image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Ford Mondeo si brousí zuby na Paříž

Miloš Hlaváček 11.09.2012 22:22

Představujeme ford-mondeo-2013-prev-(6) 68543

V plejádě významných novinek připravených pro blížící se autosalon v Paříži zazáří také nové Mondeo.

ford-mondeo-2013-prev-(10) 68536Premiéra jednoho z nejvýznamnějších představitelů evropské střední třídy patří pochopitelně k ostře sledovaným událostem, a tak zde pro naše čtenáře máme všechny dostupné informace a oficiální fotografie, jež byly uvolněny při předpremiéře tohoto vozu v Amsterodamu. Ačkoli se již v roce 1993 s příchodem nástupce typu Sierra v podobě prvního Fordu Mondeo hovořilo jako o „světovém modelu" (již jméno Mondeo naznačuje modifikaci latinského výrazu pro slovo svět), nedopadlo to tehdy nijak slavně a americké provedení Mondea prodávané v USA jako Ford Contour se u tamních zákazníku obliby nedočkalo.

ford-mondeo-2013-prev-(4) 68541Jeho místo tehdy totiž v USA do značné míry dubloval především podstatně populárnější model Ford Taunus, ovšem to by se již nyní nemělo opakovat. Zcela nové Mondeo totiž bude v USA prodáváno pod jménem Ford Fusion, čímž na tamním trhu nahradí stěžejní střední sedan téhož názvu. Na první pohled budou Mondeo i Fusion vypadat takřka identicky a lišit se mají pouze detaily v oblasti nárazníků a předních a zadních svítilen, ale především sadou nabízených pohonných jednotek.

ford-mondeo-2013-prev-(2) 68539Zatímco Ford Fusion, představený již na letošním lednovém autosalonu v Detroitu, bude k mání pouze jako čtyřdveřový sedan, pro Evropu jsou připraveny také dvě další karosářské modifikace, jež větší variabilitou obestavěného prostoru lépe odpovídají požadavkům evropských zákazníků. Jde pochopitelně o pětidveřový liftback a praktické kombi, přičemž obě z těchto verzí patří tradičně k nejprostornějším v daném segmentu. Karoserie liftback i kombi byly vyvinuty kompletně v Evropě a se zřetelem výhradně na evropské zákazníky.

ford-mondeo-2013-prev-(5) 68542Jak bylo řečeno, premiéra nové generace Fordu Mondeo je plánována až na nadcházející autosalon v Paříži, nicméně již nyní vám můžeme nabídnout dostatek zásadních technických detailů. Zřejmě nejvýznamnější novinkou bude zástavba tříválcového zážehového motoru 1,0 l EcoBoost s přímým vstřikováním a přeplňováním, která svojí koncepcí bortí všechna tabu evropské střední třídy. Dlužno předeslat, že tento zdánlivě pochybný agregát se stal suverénním nositelem absolutního titulu Motor roku 2012 (Engine of the Year), v současné době se s ním setkáme například v modelech Focus a C-Max a nejnověji k nim přibude také faceliftovaná Fiesta, která oslaví svoji premiéru spolu s Mondeem na pařížském autosalonu.

ford-mondeo-2013-prev-(7) 68544Nový Ford Mondeo bude na rozdíl od ostatních modelových řad Fordu dodáván s „litrem" EcoBoost výhradně v silnější verzi s výkonem 92 kW (125 k), točivým momentem až 200 N.m při 1450 min-1 (při krátkodobém „overboostu", dlouhodobě 170 N.m) a průměrnými emisemi CO2 o hmotnosti jen 130 g/km, který nahradí dosavadní, atmosféricky plněný čtyřválec s objemem 1,6 l a výkonem 88 kW (120 k). Mezi přednosti motoru 1,0 l EcoBoost patří mimořádně kompaktní rozměry (půdorysem se údajně posadí na list papíru formátu A1!), variabilní časování obou vačkových hřídelů, malé turbodmychadlo pracující s otáčkami až 248 000 min-1, hliníková hlava válců s integrovanými výfukovými svody nebo rozvody hnané řemenem mazaným v olejové lázni.

ford-mondeo-2013-prev-(9) 68546Nové Mondeo bude také vůbec prvním evropským Fordem, který bude k mání také v hybridním provedení HEV, jež má být opatřeno kombinací speciálně vyvinutého zážehového čtyřválce s objemem 2,0 l a li-ionového akumulátoru s výkonem 35 kW. Ford Mondeo naopak jen dohání konkurenci v podobě Volkswagenu Passat a Opelu Insignia v otázce nabídky pohonu všech kol, jímž dosavadní Mondeo (z důvodu někdejší příbuznosti Fordu s Volvem a neochotě dublovat jeho vozy s pohonem AWD) nedisponovalo, který má být ale k mání prozatím pouze v kombinaci s vybranými vznětovými motory.

ford-mondeo-2013-prev-(8) 68545Ford Mondeo (v evropské střední třídě vůbec poprvé) zazáří také možností instalace předních svítilen složených výhradně ze zdrojů LED, nafukovacími bezpečnostními pásy na všech sedadlech a zábavním systémem MyFord (SYNC) s osmipalcovým dotykovým displejem uprostřed středové konzole a možností bezdrátového připojení internetu skrze WiFi až pro pět jednotek. Nekonečný boj modelů Passat, Mondeo a Insignia (kdysi Vectra) o nejlepší střední sedan Evropy tak pokračuje. A je jasné, že do premiéry nové generace konkurenčního modelu titul „nejlepší" ponese právě Ford Mondeo.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Citroën SUV C5 Aircross 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,MAX,AT8

18 816 km, r. 2024

679.900,- Kč

Peugeot 208 1.0PureTech,50kW,ACTIVE,MAN5

107 680 km, r. 2016

139.900,- Kč

Peugeot 208 1.2MHEV,CZ,1Maj,GT,e-DCS6

17 322 km, r. 2024

529.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • Jeep Avenger 4xe – Konečně do terénu!

    Konečně do terénu! Avenger 4xe se stává první verzí své řady s pohonem všech... >>

  • Lotus Emeya – Hyper-GT!

    Sportovní sedan Emeya je jedním z nejlepších elektromobilů současnosti, a to po... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • KGM Actyon – Nový styl

    Korejská značka SsangYong přišla na trh s novým typem Actyon a současně s tím... >>

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |