image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Hyundai i10 2014: nová generace nastupuje

Miloš Hlaváček 07.08.2013 18:25

Představujeme hyundai-i10-2014-prev-1 79613

Značka Hyundai poodhalila podobu nové generace svého nejmenšího modelu s označením i10.

hyundai-i10-2014-prev-3 79615Jméno Hyundai i10 zůstalo zachováno, vše ostatní má být nové. Nyní vám nabízíme první oficiální fotografie a informace k tomuto novému modelu, jenž bude opět tvořit základ typové palety značky Hyundai, ovšem kompletní výstavní premiéra provázená všemi potřebnými detaily je naplánována na zářijový autosalon ve Frankfurtu. Po stylistické stránce vůz ve srovnání se současnou generací do značné míry dospěl a jeho linie alespoň v náznacích odrážejí současné trendy u značky Hyundai.

hyundai-i10-2014-prev-2 79614Nový Hyundai i10, určený především méně náročným zákazníkům a k provozu ve městech, rovněž narostl ve většině ohledů. Má být o 80 mm delší a o 65 mm širší, ale o plných 50 mm nižší, přičemž základní objem zavazadlového prostoru byl navýšen o 10 % na výsledných 252 l. Rozvor náprav se prodloužil jen o 5 mm, ovšem výrobce přesto slibuje v dané třídě největší prostor pro zavazadla a kolena cestujících na zadních sedadlech. Ve výbavě nového i10 najdeme alternativně také tempomat, automatickou klimatizaci nebo vyhřívaný volant. Výroba novinky má naběhnout v průběhu září na linkách továrny Hyundai v tureckém Izmitu.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Mini Countryman C – Velký základ

    S délkou 4444 mm není aktuální generace Mini Countryman malým vozem. Ve... >>

  • Honda HR-V 1.5 i-MMD – Nedoceněná

    Třetí generace crossoveru Honda HR-V prošla minulý rok faceliftem, který se... >>

  • Ford Ranger PHEV – Elektrárna na kolech

    Ranger je již deset let nejúspěšnějším terénním pick-upem v Evropě a rok 2024... >>

  • Subaru Uncharted – Nezmapované teritorium

    Subaru postupně ukazuje své elektrické novinky. Nejnověji jsme usedli za volant... >>

  • Škoda Enyaq RS – Minus tři sta

    Po běžných verzích typu Enyaq Škoda modernizovala také vrcholné provedení RS.... >>

  • Tannistest 2025 – Opět rekordní

    Největší nezávislé novinářské testování nových automobilů na světě proběhlo... >>

  • BMW iX3 & Mercedes-Benz GLC EQ – Rivalové

    Jen málokdy se stane, že BMW a Mercedes-Benz přijdou ve stejný čas s podobně... >>

  • BMW M Hype Driving Experience – Už budete vědět

    Když se rozhodujete, jaké šestiválcové BMW M si koupit, po dni stráveném na... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |