IAA Frankfurt: první dojmy a obrázky z místa činu

Po dvoudenním maratónu jsme se vrátili z autosalonu ve Frankfurtu. Co na něm bude k vidění?

Včerejším dnem v německém Frankfurtu skončil čas odborné veřejnosti, následovat budou dva dny pro zástupce průmyslu a pak se brány tradičního podzimního bienále otevřou pro nejširší veřejnost. Nač se na frankfurtském výstavišti můžete těšit? Pokusíme se o stručné shrnutí. Exponátů jsou stovky, ale skutečné a opravdu významné novinky lze mezi nimi hledat jen obtížně. Ale přesto je IAA má, míří i do sfér běžných zákazníků (například Opel Astra nebo Renault Mégane), ovšem je zde i řada zklamání. Například zcela marně budete ve Frankfurtu hledat expozici firmy Volvo; ačkoli letos spouští prodeje svého nejvýznamnějšího modelu Volvo XC90 a Německo je pro ni stále jedním z nejdůležitějších trhů, pozornost představených zřejmě míří kamsi jinam.

Smutný je také pohled na stánek ještě nedávno hrdé značky Lancia, na němž narazíte již pouze na několik kompaktů letité řady Lancia Ypsilon. Fiat zřejmě bohužel zapomněl na jména Punto či Panda a vystavil pouze deriváty řady 500, čest Marchionneho impéria tak hájily jen expozice Maserati a Ferrari (byť bez skutečných novinek) a Alfa Romeo s léty slibovaným sedanem Alfa Romeo Giulia, ovšem stále jen ve špičkovém provedení Quadrifoglio a bez podrobnějších technických detailů. „Velká německá trojka“ nezklamala. Každá měla opět svůj samostatný pavilón. BMW Group staví na elektrifikovaných stávajících řadách a BMW řady 7, opulentním kabrioletu Rolls-Royce Dawn a Mini Clubman s roztomilými křídlovými dveřmi.

Mercedes-Benz na IAA premiéruje Mercedes-Benz S-Klasse Cabrio a odvážný koncept se splývající zádí, zatímco Audi postavila zcela nový pavilón, připomínající poněkud při vstupu u kolotočářů oblíbený „strašidelný hrad“. V ohromném prostoru se staticky představily nová Audi A4 (na prezentaci jedeme už zítra, o první dojmy vás neochudíme!) v různých verzích včetně S4 i vylepšená vlajková loď A8, jež byla ve vší tichosti ukázána také se zcela novým, mimořádně významným motorem W12 TFSI 6.3. V jiném pavilónu bylo k vidění monstrózní SUV Bentley Bentayga, které naživo vypadá ještě bestiálněji než na obrázcích, a v rozporu s „přepisovači přepisů přepsaných tiskových zpráv“ disponuje nikoli tímto agregátem, ale původní jednotkou W12 6.0 používanou v ostatních soudobých strojích Bentley.

Koncern Volkswagen představil významné kompaktní SUV Volkswagen Tiguan druhé generace, poněkud méně významné Škodovky Superb Sportline, Rapid Monte Carlo a koncept Fabia R5 Combi, ale též Seat Leon Cross Sport, modrý Lamborghini Huracán Roadster a studii Bugatti Vision pro počítačovou hru Gran Turismo. Samostatnou kapitolu si zaslouží expozice Porsche s modernizovanou verzí Porsche 911 Carrera a impozantním čtyřdveřovým konceptem Porsche Mission E. Hyundai vystavil kompaktní Hyundai i20 Active a působivé kupé Hyundai Vision G s emblémy Genesis, koncernová Kia pak nový Sportage a špičkový sedan/kombi Kia Optima. U Peugeotu nabídli 308 GTi 270, u Citroenu DS 4, a to nemluvíme o několika zajímavých, skutečně zcela nových konceptech. Některé novinky letošního Frankfurtu jsme vám popsali již dříve, jiné budeme podrobněji rozebírat zde i v našem magazínu Automobil Revue…

Fotogalerie