a... >>

  • Pagani Huayra Codalunga Speedster – Fluidní krása

    Automobilka Pagani odhalila model Huayra Codalunga Speedster. Otevřenou verzi... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |