image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

GTF Innovations Cellulo - Nový Méhari?

Automobil 12.04.2010 00:48

Představujeme  38055


01Levný automobil pro volný čas – takové jako Méhari nebo Rodéo se už nevyrábějí. Francouzská firma GTF Innovations to chce změnit…

 

Vzpomínáte na Četníka ze SaintTropez? A jeho automobil? Citroën Méhari byl jednoduchý a spolehlivý vůz s karoserií z plastů, zcela vyhovující. Renault na aktivity konkurenta odpověděl méně úspěšnou řadou Rodéo různých typů, ale tím vše skončilo. Dnes něco podobného na trhu chybí. Firma GTF Innovations vyrukovala na posledních mezinárodních autosalonech s moderním nástupcem. Zrodil se jako projekt Cellulo; zakladatelé firmy Fréderic Bachellier (dříve Matra Automobiles), César Theodore (ADS Performance) a Alain Vautcranne (přišel z kosmické agentury ESA) na vývoji pracují od roku 2004, a to společně s renomovanými parnery, jakými jsou například Heuliez, Piroux a Renault.

02Čtyřmístná otevřená karoserie z laminátu tentokrát vpředu dostala boční dveře, k zadním sedadlům však klidně můžete přes boky vozu, když za stupačku poslouží rozšířený práh karoserie. Také zavazadlový prostor 335/1615 litrů je přístupný výklopnou stěnou, na cennosti máte uzavíratelnou schránku o objemu 28 litrů v podlaze, celý interiér s mohutným ochranným obloukem za předními sedadly lze zakrýt plátěnou střechou. Světlá výška 185 mm dovoluje provoz na nezpevněných cestách, i když se zatím vystačí jen s pohonem předních kol. Vpředu napříč uloženou pohonnou jednotku tvoří zážehový čtyřválec Renault K7J o objemu 1390 cm3 a výkonu 55 kW (75 k)/5500 min 1 s pětistupňovou převodovkou JH1, všechna kola jsou nezávisle zavěšena (vpředu McPherson, vzadu torzní příčka). Délkou 4027 mm patří 1580 mm vysoký automobil k těm menším, rozumná je i hmotnost 990 kg. Padesátilitrová nádrž bohatě vystačí na všechny jízdy, výrobce uvádí spotřebu podle metodiky EU 9,4/5,3/6,8 l/100 km, emise CO2 160 g/km, zrychlení na sto za třináct sekund a největší rychlost 155 km/h. Hovoří se o ceně něco málo přes 15 tisíc eur. Výrobu by měla zajistit karosárna Heuliez, kterou nedávno před bankrotem zachránila strategická aliance s indickým partnerem Argentum Motors.



Zdroj: Automobil 03/10

 

 

 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A3 veze větší displeje a nové asistenty

    Audi připravilo pro řadu A3 modernizaci zaměřenou především na digitalizaci... >>

  • Škoda Peaq: vlajková loď připlouvá s dojezdem přes 630 km a cenou od 1,15 mil. Kč

    Automobilka Škoda právě ve francouzském Monnetier-Mornex představila svůj... >>

  • Fiat Topolino dorazil do Česka. Vozítko lze řídit už od 15 let

    České zastoupení značky Fiat překvapivě zařadilo do své nabídky malý typ... >>

  • Audi A5 Avant TDI Quattro – Šedý přízrak

    Jednou z nejvýznamnějších loňských novinek značky Audi se stal typ A5. Vznětové... >>

  • Fiat Tipo: za volantem Vozu roku 1989 (retrotest)

    Redaktoři Automobilu koncem roku 1989 důkladně prověřili moderní Fiat Tipo.... >>

  • Suzuki 4x4: 55 let – Dostupné a funkční 4x4

    Pohon všech kol patří k Suzuki už více než půl století. Od spartánského LJ10... >>

  • Peugeot 308 SW – Benzín, nafta, elektřina

    Modernizovaný Peugeot 308 sice na českém trhu přišel o variantu hatchback a... >>

  • Bovensiepen 05 GT – Protipól k M5

    Po loňském představení prvního automobilu nově vzniklé značky Bovensiepen v... >>


Nejčtenější články

  • Fiat Tipo: za volantem Vozu roku 1989 (retrotest)

    Redaktoři Automobilu koncem roku 1989 důkladně prověřili moderní Fiat Tipo.... >>

  • Toyota Proace Verso 2.0 D-4D L2 – VIP cestovatel

    Toyota Proace Verso je osobní verzí užitkového modelu Proace, jenž pro Toyotu... >>

  • Subaru Solterra 2026 – S větším nasazením

    Může se zdát, že Subaru po třech letech dopřálo typu Solterra klasický... >>

  • Škoda a motory EA 211 – Velký krok

    Škoda Auto převzala v rámci koncernu VW Group odpovědnost za vývoj kompletní... >>

  • FERRARI COMPETIZIONI CLIENTI – Gran Turismo

    Ferrari je pravděpodobně největší jméno v historii poválečných automobilových... >>

  • Motosalon 2026 odstartoval

    Na brněnském výstavišti se dnes otevřel Motosalon 2026, mezinárodní veletrh... >>

  • KIA #GOELECTRIC – ZAČNĚTE JEZDIT

    Kia patří k průkopníkům elektrického a elektrifikovaného pohonu. Tuto pozici... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • VOLVO |
  • logo Dražice |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |