Ford Tourneo: nabídka je kompletní

Značka Ford v Ženevě představila rodinu užitkových vozů Tourneo v jejím plném rozsahu.

Jméno Tourneo je již řadu let v případě evropských vozů Ford vyčleněno pro verze užitkových vozidel upravených primárně pro potřeby přepravu osob. Vůbec poprvé se označení Tourneo objevilo v roce 1994 s premiérou páté generace užitkového modelu Ford Transit, kde zdůrazňovalo snahu o zvýšenou úroveň komfortu cestování, neboť již nešlo jen o další sedadla přišroubovaná k podlaze dodávky. Tyto pionýrské doby však dávno pominuly a evropská část koncernu FMC nyní nabízí ucelenou škálu automobilů Tourneo, jež se ve své kompletní sestavě prvně představila na letošním autosalonu v Ženevě.

Ford zde v rámci řady Tourneo představil nové modely Courier, Custom a Connect, přičemž hlavní odlišností mezi těmito řadami je počet cestujících, který jsou na svých palubách schopny usadit. Tento počet se přitom pohybuje v rozmezí od pěti do devíti. Základem nabídky rodiny modelů Tourneo je Ford Tourneo Courier, jenž stojí na stejné podlahové plošině jako Ford Fiesta nebo Ford B-Max, což slibuje znamenité jízdní vlastnosti. Vůz s délkou karoserie jen 4160 mm nevypadá vůbec špatně, na první pohled se vyznačuje stejným designem jako ostatní moderní Fordy a bohatě prosklenou karoserií a navíc s ním není problém parkovat v omezených prostorech.

O pohon modelu Ford Tourneo Courier se postarají především kompaktní vznětové čtyřválce s objemy 1,5 a 1,6 l a výkony 55, resp. 70 kW. K dispozici však bude také zážehový tříválec 1,0 EcoBoost, nositel titulu Motor roku 2012, s výkonem 74 kW (100 k). Dalším v pořadí je Ford Tourneo Connect, jenž v provedené Grand s rozvorem náprav prodlouženým o 400 mm usadí až sedmičlennou posádku. Stojí na upravené podlahové plošině aktuální generace modelu Focus a vybírat lze ze zážehového motoru 1,6 EcoBoost a vznětového agregátu se stejným objemem a výkonem 85 kW (115 k), novinkou bude možnost připlatit si za šestistupňovou automatickou převodovku.

Největším členem rodiny Tourneo je Ford Tourneo Custom dostupný v osmi, nebo devítimístném uspořádání a délkou karoserie 4970, nebo 5340 mm. Pod kapotou se nachází výhradně vznětový čtyřválec Duratorq TDCi s objemem 2,2 l, který bude k mání ve výkonových verzích 74, 92 a 114 kW. V kombinaci s šestistupňovou manuální převodovkou a soustavou start/stop výrobce slibuje průměrnou spotřebu 6,5 l/100 km. Všem výše popsaným modelům z řady Tourneo jsou společné nejnovější bezpečnostní soustavy, nejlépe vybavené verze mohou být opatřeny couvací kamerou, automatickými dálkovými světly nebo udržováním zvoleného jízdního pruhu.

Fotogalerie