image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

GMC Sierra se snaží zapůsobit aerodynamikou

Miloš Hlaváček 18.05.2013 10:38

Představujeme gmc-sierra-regular-2 77275

Koncern General Motors představuje základní provedení svého pick-upu Sierra.

gmc-sierra-regular-1 77274Dvojčata GMC Sierra a Chevrolet Silverado aktuální generace byla představena na letošním lednovém autosalonu v Detroitu a my jsme vás o nich naposledy informovali v souvislosti s premiérou špičkového provedení modelu Chevrolet Silverado High Country. Nyní koncern General Motors představuje verzi GMC Sierra s nejkratší, tedy jen dvoumístnou kabinou Regular Cab, ovšem adekvátně nejrozměrnější ložnou plochou, jež se může pochlubit délkou plných 1980 mm. Toto provedení doplňuje dosud nabízenou čtyřdveřovou variantu Crew Cab se sedadly ve dvou řadách.

gmc-sierra-regular-4 77277Je třeba ještě podotknout, že GMC Silverado Regular Cab byl nyní ve vší tichosti prezentován v rámci tiskové zprávy, jejímž primárním posláním je přesvědčit veřejnost, že i velký pick-up může mít aerodynamicky výhodně tvarovanou karoserii. U vozů této klasické americké kategorie, většinou opatřených ohromnými zážehovými motory, se dosud totiž spotřeba paliva příliš neřešila, to je ale dnes již minulostí. Přiložené snímky tak pocházejí z aerodynamického tunelu, což jsou pohledy pro vozy této kategorie docela nezvyklé.

gmc-sierra-regular-3 77276Představitelé koncernu GM uvádějí, že dosud žádný z pick-upů GMC nestrávil v testech proudění vzduchu tolik času jako nová Sierra, přičemž hlavním cílem bylo snížit odpory, vibrace, rezonance a hluk v kabině ve vyšších rychlostech. Samotná koncepce vozu typu pick-up není zrovna přítelem aerodynamiky, za zmínku stojí hlavně velká čelní plocha karoserie, široké pneumatiky a otevřená ložná plocha za kabinou. Ze snímků nového GMC Sierra s kabinou Regular Cab ale poněkud překvapivě plyne, že vůz vyniká laminárním prouděním za kabinou pouze s uzavřeným zadním čelem.

gmc-sierra-regular-5 77278Z vyjádření General Motors ale plyne, že aerodynamické vlastnosti tohoto vozu lze dodatečně dále vylepšit instalací různých krytů ložné plochy, jež mohou dále snížit odpory vzduchu, a tím i úroveň hluku a spotřebu paliva. Vozy GMC Sierra a Chevrolet Silverado aktuální generace byly dosud nabízeny pouze s nejdelší kabinou Crew Cab, kterou doplní popisovaný Regular Cab spolu s přechodovou verzí Double Cab v průběhu letošního léta.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Jeep Grand Cherokee Summit Reserve – Amerika!

    Dvě a půl tuny suché hmotnosti a houpání vzduchového podvozku, ale také... >>

  • Volvo XC60 T8 – Hledání dokonalosti

    Volvo XC60 stále žije! A je dokonce v lepší kondici než kdy dříve. Letos se... >>

  • Cupra Terramar e-Hybrid VZ – Záměrně klame tělem

    Značce Cupra se podařilo postavit středně velké SUV, které se odlišuje nejen od... >>

  • Audi RS Q8 Performance – Temná síla

    Audi RS Q8 Performance je nejvýkonnějším sériovým automobilem z Ingolstadtu a... >>

  • Pagani Huayra Codalunga Speedster – Fluidní krása

    Automobilka Pagani odhalila model Huayra Codalunga Speedster. Otevřenou verzi... >>

  • Lexus ES300h Business Edition – Mistr svého řemesla

    Sedmá generace Lexusu ES (viz AR 3/’19) pomalu vyklízí pozice té následující,... >>

  • Nissan Leaf – Změna vzoru

    Před patnácti lety se stal Nissan Leaf prvním velkosériově vyráběným... >>

  • Fiat Grande Panda Hybrid – Skutečný návrat legendy?

    Fiat Grande Panda se představil nejdříve jako elektromobil (viz AR 3/’25). Již... >>


Nejčtenější články

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • Škoda Octavia RS IV Combi – Trochu jiné RS

    Varianta RS se stala tradiční a velmi úspěšnou součástí nabídky modelové řady... >>

  • Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025 – Sta způsobů elegance

    Městečko Cernobbio u jezera Como se koncem května znovu stalo světovým... >>

  • Hyundai HTRAC – Na všechna čtyři

    Hyundai má na českém trhu širokou nabídku vozů s pohonem všech kol. Podle druhu... >>

  • Tatra – Dělový automobil Tatra 24

    V září roku 1929 byl do výzbroje československé armády zařazený kopřivnický... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |