image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Jeep Renegade: americký bráška Fiatu 500X

Miloš Hlaváček 13.03.2014 23:19

Představujeme jeep-renegade-5 84905

Značka Jeep zavádí do své nabídky zcela novou modelovou řadu. Vychází z Fiatu.

jeep-renegade-1 84901O nejmenším z rodu Jeepů se spekulovalo už dávno, přičemž na přetřes přicházela nejčastěji jména Jeepster, Laredo a Junior. Teprve v den oficiální premiéry, jež se odehrála na letošním autosalonu v Ženevě, ale bylo oficiálně oznámeno, že se nový vůz bude prodávat pod jménem Jeep Renegade.  Zcela jasným byl ale už od počátku recept, podle kterého bude tento automobil postaven. Při jeho přípravě se počítalo s rozsáhlým využitím aliance Fiat-Chrysler a jejích společných komponent a výsledný produkt lze hodnotit jako kombinaci toho nejlepšího z obou. Fiat dodal platformu a kompaktní, výkonné a hospodárné motory a Chrysler přidal svoji moderní soustavu pohonu všech kol a devítistupňovou samočinnou převodovku.

jeep-renegade-6 84906Oficiální místa uvádí, že nový Jeep Renegade byl navržen v Americe a postaven v Itálii. Novinka stojí na podlahové plošině „Small Wide“, na níž v současnosti jezdí například vozy Fiat 500L, ovšem brzy na ní stane také připravovaný „softroad“ Fiat 500X. Světovým primátem v segmentu kompaktních SUV se má stát nabídka devítistupňové samočinné převodovky, a to je třeba zdůraznit, že Renegade míří do segmentu v Evropě reprezentovaného třeba Nissanem Juke. Nový Jeep Renegade na první pohled vyniká výrazně hranatou karoserií s rozšířenými blatníky, plochými bočními okny a takřka svislým čelním sklem. Přídi dominuje typická maska se sedmi svislými členy doplněná po stranách jednoduchými kruhovými světlomety.

jeep-renegade-4 84904K dispozici bude provedení Trailhawk s upraveným podvozkem se světlostí zvýšenou o 20 mm, regulační soustavou Select-Terrain doplněnou o režim Rock, sedmnáctipalcovými ráfky s terénními pneumatikami a upravenými nárazníky pro zvětšení nájezdových úhlů. Co se pohonných soustav týče, pro Jeep Renegade je připraveno 16 kombinací využívajících čtyř zážehových motorů MultiAir, dvou vznětových jednotek MultiJet a čtyř převodovek zahrnujících šestistupňové, manuálně řazené skříně, dvouspojkovou převodovku a již výše zmíněnou devítistupňovou samočinnou rychlostní skříň s kapalinovým měničem momentu.

jeep-renegade-7 84907V Evropě bude pro Renegade k mání moderní zážehový čtyřválec 1,4 MultiAir ve výkonových verzích 103 a 125 kW, jeho atmosféricky plněné provedení a jednotka 2,4 l Tigershark/135 kW obdobné koncepce, vznětové agregáty zastupují jednotky 1,6 l/81 kW, 1,6 l/88 kW a 2,0 l/103 kW. Jeep Renegade bude zároveň nabízen s dvojicí soustav pohonu všech kol. Základní Active Drive je schopen přeposílat až 100 % točivého momentu na kola nápravy s lepší adhezí a Active Drive Low (standardem pro verze Trailhawk) přidává redukci a rozšířenou škálu provozních režimů Select-Terrain. Výroba modelu Jeep Renegade bude probíhat výhradně v italském závodu Fiat Auto v Melfi po boku připravovaného modelu Fiat 500X.

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota Corolla Cross 2.0Hybrid,CZ,1Maj,Style,4x4

33 281 km, r. 2023

779.900,- Kč

Peugeot 308 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

26 079 km, r. 2024

619.900,- Kč

Citroën SUV C3 Aircross 1.2PureTech,CZ,1Maj,MAX,AT6

16 811 km, r. 2024

519.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |