ISO Grifo 90 - ...Po 20 letech

S požehnáním Ing. Piera Rivolty se vrací značka Iso Rivolta; italská společnost Mako Shark zhotoví limitovanou sérii kupé Iso Grifo 90…

Piero Rivolta vyrobil jen 1669 velkých automobilů třídy Gran Turismo v letech 1963 až 1974 (viz AR 11/’08), ale byl také vynálezcem vozíku Iso Isetta a úspěšně vyráběl i ledničky, skútry a motocykly. V červenci 1991 představil nový model Iso Grifo 90, opět s motorem Chevrolet Corvette V8, ale s novou karoserií podle návrhu Marcella Gandiniho. Na jeho výrobu však už neměl finanční prostředky. Na konstrukci si po letech vzpomněli podnikatelé Federico a Claudio Bonomelliové, kteří v roce 1985 založili společnost Mako Shark S.r.l. v Dolzaggu (Lecco), a nyní mají bohaté zkušenosti s výrobou moderních kompozitových materiálů. Podařilo se jim získat původní dřevěnou maketu, automobil rekonstruovali ve spolupráci s Dr. Gertem Ecksteinem a připravili pro malosériovou výrobu ve svém závodě v Dolzaggu...

Na projektu Grifo 90 pracovali od března 2006, v dubnu 2010 představili znovuzrozený automobil veřejnosti na Via Cinque Giornate v Cernobbiu před areálem Villa Erba. Žlutý vůz, první z dvanáctikusové exkluzivní série by Mako Shark, budil neobyčejný zájem publika, které mířilo na Concorso d’Eleganza. Karoserie je zhotovena výhradně z uhlíkových kompozitů, vytvrzených v autoklávu, a namontována na ocelovém rámu ve stylu původních vozů Iso Rivolta/Grifo ze šedesátých let. Mechanické skupiny pocházejí z Corvetty, motor LS6 o objemu 5,7 l je naladěn na 316 kW (430 k)/6500 min 1 a se šestistupňovým manuálním řazením zrychluje na sto za 3,6 sekundy a dosahuje největší rychlosti přes 300 km/h. Není bez zajímavosti, že se na původní konstrukci podíleli Gianpaolo Dallara, dnes slavný výrobce formulových vozů, a designer Marcello Gandini. Cena nebyla zatím určena, ostatně půjde o prodej na individuální objednávky…


Zdroj: Automobil 06/10
Autor: Tom Hyan

Fotogalerie