Kia Optima: důkladná proměna (+ 87x foto)

Kia přepracovala svůj sedan střední třídy Optima. Má sice stále povědomé tvary, ale jinak byl tento vůz do detailů změněný tak, že nemá jediný karosářský díl shodný se svým předchůdcem. Maska chladiče je nyní širší a tvoří se světlomety jedem pás, boční okna v zadní části zasahují až do C sloupků a automobil opticky prodlužují. Nová Optima narostla do šířky o 25 mm a její rozvor se zvětšil o 10 mm. Tyto změny se projevují také uvnitř, kde automobilka uvádí o 25 mm více místa v podélném směru pro nohy a zvětšenou vnitřní šířku vpředu o 20 a vzadu o 17 mm. Vyšší linie střechy zajistila vpředu o 5 a vzadu o 15 mm více místa pro hlavu.

Struktura karoserie nové generace Kia Optima je překonstruována a využívá nyní přibližně 50 % dílů z vysokopevnostních ocelí, pro jejichž spojování se v hojné míře využívá lepení (119 m v celém voze). I díky tomu se její tuhost zvětšila o 50 %. Podvozek je vpředu tvořen nápravou typu McPherson, vzadu je nově navržená víceprvková náprava, které přibylo jedno příčné spodní rameno zajišťující přesnější vedení kol. Nově řešené je upevnění pomocných rámů do karoserie, stejně tak jako kinematika náprav.

Kia v nové Optimě použila aktivně řízené tlumiče Sachs, jejichž nastavení se mění nejen podle kvality povrchu vozovky, ale také podle přání řidiče. Optima je vybavena možností měnit jízdní režimy (Eco, Normal, Sport), které upravují nejen činnost tlumičů, ale také motoru, převodovky, řízení a klimatizace. Kia použila nový posilovač řízení, jehož elektromotor je umístěn přímo u hřebenu řízení.

V současné době je Kia Optima na českém trhu k dispozici s jedním motorem, kterým je přeplňovaný vznětový čtyřválec 1,7 litru s výkonem 104 kW (140 k) při 4000 min-1 a točivým momentem 340 N.m dosahovaným v rozpětí 1750 až 2500 min-1. Jde o důkladně přepracovanou verzi již známého motoru, který dostal kromě jiného nové turbodmychadlo s elektricky regulovanými rozváděcími lopatkami. Motor lze spojovat buď s manuální šestistupňovou nebo dvouspojkovou sedmistupňovou převodovkou.

Pro novou Optimu Kia připravila ucelený soubor asistenčních a komfortních systémů. Zde je jejich stručný výčet:

• Systém automatického brzdění před překážkou (rozpoznává i chodce)
• Adaptivní tempomat
• Monitoring mrtvého úhlu zpětných zrcátek
• Ukazatel rychlostních limitů
• Aktivní asistent pro jízdu v jízdních pruzích
• Systém varující před přijíždějícími vozy šikmo zezadu (účinné při vycouvávání z příčně umístěného parkovacího místa)
• Asistent dálkových světel
• Parkovací asistent (podélně i příčně zaparkované vozy + vyjetí z podélného místa)
• 360stupňový kamerový systém s pohledem z ptačí perspektivy
• Bezkontaktní otevírání víka zavazadlového prostoru
• Indukční nabíječka kompatibilních telefonů

Ceny nové generace vozu Kia Optima začínají na částce 639 980 Kč. Příplatek za dvouspojkovou převodovku činí 55 000 Kč a k dispozici jsou čtyři stupně výbavy. Ve druhé polovině roku 2016 přijde na trh také verze kombi a později i sportovně laděná verze GT s přeplňovaným zážehovým dvoulitrem o výkonu 180 kW (245 k). Nabídku rozšíří též hybridní provedení. 

Fotogalerie