Kia Cerato: kompaktní sedan v plné parádě

Nové Cerato je zde. Stojí na pomezí středního sedanu Optima a populárního kompaktu Cee'd.

Značka Kia během uplynulého týdne na domácím trhu představila svůj nový model, který ponese označení Kia K3. Pokud vám toto označení nic neříká, není se čemu divit. Podobně jednoduchým způsobem automobilka Kia, mimochodem vůbec nejstarší jihokorejská automobilka, označuje v　Jižní Koreji všechny své modely. Tato novinka se však bude v　USA a Kanadě prodávat pod tradičním označením Kia Forte, zatímco většina ostatních exportních trhů, včetně Evropy, se může těšit na osvědčené jméno Kia Cerato.

A právě na tomto modelu, který se donedávna prodával také na českém trhu, lze sledovat pokrok, jakého se jihokorejské automobilce Kia v　posledních několika letech podařilo dosáhnout. V　živých vzpomínkách ještě máme dobu, kdy vozy Kia oslovovaly náročné evropské zákazníky prakticky pouze dostupnou cenou, ale tato éra je již definitivní minulostí. Nabídka modelových řad je stále bohatší (například již za několik dní se můžeme těšit na premiéru velkoprostorového modelu Kia Carens plánovanou na nadcházející autosalon v　Paříži), ale podobně dynamicky roste také úroveň designu, základních konstrukčních prvků a výbavových stupňů.

Je však třeba jedním dechem doplnit, že s rostoucím věhlasem vozů značky Kia nebo Hyundai postupně roste také jejich cena, která však stále zůstává v porovnání s evropskými matadory přeci jen příznivější. Nová Kia Cerato těží ze stejného designérského pojetí jako střední sedan Kia Optima (TF), ve své domovině známý jako Kia K5, nebo českým motoristům více než dobře známá Kia Cee'd. Otázkou však zůstává, zda se s　novým modelem Kia Cerato setkáme také na našem trhu. Některé evropské trhy se jej jistě dočkají, ovšem v regionu západní a střední Evropy může nakonec převládnout obava, že by novinka odlákala část zákazníků stěžejnímu typu Kia Cee'd.

Na určitých trzích budou ale oba modely nabízeny paralelně, proto stručně porovnejme jejich základní vnější rozměry, podle kterých nové Cerato působí rozhodně o něco větším dojmem. Značný rozdíl je patrný již v rozvoru náprav, zatímco Kia Cee'd vykazuje rozvor 2650 mm, Cerato je na tom v　tomto ohledu o 50 mm lépe. Nová Kia Cerato je 4560 mm dlouhá, 1780 mm široká a 1435 mm vysoká, takže je v porovnání s hatchbackem Kia Cee'd o 250 mm delší, stejně široká a o 35 mm nižší. Model Cerato bude nejprve k mání jako klasický tříprostorový čtyřdveřový sedan, jenž má být záhy doplněn o verze hatchback a kupé.

Sdílení aktuálního stylistického jazyka značky Kia je patrné již při pohledu na přední část karoserie na způsob řady Kia Cee'd s　do blatníků protaženými světlomety hostícími zdroje LED pro denní svícení a specificky tvarovanou maskou chladiče opakující svůj prolomený motiv také v　horní hraně čelního skla. Zadní část karoserie naopak připomíná především větší sedan Kia Optima (K5). Zájemci o nové Cerato se mohou těšit na výbavu špičkovými asistenčními a zábavními systémy včetně posilovače řízení s　trojstupňově stavitelným účinkem a palubní soustavy s　možností dálkového propojení přes aplikace chytrých telefonů.

O pohon prvních vozů Kia K3 se zatím postará pouze zážehový čtyřválec o objemu 1,6 l, výkonu 103 kW (140 k) a točivém momentu 167 N.m, jenž má v kombinaci se systémem start/stop vozu pomoci dosáhnout kombinované spotřeby 7,1 l/100 km. Otázkou stále zůstává, zda se s tímto zajímavým „malým velkým vozem" setkáme také na našich silnicích. Roční výroba trojlístku Kia K3/Forte/Cerato má dosahovat hranice 500 000 kusů.

Fotogalerie