image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Hyundai i10 2014: nová generace nastupuje

Miloš Hlaváček 07.08.2013 18:25

Představujeme hyundai-i10-2014-prev-1 79613

Značka Hyundai poodhalila podobu nové generace svého nejmenšího modelu s označením i10.

hyundai-i10-2014-prev-3 79615Jméno Hyundai i10 zůstalo zachováno, vše ostatní má být nové. Nyní vám nabízíme první oficiální fotografie a informace k tomuto novému modelu, jenž bude opět tvořit základ typové palety značky Hyundai, ovšem kompletní výstavní premiéra provázená všemi potřebnými detaily je naplánována na zářijový autosalon ve Frankfurtu. Po stylistické stránce vůz ve srovnání se současnou generací do značné míry dospěl a jeho linie alespoň v náznacích odrážejí současné trendy u značky Hyundai.

hyundai-i10-2014-prev-2 79614Nový Hyundai i10, určený především méně náročným zákazníkům a k provozu ve městech, rovněž narostl ve většině ohledů. Má být o 80 mm delší a o 65 mm širší, ale o plných 50 mm nižší, přičemž základní objem zavazadlového prostoru byl navýšen o 10 % na výsledných 252 l. Rozvor náprav se prodloužil jen o 5 mm, ovšem výrobce přesto slibuje v dané třídě největší prostor pro zavazadla a kolena cestujících na zadních sedadlech. Ve výbavě nového i10 najdeme alternativně také tempomat, automatickou klimatizaci nebo vyhřívaný volant. Výroba novinky má naběhnout v průběhu září na linkách továrny Hyundai v tureckém Izmitu.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>

  • BMW M5 (G90) – Co přinesl plug-in hybrid?

    Sedmá generace typu M5 přešla na plug-in hybridní pohon. V praxi to znamená... >>

  • Tannistest 2025 – Opět rekordní

    Největší nezávislé novinářské testování nových automobilů na světě proběhlo... >>

  • Škoda Economy Run – Boj o každou kapku

    Škoda Economy Run je soutěž zaměřená na hospodárnou jízdu sériovými vozy značky... >>

  • Jeep Grand Cherokee Summit Reserve – Amerika!

    Dvě a půl tuny suché hmotnosti a houpání vzduchového podvozku, ale také... >>

  • Volvo XC60 T8 – Hledání dokonalosti

    Volvo XC60 stále žije! A je dokonce v lepší kondici než kdy dříve. Letos se... >>

  • Cupra Terramar e-Hybrid VZ – Záměrně klame tělem

    Značce Cupra se podařilo postavit středně velké SUV, které se odlišuje nejen od... >>

  • Audi RS Q8 Performance – Temná síla

    Audi RS Q8 Performance je nejvýkonnějším sériovým automobilem z Ingolstadtu a... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |