Hyundai i20 je větší a výraznější

Značka Hyundai připravuje premiéru nové generace své řady i20. Máme první informace.

Nový hatchback i20 bude veřejnosti představen na nadcházejícím podzimním autosalonu v Paříži. Automobilka Hyundai ke svému důležitému modelu zveřejnila první snímky a informace, jež doplníme dalšími údaji, jež platí pro indickou verzi tohoto modelu, která již oficiálně představena byla. Po zhlédnutí připojených nákresů, které Hyundai uvolnil před několika dny, může být někdo poněkud zklamán, nicméně finální verze se od skic většinou liší. Přesto je třeba konstatovat, že nový Hyundai i20 vypadá rozhodně lépe a sebevědoměji než jeho stejnojmenný předchůdce, zároveň jde o větší a prostornější vůz. Snímky interiéru zatím zveřejněny nebyly, takže jsme při jeho hodnocení odkázáni na oficiální popis z automobilky.

S novým i20 zaútočí Hyundai na evropský segment B, v němž od roku 2002 prodala bezmála jeden milion vozů, přičemž je třeba podotknout, že první i20 se v Evropě stala prodejně vůbec nejúspěšnějším modelem značky. Posláním nové generace je zapůsobit na další části publika výraznějším zjevem, prostornějším interiérem a pověstí ryze evropského auta: navržena a vyvinuta totiž byla kompletně v Evropě. Nový Hyundai i20 stojí na zcela nové podlahové platformě, jež v této adaptaci vyniká rozvorem náprav 2570 mm, což je o plných 45 mm více než u dosavadního provedení. V kombinaci s délkou karoserie prodlouženou na 4035 mm má tento model dle tvrzení výrobce nabídnout vůbec nejprostornější interiér ve své kategorii.

Design karoserie je vyveden podle aktuálního stylistického jazyka, kterou Hyundai označuje jako Fluidic Sculpture 2.0. Nový Hyundai i20 působí dojmem citelně dospělejšího vozu, o což se postaralo zejména stylistické středisko Hyundaie v německém Rüsselsheimu. Novinka vyniká čistými, plavnými a logickými liniemi, přídi dominuje nízko uložený, ostře řezaný chromovaný rám masky chladiče. Vodorovný pás nad ní nese na svém středu logo značky a po stranách přechází do nových sdružených svítilen. Ty jsou sestaveny z halogenových projektorů společných potkávacím i dálkovým světlometům a zdrojů LED pro denní a směrové svítilny. Členité zadní svítilny se částečně zdvihají s víkem zavazadlového prostoru a u lépe vybavených verzí jsou sestaveny částečně z LED, zřejmě nejvýraznějším (a velmi zdařile zakomponovaným) prvkem karoserie je zatmavený sloupek C.

Zavazadlový prostor nového Hyundaie i20 pojme ve svém základním uspořádání 320 l zavazadel, posádka ocení také vestavěnou couvací kameru nebo rozměrné skleněné střešní okno, jež lze vyklápět i otevírat. Indické provedení nese označení Hyundai Elite i20 a v porovnání s evropskou verzí bude zřejmě prakticky shodné. U něj již víme, že pohon zajistí alternativně zážehový motor 1.2 Dual VTVT z rodiny Kappa s výkonem 61 kW (83 k), nebo vznětový čtyřválec 1.4 CRDi z druhé generace agregátů U2 o výkonu 66 kW (90 k).

Fotogalerie