image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Kia Sedona předznamená velké MPV pro Evropu

Miloš Hlaváček 16.04.2014 10:45

Představujeme 8463-1-2 85708

Značka Kia v předvečer premiéry na autosalonu v New Yorku představila zcela nový model Sedona.

8452-1-2 85698Pokud vám jméno Sedona nic neříká, pak vězte, že prakticky shodný model jihokorejské automobilky Kia byl v uplynulých dekádách na exportních trzích včetně těch evropských prodáván jako Carnival. Pravdou zůstává, že kategorie praktických MPV v posledních letech poněkud hynula na úbytě masivně expandujícím segmentem crossoverů, ale je jasné, že zvláště na některých trzích zůstává u konkrétních kategorií primárním měřítkem maximální prostor v interiéru. Právě do těchto míst míří nová Kia Sedona, jež bude oficiálně představena již dnes na autosalonu v New Yorku. A už při prvním pohledu na přiložené snímky je jasné, že půjde nejen o prostorný, ale také nečekaně elegantní vůz. Sedona nabízí typické znaky současných vozů Kia a její vývoj vedl osobně Peter Schreyer.

8444-1-2 85691Výrazná maska chladiče, po stranách doplněná členitými hlavními světlomety, dává vozu robustní, nikoli však těžkopádný vzhled a na krátkou kapotu navazuje výrazně skloněné čelní sklo. Rozvor náprav byl prodloužen o 40 mm, což prospělo jak nabídce prostoru pro cestující a jejich zavazadla, tak i proporcím karoserie. Důsledně zaoblená záď nese do stran zasahující svítilny složené z LED, nárazník s náznakovým difuzorem a standardně instalovaný střešní spoiler. Nové informace potvrdily předchozí spekulace o tom, že novinka z dílen Kia na své palubě přepraví až osmičlennou posádku. Jak tvrdí Kia, většina zákazníků si model Sedona kupuje právě pro jeho vnitřní prostor. Nová generace údajně nabízí větší šířku v oblasti ramen i boků a více místa pro kolena n a všech sedadlech, a to i přesto, že výška i šířka karoserie zůstaly zachovány.

8447-1-2 85693Nová Sedona bude k dispozici v sedmi i osmimístném provedení, v němž disponuje trojmístnými lavicemi v zadních řadách. Sedadla prostřední řady lze zdvihnout a přisunout k předním opěradlům, čímž snadno zvětšíte prostor v zadní části interiéru. Pro střední řadu jsou k mání také dvě komfortní, všestranně stavitelná sedadla s výklopnými podnožkami. Kia Sedona je uvnitř čalouněna novými materiály YES Essentials, jež mají mít antibakteriální vlastnosti. Pohon zajišťuje zážehový vidlicový šestiválec z řady nových jednotek Lambda Gasoline Direct Injection (GDI). Nahrazuje dosud používanou jednotku 3,5 l V6 a z objemu 3,3 l dosahuje výkonu 203 kW (276 k) při 6000 min-1 a točivého momentu 336 N.m při 5200 min-1.

8449-1-2 85695Kia Sedona nabídne již ve své standardní výbavě rozsáhlou škálu prvků bezpečnostní výbavy. V ní najdeme především soustavy Electronic Stability Control (ESC), Traction Control System (TCS), Brake Assist System (BAS), Hill-start Assist Control (HAC), Electronic Brake Force Distribution (EBD), Antilock Braking System (ABS), Roll Over Mitigation (ROM) a Cornering Brake Control (CBC).

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Citroën SUV C5 Aircross 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,MAX,AT8

18 755 km, r. 2025

635.900,- Kč

Toyota Corolla Cross Executive Skyview 2.0 Hybrid (

15 000 km, r. 2025

919.900,- Kč

Peugeot 3008 1.6PHEV,CZ,1Maj,GT,AT8

18 514 km, r. 2024

849.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Hyundai Ioniq 5 – Zaměřeno na techniku

    Modernizace typu Hyundai Ioniq 5 není klasickým faceliftem, ale přináší... >>

  • Citroën C3 Turbo 100 k vs. C3 Electric – Stejný, a přece jiný

    Stejný, a přece jiný. Čtvrtá generace typu Citroën C3 (viz AR 6/’24) by měla... >>

  • Nissan Micra – Milý společník

    Milý společník. Nissan uvádí šestou generaci typu Micra, přinášející zásadní... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Mazda 6e – Nová spolupráce

    Nová spolupráce. Mazda 6e je koncipovaná jako elektrický nástupce Mazdy 6. Má... >>

  • Subaru Outback 2.5i – V nejlepších letech

    V nejlepších letech. Šestá generace Subaru Outback patří k těm málo... >>

  • Kia Sorento 2025 – Výbava a styl

    Výbava a styl. Automobilka Kia loni představila modernizovanou verzi svého SUV... >>

  • Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ – Zrozeno k potěšení

    Zrozeno k potěšení. Mercedes-AMG SL je fascinující stroj, jedinečnou formou... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |